Νικητής για έκτη συνεχόμενη χρονιά στο GP της Ιταλίας ο Βαλεντίνο Ρόσι
Για έκτη συνεχόμενη χρονιά, ο Βαλεντίνο Ρόσι (Fiat Yamaha) θριάμβευσε στο GP της πατρίδας του, στην πίστα του Μουτζέλο. Αν και ξεκίνησε τον αγώνα με μειονέκτημα σε σχέση με τον poleman Κέισι Στόνερ, από την τρίτη θέση, ο «Doctor» έφτασε με άνεση στη νίκη, για να μειώσει τη διαφορά του από τον Αυστραλό αναβάτη της Ducati Marlboro, που ηγείται του πρωταθλήματος, στους εννέα βαθμούς.
Για έκτη συνεχόμενη χρονιά, ο Βαλεντίνο Ρόσι (Fiat Yamaha) θριάμβευσε στο GP της πατρίδας του, στην πίστα του Μουτζέλο.
Αν και ξεκίνησε τον αγώνα με μειονέκτημα σε σχέση με τον poleman Κέισι Στόνερ, από την τρίτη θέση, ο «Doctor» έφτασε με άνεση στη νίκη, για να μειώσει τη διαφορά του από τον Αυστραλό αναβάτη της Ducati Marlboro, που ηγείται του πρωταθλήματος, στους εννέα βαθμούς. Δεύτερος τερμάτισε ο Ντάνι Πεντρόσα (Repsol Honda) και τρίτος ο Αλεξ Μπάρος (Pramac d Antin).
Οι κερκίδες του Μουτζέλο γέμισαν από 85.480 θεατές, που κατέκλυσαν κάθε γωνιά της πίστας, με την ελπίδα να δουν τον Ρόσι να ανεβαίνει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Ο «Doctor» δεν τους απογοήτευσε, παραμένοντας ο μοναδικός αναβάτης που έχει κερδίσει το ιταλικό GP στην εποχή των MotoGP, δηλαδή από το 2002 και μετά.
Στη δεύτερη θέση ήταν ο Πεντρόσα, ο οποίος πίεσε τον Ρόσι για μερικούς γύρους, αλλά στο τέλος τον έχασε από τα μάτια του, τερματίζοντας 3 πίσω. Για το τελευταίο σκαλί του βάθρου έδωσαν μάχη δύο Ducati, με τον Μπάρος να επικρατεί τελικά του Στόνερ, για να φτάσει στο πρώτο του φετινό πόντιουμ. Ο Στόνερ συμβιβάστηκε με την 4η θέση, αλλά σίγουρα θα είναι κάπως απογοητευμένος, αφού δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί σε μεγαλύτερο βαθμό την pole position που είχε στην κούρσα.
Στην 5η θέση ήταν ο Τζον Χόπκινς (Rizla Suzuki), ενώ την πρώτη 10άδα έκλεισαν οι Τόνι Ελίας (Gresisni Honda), Λόρις Καπιρόσι (Ducati Marlboro), Κρις Βερμιούλεν (Rizla Suzuki), Μάρκο Μελάντρι (Gresini Honda) και Νίκι Χέιντεν (Repsol Honda).
Εν τω μεταξύ, την παρθενική του νίκη στη μεσαία κατηγορία (250cc) πήρε ο περσινός πρωταθλητής στα 125cc, Αλβαρο Μπαουτίστα (Aprilia). Ο Ισπανός έδωσε τρομερή μάχη με τον teammate του στη Master-Mafre Aspar, Αλεξ ντε Αντζέλις, τον οποίο πέρασε στην τελευταία στροφή, για να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου.
Οι δύο αναβάτες μαζί με τον Χόρχε Λορένθο έδωσαν τρομερή μάχη στο δεύτερο μισό του αγώνα, πριν ο Μπαουτίστα βγάλει εκτός πίστας το συμπατριώτη του και πρωτοπόρο της βαθμολογίας στον τελευταίο γύρο, σε μια αμφιλεγόμενη κίνηση για προσπέρασμα. Ο Λορένθο είχε παλέψει σκληρά να φτάσει στη διεκδίκηση της νίκης, έχοντας εκκινήσει από την 20ή θέση, αλλά η πτώση του τον έφερε τελικά στην 8η θέση. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ένας ακόμα αναβάτης με Aprilia, ο Έκτορ Μπαρμπέρα, αφήνοντας στην 4η θέση τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Honda).
Τέλος, ο Έκτορ Φάουμπελ (Aprilia) πήρε τη νίκη στη μικρή κατηγορία (125cc), έχοντας εκκινήσει από την pole position. Ο Ισπανός χρειάστηκε να παλέψει με ένα γκρουπ δέκα αναβατών που πίεζαν για την πρώτη θέση και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, μόλις 0.020 μπροστά από τον Σέρτζιο Γκαντέα (Aprilia).
Από την πλευρά του, ο νικητής του Λε Μαν έκανε εντυπωσιακή κούρσα, αφού εκκίνησε από την 20ή θέση για να τερματίσει στη 2η. Τρίτος -και πρώτος Ιταλός- ήταν ο Σιμόνε Κόρσι (Aprilia). Στη βαθμολογία, ο Φάουμπελ πέρασε στην κορυφή, καθώς ο πρώην πρωτοπόρος, Λούκας Πέσεκ (Derbi), είχε πτώση στην τελευταία στροφή της κούρσας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 23.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/chinh-le-duc-W5q8uoqss3Q-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442