Τα μυστικά του ποταμόπλοιου «Πατρίς» αποκαλύφθηκαν στο Μουσείο «Β.Ευταξία»
Μυστικά καλά κρατημένα για 146 χρόνια στο βυθό ανοιχτά της Κέας αναδύθηκαν ύστερα από επισταμένη έρευνα μαζί με την ανακάλυψη του ναυαγίου του πρώην βασιλικού τροχοκίνητου ατμοπλοίου «Πατρίς», το οποίο βυθίστηκε οκτώ χρόνια μετά την κατασκευή του (21/2/1868).
Μυστικά καλά κρατημένα, για 146 χρόνια, στο βυθό ανοιχτά της Κέας αναδύθηκαν ύστερα από επισταμένη έρευνα μαζί με την ανακάλυψη του ναυαγίου του πρώην βασιλικού τροχοκίνητου ατμοπλοίου «Όθων», το οποίο βυθίστηκε οκτώ χρόνια μετά την κατασκευή του και ενώ είχε μετονομαστεί σε «Πατρίς» (21/2/1868).
Τα μυστικά αυτά αποκάλυψε ο ιστορικός – δύτης Βασίλης Μεντογιάννης σε ομιλία του στο Μουσείο «Β.Ευταξία».
Με φωτογραφίες και ντοκουμέντα επιβεβαίωσε τη θεωρία στην οποία οδηγούσε ο πλούτος των οικοσκευών. Στα ευρήματα περιλαμβάνονταν το πορσελάνινο πιάτο διακοσμημένο με το στέμμα και τις λέξεις «Ελληνική Ατμοπλοΐα», ποτήρια, μπουκάλια και πιάτα από λευκή πορσελάνη σε άριστη κατάσταση κ.α. Αυτά όλα σήμερα βρίσκονται στο Βιομηχανικό Μουσείου Σύρου.
Το σκάφος, από σφυρήλατο ατσάλι, ήταν κομμένο στη μέση. Είχε δύο ατμομηχανές, αλλά δεν είχε προπέλες. Επρόκειτο για ποταμόπλοιο. Τα λεγόμενα, τότε, τροχοκίνητα βαπόρια που αποτέλεσαν το επόμενο βήμα από τα ιστιοφόρα, όπου εφαρμόστηκε η ατμομηχανή χωρίς όμως και να μακροημερεύσουν στην ανοιχτή θάλασσα.
Πώς βυθίστηκε…
Ωστόσο, σύμφωνα με τον ερευνητή, για το ναυάγιο δεν ευθύνεται η θάλασσα. Το «μυστικό» του προσιδιάζει με αυτό του «Τιτανικού», ευτυχώς χωρίς θύματα. Άλλωστε, επιβεβαιώνεται και από τον Τύπο της εποχής σε Αθήνα και Σύρο.
Σύμφωνα με την εφημερίδα «Αυγή» στις 24/2/1868, το «μέγα δυστύχημα» αφορούσε «το ωραιότερον ατμόπλοιον» της ελληνικής ατμοπλοϊκής εταιρίας, το «Πατρίς», το οποίο ταξιδεύοντας από Πειραιά για Σύρο χτύπησε σε ύφαλο κοντά στην Κέα και «διερράγη, απωλέσθη».
Στην έκθεση του καπετάνιου αναφερόταν ότι λόγω σφοδρής κακοκαιρίας (11 μμ), το πλοίο προσέκρουσε σε ξέρα και τρύπησε. Μέχρι της 11 πμ όλοι οι ναυτικοί με τις λέμβους απομάκρυναν τους επιβάτες και τις αποσκευές τους στην Κέα. Τότε, το σκάφος κόπηκε στα δύο και αποχώρησαν και οι επικεφαλής του. Ωστόσο, οι 500 επιβάτες μίλησαν για ήρεμη θάλασσα και αμέλεια των ναυτικών.
Το τροχοκίνητο ατμόπλοιο «Πατρίς», όπως είπε ο κ. Μεντογιάννης, παραγγέλθηκε στα ναυπηγεία της Αγγλίας από τον βασιλιά Όθωνα. Παρελήφθη το 1860. Είχε μήκος 217 πόδια, πλάτος 27,5 πόδια, ήταν 787 κόρων, 641 τόνων και 180 ίππων. Είχαν παραγγελθεί τέσσερα πλοία, τα δύο εκ των οποίων ήταν τα όμοια τροχοκίνητα πολυτελή ατμόπλοια «Όθων» και «Αμαλία» που μετονομάστηκαν σε «Πατρίς» και «Ευνομία» και δόθηκαν στην Ατμοπλοϊκή Εταιρεία.
Μυστικά, σχέσεις και συγκρούσεις ξεδιπλώνονται μέσα από τις ζωές τριών ανθρώπων που προσπαθούν να σταθούν ο ένας απέναντι στον άλλον και τελικά απέναντι στον ίδιο τους τον εαυτό.
Πέντε ερωτικές ιστορίες, τοποθετημένες σε διαφορετικές εποχές της Ελλάδας, συνθέτουν το κοινό σύμπαν του έργου «Η Αστερόσκονη», όπου άνθρωποι και χρονικότητες συναντιούνται γύρω από την ίδια ανάγκη για αγάπη και σύνδεση.
Η Δευτέρα 9 Μαρτίου είναι αφιερωμένη στον Αντώνη Καλογιάννη, καθώς το έργο του θα «ζωντανέψει» στη σκηνή του θεάτρου Παλλάς, μέσα από τη μουσική παράσταση «Η φωνή της ψυχής μας».
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 14.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/tianhao-wang-aME_eAFPU2A-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442