Υπεγράφη η σύμβαση του ΒΟΑΚ Ηράκλειο – Χανιά

Έπεσαν οι υπογραφές για τη σύμβαση κατασκευής του τμήματος Ηράκλειο – Χανιά του ΒΟΑΚ, με εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Πολιτιστικό – Συνεδριακό Κέντρο Ηρακλείου.

Στην τελετή παρουσία και του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπεγράφη η σύμβαση παραχώρησης ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, την ανάδοχο εταιρεία του μεγαλύτερου τμήματος του ΒΟΑΚ.

Ο ΒΟΑΚ έχει συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ. και το συγκεκριμένο τμήμα που αναλαμβάνει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μελετήσει, χρηματοδοτήσει και κατασκευάσει αφορά στο τμήμα 157 χλμ. Ηράκλειο – Χανιά. «Πριν ακόμη γίνει ο διαγωνισμός είχε φανεί αδιέξοδο για να ενταχθεί το Χανιά – Κίσσαμος. Βοηθήσαμε και εμείς να βρεθεί η νομική λύση και να ενταχθεί. Ήθελα να ευχαριστήσω τα στελέχη μας που καταθέσαμε όχι μόνο την πιο ανταγωνιστική προσφορά αλλά και την πιο άρτια», είπε, μεταξύ άλλων, στον σύντομο χαιρετισμό του στην εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης.

Σημειώνεται ότι ο  προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 2 δισ. ευρώ.

Στιγμιότυπο από την εκδήλωση

Παρεμβάσεις για να μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε αρχικώς πως «σήμερα είναι μια σπουδαία μέρα για την Κρήτη και την κυβέρνησή μας. Μια δέσμευση που είχα αναλάβει προσωπικά και σήμερα είμαι στην ευχάριστη θέση να την εκπληρώσω».

«Όλοι και όλες έχουμε την υποχρέωση να κοιτάξουμε μπροστά. Έχουμε ήδη δύο ανοιχτά εργοτάξια από Χερσόνησο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, έργα που θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2027. Οι Κρητικοί ήδη βλέπουν την αλλαγή», είπε. Έκανε ιδιαίτερη μνεία ακολούθως στα τροχαία δυστυχήματα στον ΒΟΑΚ, δίνοντας την υπόσχεση ότι θα πραγματοποιούν έργα και παρεμβάσεις ώστε να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια.

«Έχω ζητήσει από τον υπουργό να δρομολογήσουμε άμεσα σε συνεργασία με τους παροχωρησιούχους έργα οδικής ασφάλειας τα οποία θα κάνουν το υφιστάμενο βόρειο οδικό άξονα Κρήτης πιο ασφαλή» είπε ο κ. Μητσοτάκης, ο οποίος σημείωσε ότι αυτές οι παρεμβάσεις θα προσομοιάζουν με τις παρεμβάσεις που έγιναν στην παλιά εθνική οδό Πατρών – Πύργου, τα οποία «αποδείχθηκαν εξαιρετικά αποτελεσματικά ως προς τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας».

«Επιτέλους μετά από πολλές δυσκολίες, μετά από πολλά εμπόδια, υπογράφουμε τη σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Ηράκλειο-Χανιά με την προαίρεση έως την Κίσαμο, μία δέσμευση την οποία είχα αναλάβει προσωπικά και σήμερα είμαι στην ευχάριστη θέση να την εκπληρώσω» είπε, διευκρινίζοντας ότι πρόκειται για ένα έργο που αφορά όλη την Κρήτη και τους Κρητικούς και θα εκτείνεται από την Κίσαμο μέχρι τη Σητεία.

«Οι μελέτες στο τμήμα Παχιά Άμμος – Σητεία θα προχωρήσουν άμεσα έτσι ώστε να βρούμε τη βέλτιστη δυνατή λύση ώστε ο ΒΟΑΚ πραγματικά να αποτελέσει ένα δρόμο που θα συνδέει την Κίσαμο με τη Σητεία» τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Μητσοτάκης, προσθέτοντας πως πρόκειται για ένα έργο τεχνικά δύσκολο και σύνθετο με ορίζονται υλοποίησης περί τα πέντε χρόνια, ενώ ζήτησε τη βοήθεια και τη συνεργασία όλων των τοπικών αρχών προκειμένου να ξεπεραστούν τα οποιαδήποτε εμπόδια .

«Είμαι σίγουρος ότι θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε όλα τα εμπόδια και το έργο να παραδοθεί εντός προϋπολογισμού και εντός χρονοδιαγράμματος» τόνισε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός ο οποίος για τα δύο τμήματα του ΒΟΑΚ του εκτελούνται ήδη από Χερσόνησο μέχρι Άγιο Νικόλαο σημείωσε ότι θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2027.

«Θα λάβουμε υπόψη οποιαδήποτε αιτήματα είναι λογικά, αλλά πρέπει να καταλάβουμε στο σύνολό της την τεράστια σημασία που έχει αυτό το έργο για την Κρήτη και να μην βλέπουμε μόνο το μικροτοπικό συμφέρον αλλά να δούμε τη μεγάλη εικόνα» ζήτησε από τους κρητικούς ο κ. Μητσοτάκης, που έκανε

Τι είπαν Δήμας, Ταχιάος, Αρναουτάκης

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε επίσης στα πολλά τροχαία δυστυχήματα που έχουν συμβεί στον ΒΟΑΚ. «Ο σκοπός είναι να μειώσουμε κατά πολύ τα θανατηφόρα τροχαία αλλά και να βελτιώσουμε την κυκλοφορία στον ΒΟΑΚ. Θα ήταν αδικία ότι μετά το 2019 οι κυβερνήσεις του κ. Μητσοτάκη και οι ηγεσίες των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών δεν εργάστηκαν σκληρά», επισήμανε μεταξύ άλλων ο κ. Δήμας.

Μίλησε ακόμη για την τεράστια σημασία που έχει για το νησί το συγκεκριμένο έργο, που είναι προϋπολογισμού 1,75 δισ, έχει μήκος 157χλμ και περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες, 89 γέφυρες, 89 κάτω και 12 άνω διαβάσεις και 18 cut and cover.

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος σημείωσε ότι «αρχίζει μια άλλη ημέρα, χαρούμενη αλλά δύσκολη. Δύσκολη γιατί για να καταλήξει ένα έργο στη συμβασιοποίηση είναι πολύπλοκο. Το μέλλον της Κρήτης με τον ΒΟΑΚ θα είναι μια άλλη πραγματικότητα, θα είναι ένα άλλο νησί με τον ΒΟΑΚ η Κρήτη».

Τόνισε, δε, ότι για πρώτη φορά στην Ελλάδα εκτελείται ως ενιαίο έργο ένα έργο αυτοκινητοδρόμου σε τμήματα που είναι λειτουργικά και ακόμα περισσότερο σε μια περιοχή όπως η Κρήτη που κατά περιόδους έχει μεγάλη κίνηση.

Κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, αφού ευχαρίστησε συγκεκριμένα τον πρωθυπουργό αλλά και τους υπουργούς, μίλησε για μία μεγάλη μέρα για το νησί, καθώς «75 περίπου χρόνια μετά εισέρχεται σε τροχιά υλοποίησης, το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο» και πώς ο ΒΟΑΚ δεν συνδέει απλά τους νομούς της Κρήτης, αλλά αλλάζει το χάρτη του νησιού.

«Οι Κρητικοί μετρούν αντίστροφα μέχρι ο ΒΟΑΚ να παραδοθεί στην κυκλοφορία, συμβάλλοντας καθοριστικά στην παραγωγική και οικονομική ανασυγκρότηση του νησιού» σημείωσε ο Σταύρος Αρναουτάκης ο οποίος επανέλαβε την θέση της Περιφέρειας Κρήτης ότι Βόρειος Οδικός Αξονας θεωρείται από την Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία.

Δείτε την εκδήλωση για την υπογραφή της σύμβασης: