Τραβούν χειρόφρενο τα ταξί – Νέος γύρος 48ωρων κινητοποιήσεων από την Τρίτη
Οι αυτοκινητιστές είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις έως ότου ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους.
Χωρίς ταξί θα μείνει και πάλι η Αθήνα, καθώς οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές «επιστρέφουν» στις απεργιακές κινητοποιήσεις.
Όπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος «ο κλάδος βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά», υπογραμμίζοντας πως όλο το έργο των ταξιτζήδων καταλήγει σε «μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες», κάτι που αποτελεί επιλογή της κυβέρνησης.
«Υπάρχουν συμφέροντα που θέλουν να αφανίσουν τον κλάδο. Είναι οι τράπεζες, οι μεγάλες εταιρείες εισαγωγής αυτοκινήτων, οι πολυεθνικές που κλέβουν το έργο των ταξιτζήδων» πρόσθεσε ο κ. Λυμπερόπουλος.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, ο οποίος μίλησε στα Παραπολιτικά 90,1, από την Τρίτη θα ξεκινήσουν «48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες χωρίς ορίζοντα».
«Καθημερινά, θα κάνουμε διαδηλώσεις στην Καβάλας μέχρι ο κ. Κυρανάκης να μας δει και να λύσει τα προβλήματα», τόνισε επίσης ο Θύμιος Λυμπερόπουλος, που υπογράμμισε πως «όλοι συμφωνούν ότι ο κλάδος καταστρέφεται».
Στο επίκεντρο τα ηλεκτρικά οχήματα
Σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, αυτοκινητιστές και υπουργείο Μεταφορών βρίσκονται σε… διάσταση για το ζήτημα της αντικατάστασης του στόλου των οχημάτων με ηλεκτρικά.
«Σήμερα, ο κ. Κυρανάκης μας έχει επιβάλει να πάμε σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να το κάνουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη», είπε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ και πρόσθεσε: «Υπάρχουν 31 φορτιστές και το κόστος έχει φτάσει τα 0,65 ευρώ. 0,14 λεπτά/χιλιόμετρο κοστίζει το ρεύμα, ενώ στα 8 λεπτά είναι το πετρέλαιο, και αυτό γίνεται με φόντο την αγορά πανάκριβων αυτοκινήτων, 15.000-20.000 ευρώ πιο ακριβό από το αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης», σημείωσε.
«Στη Γερμανία, τα ταξί θα αλλάξουν το 2035 και πάρθηκε πρόσφατα απόφαση από τον κ. Τζιτζικώστα να πάει η εφαρμογή στο 2045», ανέφερε για το ζήτημα.
«Ζητάμε να πάμε πιο μετά στην ηλεκτροκίνηση, να εφαρμοστεί με ορίζοντα το 2035, όπως σε όλη την Ευρώπη. Παίζεται ένα παιχνίδι πολύ βρόμικο, μας κλέβουν τη ζωή μας, τη δουλειά μας», επανέλαβε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ.
«Δεν είπαμε να μη γίνει προαιρετικά, για την υποχρεωτικότητα είναι το θέμα. Άλλοι συνάδελφοι έχουν οφέλη με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο (π.χ. κάποιος ζει σε μονοκατοικία και έχει πιλωτή, φορτίζει το αυτοκίνητο εκμεταλλευόμενος το οικιακό ρεύμα), αλλά άλλοι όχι», πρόσθεσε ο Θύμιος Λυμπερόπουλος.
- Στον Εισαγγελέα Χανίων ο Πολωνός που συνελήφθη για κατασκοπεία στη Σούδα – Τα τρία τελευταία χρόνια έμενε στην περιοχή
- ΒΗΜΑGAZINO: Τα υπερ-αεροπλανοφόρα επιστρέφουν – Αυτή την Κυριακή μαζί με το ΒΗΜΑ
- Συνεχίζει τον εμπαιγμό ο Μαρινάκης, ούτε τώρα βλέπει κρατική εμπλοκή στις υποκλοπές – «Σε ποια χώρα είναι κυβερνητικός εκπρόσωπος» ρωτά ο Μάντζος
- Ολυμπιακός: Η ενημέρωση για τους οπαδούς που θα βρεθούν στο Παγκρήτιο
- Υδρογονάνθρακες: Kυρώθηκε η ενεργειακή συμφωνία Ελλάδας με Chevron & HELLENiQ Energy
- To πλαφόν κέρδους σε καύσιμα και τρόφιμα δεν θα έχουν δημοσιονομικό αντίκτυπο, λέει ο Πιερρακάκης
- «Perfect» – Η καυτή, λεσβιακή ταινία με την Τζούλια Φοξ φέρνει έναν αέρα δράματος και σεξ
- Βίλατζ Λιμπερταδόρες: Ακολουθώντας τους παίκτες του ΑΟ Μαγούλας Καρδίτσας
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 13.03.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/03/greg-rakozy-eorb_1PkoB8-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
