Η Honda σχεδιάζει την πλήρη επάνοδό της στο χώρο των Grand Prix, στοχεύοντας στην εξαγορά του μεριδίου της British American Tobacco, του κυριότερου χορηγού της BAR, σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό Autosport.
Η Honda σχεδιάζει την πλήρη επάνοδό της στο χώρο των Grand Prix, στοχεύοντας στην εξαγορά του μεριδίου της British American Tobacco, του κυριότερου χορηγού της BAR, σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό Autosport.
Η αναμενόμενη είσοδος της Toyota στη Formula 1 από το 2002, φαίνεται να οδήγησε τη Honda στην απόφαση να αναβαθμίσει τη θέση της στο χώρο των Grand Prix και από προμηθευτής κινητήρων να μεταβληθεί και πάλι σε μία αγωνιστική ομάδα της Formula 1.
Ο διευθυντής της Honda Research & Development (HRD), Takefumi Hosaka, ήταν πιο αισιόδοξος από τον πρόεδρο της Honda, Hiroyuki Yoshino, o οποίος είχε δηλώσει στη Suzuka ότι η ιαπωνική εταιρεία θα αποσυρθεί από την F1, αν δεν υπάρξουν σύντομα θετικά αποτελέσματα. Συγκεκριμένα, ο Takefumi Hosaka ανέφερε: «Πρέπει να σκεφτούμε τι χρειαζόμαστε για να βελτιωθούμε, όχι μόνο στον επόμενο αγώνα ή στην επόμενη περίοδο αλλά και μετά το 2001. Αυτό εξαρτάται από την εξέλιξη της τεχνολογίας μας στους κινητήρες που θα τοποθετήσουμε στα μονοθέσια της BAR και της Jordan. Ήδη συνεργαζόμαστε με τους τεχνικούς της BAR στον τομέα της αεροδυναμικής, που αποτελεί το πρώτο μέρος του «Athena Project». Από τον επόμενο χρόνο θα ασχοληθούμε με την εξέλιξη του πλαισίου, ώστε να είμαστε έτοιμοι να παρουσιάσουμε ένα νέο μονοθέσιο το 2002».
Μολονότι δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα επισήμως, η British American Tobacco βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη Honda για την εξαγορά του μεριδίου της. Εξάλλου, η πρώτη αναζητεί αγοραστή του μεριδίου της στην BAR, αφού, όπως είναι γνωστό, από το 2006 οι διαφημίσεις προϊόντων καπνού πρόκειται να απαγορευτούν στα Grand Prix F1.
Αφετηρία της παράστασης «Δύο ή τρία πράγματα που ξέρω γι’ αυτόν» είναι η προσέγγιση του ρόλου του πατέρα και του αποτυπώματος που αφήνει στις επόμενες γενιές.