Οι παράμετροι που θα καθορίσουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων Volvo είναι μια σειρά από νέα, υπό εξέλιξη συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας τα οποία, με ορίζοντα το 2020, φιλοδοξούν να διασφαλίσουν την απαίτηση της Volvo για το συγκεκριμένο τομέα που συνοψίζεται σε μηδενικά δυστυχήματα και σοβαροί τραυματισμοί σε ατυχήματα που εμπλέκονται τα οχήματά της έως το 2020.
Η Volvo έδωσε στη δημοσιότητα νέα στοιχεία για τρία συστήματα ασφαλείας που εξελίσσει, εστιάζοντας στην συμπεριφορά του οδηγού και με στόχο την εξάλειψη του ενδεχομένου σοβαρού τραυματισμού και θανάτου κατά την εμπλοκή σε ατύχημα με αυτοκίνητο της φίρμας, με ορίζοντα το 2020.
Το πρώτο από τα τρία υπό εξέλιξη συστήματα στοχεύει στην αποτροπή ατυχημάτων σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.
Πρόκειται για ένα ημιαυτόματο σύστημα οδήγησης το οποίο αξιοποιεί μια σειρά από κάμερες περιμετρικά του αυτοκινήτου και ένα πλήθος αισθητήρων που λειτουργούν ως ραντάρ και εντοπίζουν τις μεταβολές στην κίνηση του προπορευόμενου οχήματος.
Σε περίπτωση που εντοπίσει κάποια έντονη μεταβολή που μπορεί να καταλήξει σε πρόσκρουση το εν λόγω σύστημα, παρεμβαίνει, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο του αυτοκινήτου και παραμετροποιώντας αναλόγως τις λειτουργίες των φρένων, του κινητήρα και του συστήματος διεύθυνσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Όπως σημειώνει η Volvo, μια παράμετρος του συγκεκριμένου συστήματος και ταυτόχρονα μια πρώτη εφαρμογή του, είναι το σύστημα αποτροπής ακούσιας αλλαγής λωρίδας (Lane Keeping Aid) όπως εμφανίζεται στο νέο Volvo V40.
Το παραπάνω σύστημα φροντίζει το αυτοκίνητο να διατηρήσει την πορεία του, παραμένοντας εντός των ορίων–διαχωριστικών γραμμών, της λωρίδας όπου κινείται, παρεμβαίνοντας, αν χρειαστεί και στο τιμόνι και σε ταχύτητες από 65 χλμ./ώρα έως και 200 χλμ./ώρα.
Το δεύτερο υπό εξέλιξη σύστημα της Volvo αξιοποιεί τις δυνατότητες του ημιαυτόματου συστήματος οδήγησης και αποσκοπεί στην αποφυγή ατυχημάτων σε διασταυρώσεις.
Για να εξηγήσει τη λειτουργία του Intersection Support, όπως ονομάζεται το εν λόγω σύστημα, η Volvo παραθέτει το παράδειγμα μιας σειράς αυτοκινήτων που στρίβει αριστερά σε μία διασταύρωση, όταν ένας οδηγός που έρχεται από τον κάθετο δρόμο, παραβιάζει τον κόκκινο σηματοδότη, δημιουργώντας άμεσο κίνδυνο ατυχήματος.
Σύμφωνα με τη σουηδική φίρμα το Intersection Support μπορεί να αντιληφθεί τον κίνδυνο και να ενεργοποιήσει τα φρένα του αυτοκινήτου αποτρέποντας έτσι ενδεχόμενο ατύχημα.
Το τρίτο σύστημα έχει περισσότερο να κάνει με την χώρα καταγωγής της Volvo και έχει να κάνει περισσότερο με την οδήγηση εκτός πόλης. Πρόκειται για ένα σύστημα που σχεδιάστηκε για την αποφυγή ατυχημάτων με άγρια ζώα όπως τα ελάφια και οι άλκες τα ατυχήματα με τις οποίες, σημειωτέον, αποβαίνουν σχεδόν πάντα μοιραία στις χώρες όπου ζει αυτό το μεγάλο ελάφι το βάρος του οποίου φτάνει τα 800 κιλά.
Το εν λόγω σύστημα έχει ως αφετηρία το γνωστό σύστημα προστασίας πεζών της Volvo, αποτελώντας μια μετεξέλιξη του και στην προκειμένη περίπτωση, λειτουργεί, ενεργοποιώντας τα φρένα όταν ανιχνεύσει κίνδυνο ατυχήματος.
Η σουηδική φίρμα εκτιμά ότι το συγκεκριμένο σύστημα θα μειώσει την μέση ταχύτητα πρόσκρουσης από 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 80 χλμ./ώρα, μειώνοντας έτσι και την πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού επιβατών και οδηγού από ατυχήματα με άγρια ζώα.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 06.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-eser-tokas-54876734-25854069-315x220.jpg)
![Πούτιν και Μόντι υπογράφουν συμφωνίες 100 δισ. [γράφημα]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/2025-12-05T155334Z_1126768068_RC2FAIA5DQ4V_RTRMADP_5_INDIA-RUSSIA-315x220.jpg)
![Λιανικό εμπόριο δύο ταχυτήτων [γράφημα]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/alexander-fae-GMGdhtYeROY-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442