Δοκιμές Χερέθ & Σακίρ, 3η μέρα: Αβαντάζ Hamilton

Την ώρα που οι Kimi Raikkonen (Ferrari) και Robert Kubica (BMW Sauber) έμεναν καθηλωμένοι στα πιτς της πίστας του Μπαχρέιν λόγω της αμμοθύελλας που έπληξε το Σακίρ, ο βασικός τους αντίπαλός για το νέο πρωτάθλημα της Formula 1, Lewis Hamilton, σημείωνε 93 γύρους και μαζί τον ταχύτερο χρόνο με τη νέα McLaren MP4/24 στην ηλιόλουστη Χερέθ. Και να σκεφτεί κανείς ότι οι πρώτοι έφυγαν από την Ευρώπη για να συναντήσουν καλύτερες καιρικές συνθήκες στη Μέση Ανατολή!

Ο K. Raikkonen, ο R. Kubica και το Jarno Trulli (Toyota) έκαναν μόλις έναν αναγνωριστικό γύρο σήμερα το πρωί στο Σακίρ και έκτοτε δεν επέστρεψαν στην πίστα. Ήταν η δεύτερη συνεχόμενη ημέρα στην οποία οι τρεις ομάδες αναγκάστηκαν να παραμείνουν ανενεργές, καθώς η σημερινή αμμοθύελλα ήταν σφοδρότερη της χθεσινής.

Βγήκα για έναν αναγνωριστικό γύρο το πρωί και η πίστα ήταν καλυμμένη με άμμο. Οι πρώτες μου δοκιμές με το νέο μονοθέσιο στην Πορτογαλία είχαν βροχή και κρύο, συνεπώς ανυπομονώ να κάνω μια καλή ημέρα δοκιμών, είπε ο J. Trulli. Είναι νέα εμπειρία για μένα, δεν έχω δει ποτέ αμμοθύελλα στην έρημο, κατέληξε.

Με την έλλειψη δραστηριότητας, ο R. Kubica είχε το χρόνο να μιλήσει στα μέσα ενημέρωσης για τη νέα BMW Sauber F1.09. Ο Πολωνός είπε: Νομίζω ότι δεν είμαστε σε κακή κατάσταση. Αλλά, όπως πάντα, για να πετύχουμε τα αποτελέσματα που θέλουμε πρέπει να αντλήσουμε την μέγιστη δυναμική του μονοθεσίου, των οδηγών, των πάντω, για κερδίσουμε.

Δεν είναι είναι εύκολο, σίγουρα, γιατί τελικά αν τα βάζεις με τις κορυφαίες ομάδες όλα πρέπει να δουλεύουν στο 100% ή και ακόμα καλύτερα. Για να κερδίσεις πρέπει να είσαι καλύτερός τους. Νομίζω ότι δουλεύουμε καλά, αλλά όπως είπα είναι δύσκολο να πούμε που ακριβώς βρισκόμαστε. Προς το παρόν πιο πολύ μαντεύουμε παρά έχουμε αληθινές πληροφορίες, κατέληξε.

Στη Χερέθ, τώρα, όλα κύλησαν ομαλά και ο Sebastien Bourdais, επιστρέφοντας στο κόκπιτ της Toro Rosso, σημείσε με διαφορά τον πρώτο χρόνο, διότι αγωνιζόταν με το περσινό μονοθέσιο της ομάδας της Φαέντσα.

Από τα φετινά, τη McLaren MP4/24 του Lewis Hamilton και τη Red Bull RB5 του Sebastien Vettel χώρισε μόλις ένα (!) χιλιοστό του δευτερολέπτου. Σήμερα απέκτησα για πρώτη φορά την ευκαιρία να οδηγήσω την ΜΡ4/24 σε υψηλή θερμοκρασία και στεγνή άσφαλτο και όσα ένιωσα με ενθάρρυναν πολύ είπε ο πρωταθλητής.

Το μονοθέσιο είναι δυνατό, παρεμφερές με το περσινό. Η αληθινή δοκιμασία για όλους θα είναι να καταλάβουν τα ελαστικά slicks ενόψει του πρώτου αγώνα στη Μελβούρνη κατέληξε ο L. Hamilton, που συνολικά συμπλήρωσε 93 γύρους.

Στο τέλος της κατάταξης -δυόμισι δέκατα πίσω από τη Williams FW31 του Kazuki Nakajima- βρέθηκε, για άλλη μια φορά, η νέα Renault R29, παρότι σήμερα βρισκόταν στο κόκπιτ ο Fernando Alonso. Ο Ισπανός συμπλήρωσε 133 (!) γύρους, καθώς η ομάδα προσπαθεί να επιλύσει τα σοβαρά προβλήματα έλλειψης πρόσφυσης και ελέγχου της θερμοκρασίας των slicks ελαστικών.

Ο δις πρωταθλητής, ωστόσο, κράτησε τις αποστάσεις του: Σήμερα θέλαμε να συγκεντρώσουμε χιλιόμετρα με το μονοθέσιο, ειδικά με το σύστημα KERS τοποθετημένο. Ήταν η πρώτη μου ημέρα με το νέο αυτοκίνητο στο στεγνό κι έτσι κατάφερα να μάθω πολλά. Συμπληρώσαμε πολλούς γύρους και αυτό είναι ενθαρρυντικό. Τώρα θα αρχίσουμε να δουλεύουμε στις ρυθμίσεις του μονοθεσίου ώστε να αρχίσω να αισθάνομαι πιο άνετα με αυτό, τόνισε.

auto.in.gr