Κρίσιμη pole για Χάμιλτον στην πίστα της Σανγκάη

89

Στην Ιαπωνία τα… θαλάσσωσε, θα καταφέρει να τα κάνει όλα σωστά στην Κίνα; Για 2ο συνεχόμενο GP ο Λιούις Χάμιλτον θα εκκινήσει από την pole position, ελπίζοντας να μην επαναλάβει τα λάθη που κατέστρεψαν τον αγώνα του στο Φούτζι. Δίπλα στον πιλότο της McLaren θα βρεθεί ο Κίμι Ράικονεν, όπως ακριβώς συνέβη δηλαδή και στο ιαπωνικό GP.

Επικεφαλής της δεύτερης σειράς θα είναι ο Φελίπε Μάσα με την άλλη Ferrari, έχοντας δίπλα του την Renault του Φερνάντο Αλόνσο.

Μετά τις κατατακτήριες στο Φούτζι, γράφαμε «pole τίτλου για Χάμιλτον». Αλλά στην ιαπωνική κούρσα, ο Βρετανός έκανε ό,τι περνούσε από το χέρι του για να πετάξει στα σκουπίδια την ευκαιρία να κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Αμέσως μετά την εκκίνηση τον κυρίευσε ο πανικός, βλέποντας τον Ράικονεν να ετοιμάζεται να στρίψει μπροστά του στην πρώτη γωνία. Σε μια κίνηση απελπισίας, βούτηξε στα φρένα και προκάλεσε το χάος, αναγκάζοντας τους αγωνοδίκες να του επιβάλλουν ποινή, αντί αφήσει την Ferrari να περάσει και στη συνέχεια να οδηγήσει για τους βαθμούς.

Τώρα, στην Σανγκάη, έχουμε ένα «deja vu» για τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος. Θα ξεκινήσει ξανά από την pole έχοντας τον Ράικονεν δίπλα του, με τη διαφορά, όμως, ότι ακριβώς πίσω του στο grid θα είναι ο Μάσα, ο μεγάλος αντίπαλός του για τον φετινό τίτλο. Και θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τι θα συμβεί στην πρώτη στροφή…

Πάντως, ο Χάμιλτον ήταν άψογος στις κατατακτήριες. Κυριάρχησε τόσο στο Q1 όσο και στο Q2, ενώ κράτησε την ψυχραιμία του, παρότι δεν έκανε καλό πρώτο γύρο στο Q3, μένοντας στην 5η θέση.

Σε εκείνο το σημείο, στην προσωρινή pole βρισκόταν ο Χάικι Κοβαλάινεν με την δεύτερη McLaren, ο Ράικονεν είχε τον 2ο καλύτερο χρόνο, με τους Μαρκ Ουέμπερ και Μάσα στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα.

Ο πρώτος από τους «μεγάλους» που ολοκλήρωσε την τελευταία του προσπάθεια ήταν ο Ράικονεν, κατεβάζοντας την καλύτερη επίδοσή του κατά 0.3, στο 1:36.645. Αλλά πίσω από τον φινλανδό ερχόταν φουριόζος ο Χάμιλτον για να τον εκτοπίσει από την κορυφή, γράφοντας το εκπληκτικό 1:36.303.

Ο Μάσα δεν κατάφερε απαντήσει, καθώς ο δικός του τελευταίος γύρος ήταν περίπου 0.6 πιο αργός από αυτόν του βρετανού. Κατάφερε πάντως να κερδίσει μια θέση και θα εκκινήσει από την 3η.

Βελτίωση στο τέλος βρήκε και ο Αλόνσο, ανεβαίνοντας από την 6η στην 4η θέση, κάτι που δεν ίσχυσε στην περίπτωση του Κοβαλάινεν, ο οποίος είδε την πλάτη του ισπανού.

Τον 6ο καλύτερο χρόνο είχε ο Ουέμπερ, αλλά ο αυστραλός οδηγός της Red Bull θα εκκινήσει τον αγώνα από την 16η θέση επειδή άλλαξε κινητήρα και δέχτηκε ποινή 10 θέσεων πίσω στο grid ως συνέπεια αυτού.

Ετσι, την τρίτη σειρά του grid θα συμπληρώσει ο Νικ Χάιντφελντ, αλλά αυτή τη φορά ήταν ο άλλος οδηγός της BMW Sauber που απογοήτευσε. Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα απέτυχε να προκριθεί στο Q3 και θα εκκινήσει από την 11η θέση, εξέλιξη που μειώνει τις -έτσι κι αλλιώς λιγοστές- ελπίδες του για τον τίτλο (ο πολωνός είναι 12 βαθμούς πίσω από τον Χάμιλτον).

Ο Σεμπαστιάν Φέτελ έκανε άλλη μία σταθερή εμφάνιση και θα εκκινήσει από την 7η θέση, μπροστά από τον Γιάρνο Τρούλι της Toyota και τον άλλο οδηγό της Toro Rosso, Σεμπάστιαν Φέτελ. Την κορυφαία 10άδα συμπληρώνει ο Νελσίνιο Πικέ με την δεύτερη Renault.

Η κούρσα της Κυριακής (19/10) στην Σανγκάι θα ξεκινήσει στις 10:00GR και μετά το τέλος της δεν αποκλείεται να γνωρίζουμε τον φετινό πρωταθλητή. Ο Χάμιλτον είναι αυτός που μπορεί υπό προϋποθέσεις να εξασφαλίσει τον τίτλο, καθώς έχει ένα προβάδισμα 5 βαθμών έναντι του Μάσα, δύο κούρσες πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν.

Θέση Οδηγός Ομάδα Q1 Q2 Q3
1. Χάμιλτον McLaren-Mercedes (B) 1:35.566 1:34.947 1:36.303
2. Ράικονεν Ferrari (B) 1:35.983 1:35.355 1:36.645
3. Μάσα Ferrari (B) 1:35.971 1:35.135 1:36.889
4. Αλόνσο Renault (B) 1:35.769 1:35.461 1:36.927
5. Κοβαλάινεν McLaren-Mercedes (B) 1:35.623 1:35.216 1:36.930
6. Ουέμπερ * Red Bull-Renault (B) 1:36.238 1:35.686 1:37.083
7. Χάιντφελντ BMW Sauber (B) 1:36.224 1:35.403 1:37.201
8. Φέτελ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.752 1:35.386 1:37.685
9. Τρούλι Toyota (B) 1:36.104 1:35.715 1:37.934
10. Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.239 1:35.478 1:38.885
11. Πικέ Renault (B) 1:36.029 1:35.722
12. Κούμπιτσα BMW Sauber (B) 1:36.503 1:35.814
13. Γκλοκ Toyota (B) 1:36.210 1:35.937
14. Μπαρικέλο Honda (B) 1:36.640 1:36.079
15. Ρόσμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:36.434 1:36.210
16. Κούλθαρντ Red Bull-Renault (B) 1:36.731
17. Νακατζίμα Williams-Toyota (B) 1:36.863
18. Μπάτον Honda (B) 1:37.053
19. Σούτιλ Force India-Ferrari (B) 1:37.730
20. Φιζικέλα Force India-Ferrari (B) 1:37.739

* Δέχτηκε ποινή 10 θέσεων λόγω αλλαγής κινητήρα και θα εκκινήσει 16ος

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr