Ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα έγινε ο νεότερος σε ηλικία οδηγός που κερδίζει αγώνα WRC, εξασφαλίζοντας την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Ράλι Σουηδίας. Ο 22χρονος Fινλανδός οδηγός, ο οποίος από φέτος τρέχει με την εργοστασιακή ομάδα της Ford, κυριάρχησε στον αγώνα από την αρχή της 1ης μέρας (8/2), όταν έχτισε διαφορά ασφαλείας από τον ομόσταβλό του, Μίκο Χίρβονεν.
Ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα έγινε ο νεότερος σε ηλικία οδηγός που κερδίζει αγώνα WRC, εξασφαλίζοντας την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Ράλι Σουηδίας.
Ο 22χρονος Fινλανδός οδηγός, ο οποίος από φέτος τρέχει με την εργοστασιακή ομάδα της Ford, κυριάρχησε στον αγώνα από την αρχή της 1ης μέρας (8/2), όταν έχτισε διαφορά ασφαλείας από τον ομόσταβλό του, Μίκο Χίρβονεν.
Ο Λάτβαλα ευνοήθηκε και από την εγκατάλειψη του 4 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και νικητή της πρεμιέρας στο Μόντε Κάρλο, Σεμπαστιέν Λοέμπ και τελικά ολοκλήρωσε τον αγώνα με άνεση στο πρώτο σκαλί του βάθρου, για να γίνει ο νεότερος νικητής στην ιστορία του παγκόσμιου πρωταθλητή.
Το σχετικό ρεκόρ κατείχε ένας άλλος φινλανδός, ο Χένρι Τόιβονεν, ο οποίος ήταν 24 ετών όταν κέρδισε το Ράλι Μ. Βρετανίας του 1980 (τότε RAC).
(Ο Τόιβονεν) ήταν ένα από τα είδωλά μου, τόνισε ο Λάτβαλα. Σκεφτόμουν για το ρεκόρ και ότι ήθελα να το σπάσω και τα κατάφερα εδώ στην Σουηδία. Είναι απίστευτο το συναίσθημα, ειδικά μετά το δύσκολο ξεκίνημα στο Μόντε Κάρλο.
Την εντυπωσιακή παρουσία της Ford στη Σουηδία συμπλήρωσαν ο Χίρβονεν στην 2η θέση, αλλά και ο Τζίτζι Γκάλι της δορυφορικής Stobart στο τελευταίο σκαλί του πόντιουμ.
Ο Πέτερ Σόλμπεργκ με Subaru κατέλαβε την 4η θέση, μία μπροστά από ένα ακόμα Ford Focus WRC, του Αντρέας Μίκελσεν της ιδιωτικής Ramsport.
Ο 18χρονος νορβηγός μπήκε στην πρώτη 5άδα εκμεταλλευόμενος τα προβλήματα του Μάθιου Γουίλσον (Stobart Ford), ο οποίος έχασε 25 λεπτά την 3η μέρα λόγω μηχανικού προβλήματος.
Την… τιμή της Citroen έσωσε στην 6η θέση ο Ντάνι Σόρντο, ο οποίος κατάφερε να μπει στους βαθμούς παρότι είχε ξεκινήσει το ράλι με χάντικαπ 5 λεπτών εξαιτίας αλλαγής κινητήρα.
Στην 7η θέση βρέθηκε ο Τόνι Γκαρντεμάιστερ, ο οποίος χάρισε στην Suzuki κι άλλους βαθμούς μετά από αυτούς του Περ-Γκούναρ Αντερσον στην πρεμιέρα, ενώ την κορυφαία 8άδα έκλεισε ο Γιούχο Χάνινεν με ιδιωτικό Mitsubishi Lancer Evo IV.