Η εμφάνιση πρωτότυπων μοντέλων υβριδικής τεχνολογίας σε διάφορες εκθέσεις αυτοκινήτων, όπως αυτή στο Birmingham, τείνει να γίνει συνηθισμένο φαινόμενο. H Honda, ευρέως γνωστή για τις δραστηριότητες της στον τομέα των εναλλακτικών καυσίμων, παρουσίασε για δεύτερη φορά -η πρώτη ήταν στο Τόκιο- το υβριδικό IMAS.
Η εμφάνιση πρωτότυπων μοντέλων υβριδικής τεχνολογίας σε διάφορες εκθέσεις αυτοκινήτων, όπως αυτή του Birmingham, τείνει να γίνει συνηθισμένο φαινόμενο. H Honda, ευρέως γνωστή για τις δραστηριότητες της στον τομέα των εναλλακτικών καυσίμων, παρουσιάζει για πρώτη φορά επί ευρωπαϊκού εδάφους -η παγκόσμια πρεμιέρα ήταν στο Τόκιο- το υβριδικό IMAS.
Η κινητήρια δύναμη πηγάζει από το υβριδικό σύνολο ΙΜΑ (Integrated Motor Assist) στο οποίο συνδυάζονται οι λειτουργίες ενός βενζινοκινητήρα και ενός συστήματος ηλεκτροκίνησης. Το βάρος του ιαπωνικού concept car φτάνει μόλις τα 700 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών όπως είναι τα ανθρακονήματα και το αλουμίνιο.
Το αεροδυναμικό του σχήμα εξασφαλίζει έναν εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (0,20) που συμβάλλει στην μειωμένο κατανάλωση του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί πως η θεωρητική μέση τιμή κυμαίνεται περίπου στα 2,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Η επικοινωνία των μηχανικών μερών πραγματοποιείται καλωδιακά στο πλαίσιο της τεχνολογίας drive-by-wire ενώ στον προηγμένο τεχνολογικά εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται διάφορες καινοτομίες όπως η ύπαρξη κάμερας που ανιχνεύει τις περιοχές γύρω από το αυτοκίνητο, πληροφορώντας έτσι τον οδηγό για πιθανά εμπόδια.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.