Νέο Citroen C5: Στροφή στην ποιότητα, εμμονή στην πρωτοτυπία
Mε ιδιαίτερη σχεδίαση και ποιοτικό προφίλ επιστρέφει το Citroen C5. Στις αρχές του 2008 αναμένεται να λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά, σε δυο τύπους αμαξώματος και με τρεις ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης.
Το πρωτότυπο C5 Airscape, ένα εντυπωσιακό Coupe Cabrio που παρουσιάστηκε στην 62η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, προσδιόρισε το σχεδιαστικό στίγμα της Citroen, σε ότι αφορά τουλάχιστον την κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών.
Όπως εύκολα μπορεί κανείς να παρατηρήσει, η έκδοση παραγωγής του νέου C5 δανείζεται αρκετά από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Airscape, επιχειρώντας να διαφοροποιηθεί από το συμβατικό design των υπόλοιπων προτάσεων της συντηρητικής, κατά βάση, κατηγορίας.
Το ιδιαίτερο παρουσιαστικό του, με τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα του μπροστινού τμήματος, την καμπυλόγραμμη οροφή και τα έντονα νεύρα του αμάξωματος, συμπληρώνεται από την αξιοσημείωτη αύξηση των διαστάσεων.
Το συνολικό μήκος του τετράθυρου C5 φτάνει τα 4,83 μέτρα, έχοντας αυξηθεί 3,5 εκατοστά σε σύγκριση με αυτό του απερχόμενου μοντέλου. Αντίστοιχα, 8 εκατοστά έχει αυξηθεί το πλάτος, σε αντίθεση με το ύψος που έχει διατηρηθεί αμετάβλητο.
Στο εσωτερικό, ο συμπαγής σχεδιασμός και η επιλογή των υλικών έχουν οδηγήσει στη βελτίωση της ποιότητας και της άνεσης που μπορεί να προσφέρει μια ευρύχωρη και πλήρως εξοπλισμένη καμπίνα επιβατών.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ηχομόνωση. Οι γυάλινες επιφάνειες έχουν εξελιχθεί ώστε να περιορίζουν το θόρυβο στο εσωτερικό και η επένδυση της οροφής έχει σχεδιαστεί ώστε να τον απορροφά.
Αντίστοιχων προδιαγραφών είναι και το ηχομονωτικό υλικό που έχει τοποθετηθεί στο χώρο του κινητήρα, ενώ για τον ίδιο σκοπό έχουν αντικατασταθεί και οι ελαστικοί σύνδεσμοι της ανάρτησης.
Με διπλά ψαλίδια στον μπροστινό άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω, η τελευταία υπόσχεται τον ιδανικό συνδυασμό της άνεσης με τη δυναμική οδική συμπεριφορά.
Όπως και οι προηγούμενες γενιές του C5, έτσι και η νέα, προσφέρεται με υδροπνευματική ανάρτηση Hydractive 3 Plus, η οποία διατηρεί σταθερή την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, μεταβάλλοντας αυτόματα – ή χειροκίνητα με την επιλογή sport mode – την σκληρότητά της ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης.
Παράλληλα, πάντως, θα προσφέρονται εκδόσεις που θα φορούν το συμβατικό τύπο ανάρτησης και θα διαθέτουν σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή, πιο άμεση και πιο δυναμική οδική συμπεριφορά.
Τέλος, σε ότι αφορά τους κινητήρες βενζίνης με τους οποίους θα εξοπλίζεται το νέο C5, αυτοί θα είναι τρεις και θα ξεκινούν από τα 1.600 κ.εκ. και τους 127 ίππους, φτάνοντας τα 3,0 λίτρα, στην περίπτωση του V6 των 215 ίππων. Το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον, για τα ελληνικά δεδομένα, συγκεντρώνει η δίλιτρη έκδοση, με τους 143 ίππους.
Περισσότερα στις αρχές του 2008, όταν το C5 θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις ευρωπαϊκές αγορές.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 02.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/daniel-joshua-fzbasFbCNww-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442