Σάββατο 03 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Μαζική περικοπή εργατικού δυναμικού στην Ευρώπη μελετά η GM

Μαζική περικοπή εργατικού δυναμικού στην Ευρώπη μελετά η GM

Χιλιάδες εργαζόμενοι στην Γερμανία και τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες καρδιοχτυπούν για την επόμενη μέρα που θα ξημερώσει εν όψει των περικοπών που μελετά η GM Europe

Η GM μελετά την περικοπή περίπου 12.000 θέσεων εργασίας, μέχρι το 2006, προκειμένου να μειωθεί το ετήσιο κόστος της κατά 500 εκατομμύρια ευρώ, σε ότι αφορά τις ευρωπαϊκές δραστηριότητες του ομίλου. Στο πλαίσιο της μείωσης του εργατικού δυναμικού οι 6.000-7.000 απολύσεις αφορούν στην γερμανική αγορά, σύμφωνα με εκπροσώπους του ομίλου.

Με απώλειες από το 1999 και χωρίς καμία ένδειξη που να μας επιβεβαιώνει πως η οικονομία της αγοράς θα βελτιωθεί στα επόμενα χρόνια, δεν έχουμε άλλη επιλογή εκτός από το να προχωρήσουμε σε σκληρά μέτρα για να εξασφαλίσουμε την μακρόχρονη επιτυχία μας είπε πρόσφατα ο Fritz Henderson, διευθυντής της GM Europe. Στo πλάνο της μείωσης του εργατικού δυναμικού της GM Europe έχουν οδηγήσει διάφοροι παράγοντες, όπως είναι -μεταξύ άλλων- η υποτονική ανάπτυξη της αγοράς, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από ευρωπαϊκές και ασιατικές μάρκες και η μειωμένη ζήτηση της αγοράς.

Τα δύο μεγάλα εργοστάσια της GM στην Ευρώπη -αυτά της Opel και της Saab- απλά είναι… πολύ μεγάλα! είπε ο F.Dudenhoeffer, Γερμανός οικονομικός αναλυτής. Η διαχείριση της λειτουργίας τους ήταν λάθος και ένα από τα δύο εργοστάσια πλεονάζει. Όπως φαίνεται οι δραστηριότητες της GM στην Ευρώπη κλονίστηκαν όταν κατασκευάστηκε το υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Opel στο Ruesselsheim, μερικά χιλιόμετρα έξω από την Φρανκφούρτη, ύψους 650 εκατομμυρίων δολαρίων.

Σύμφωνα και με άλλους οικονομικούς αναλυτές, η συγκεκριμένη γραμμή παραγωγής μαζί με αυτή της Saab στο Trollhaettan της Σουηδίας υπερκαλύπτουν την ζήτηση με αποτέλεσμα να αυξάνουν τα λειτουργικά έξοδα της εταιρίας για τα οποία δεν είναι δυνατή η απόσβεση τους. Αξίζει να σημειωθει, πως από το 1998 η GM έχει περιορίσει τους ρυθμούς παραγωγής της στην Ευρώπη σε ποσοστό 28% ενώ η ενδεχόμενη απόλυση τόσων πολλών εργαζομένων έχει δημιουργήσει αρνητικό αντίκτυπο στην κοινή γνώμη. Χαρακτηριστικός είναι ο τίτλος «General Misery» σε σχετικό άρθρο των Financial Times.

Ωστόσο, δεν είναι μόνο η GM που δείχνει να πιέζεται λόγω οικονομικών προβλημάτων. Στην Βρετανία 1.150 άτομα έμειναν χωρίς δουλειά όταν η Jaguar, το πολυτελές παράρτημα του ομίλου της Ford, προχώρησε σε μέτρα που θα περιόριζαν το κόστος λειτουργίας της. Επίσης, ο όμιλος Volkswagen πιέζει στην μείωση περίπου 30% του εργατικού δυναμικού μέχρι το 2011.

Associated Press

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 03 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο