Ηλεκτροκίνητο μοντέλο, βασισμένο στο Ka, το οποίο έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει τελική ταχύτητα έως και 145χλμ.την ώρα, κατασκεύασαν οι υπεύθυνοι της Ford και το παρουσιάζουν ως την πιο ολοκληρωμένη πρόταση στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.
Ηλεκτροκίνητο μοντέλο, βασισμένο στο Ka, το οποίο έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει τελική ταχύτητα έως και 145χλμ.την ώρα, κατασκεύασαν οι υπεύθυνοι της Ford και το παρουσιάζουν ως την πιο ολοκληρωμένη πρόταση στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.
Το e-Ka, όπως ονομάζεται, υπόσχεται οδική συμπεριφορά, αντίστοιχη με αυτήν του συμβατικού μοντέλου, και μπορεί να διανύσει μέχρι και 200 χιλιόμετρα έως τον επόμενο ανεφοδιασμό.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της αμερικανικής εταιρείας, «το e-Ka είναι μια σπουδαία ιδέα και θα ταίριαζε αρκετά σε οδηγούς που διανύουν μικρές αποστάσεις. Σίγουρα, όμως, το ύψος των πωλήσεων τέτοιων οχημάτων στο μέλλον εξαρτάται από τη χρήση συστημάτων τα οποία έχουν τη δυνατότητα να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια κατά την κίνηση του αυτοκινήτου, όπως οι κυψέλες καυσίμου».
Εξαιτίας των συσσωρευτών λιθίου που διαθέτει -το βάρος των οποίων φτάνει τα 280 κιλά-, η ηλεκτροκίνητη έκδοση ζυγίζει 200 κιλά περισσότερο από το συμβατικό μοντέλο. Ωστόσο, το e-Ka έχει αμάξωμα ελαφρύτερο κατά 45 κιλά από τη βενζινοκίνητη έκδοση, ενώ οι συσσωρευτές του είναι κατά 70% ελαφρύτεροι από ανάλογους συσσωρευτές μολύβδου.
Ειδικότερα, για να επιτύχουν μειωμένο βάρους όσον αφορά στο αμάξωμα, οι μηχανικοί της Ford χρησιμοποίησαν ένα ειδικό σύνθετο υλικό, με την ονομασία Hylite, το οποίο αποτελείται από δύο επιφάνειες αλουμινίου ανάμεσα από τις οποίες βρίσκεται στρώμα θερμοπλαστικού υλικού. Το υλικό αυτό είναι πιο ελαφρύ και από το αλουμίνιο -από το οποίο είναι κατασκευασμένα ο πίσω άξονας και οι ζάντες των τροχών- και χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή της οροφής και του καπό του αυτοκίνητου.
Στα πλεονεκτήματα του οχήματος συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα μετατροπής της ενέργειας που απαιτείται για την επιβράδυνση του οχήματος σε ηλεκτρική. Η ενέργεια αυτή συμβάλλει στην επαναφόρτιση του συσσωρευτή, η οποία γίνεται μέσω τριφασικής παροχής. Η καινοτομία του ηλεκτροκίνητου Ka έγκειται στο γεγονός ότι χρησιμοποιεί δεύτερης γενιάς συσσωρευτές ιόντων λιθίου, οι οποίοι φορτίζονται σε έξι ώρες, έχουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στην επαναφόρτιση και διατηρούν την ενέργειά τους ανεξαρτήτως της συχνής ή όχι χρήσης του οχήματος, χωρίς, δηλαδή, να αποφορτίζονται όταν το αυτοκίνητο μείνει ακίνητο.
Σε περίπτωση παύσης λειτουργίας του κινητήρα ή ατυχήματος, η παροχή ηλεκτρισμού από το συσσωρευτή διακόπτεται αυτόματα, καθώς το e-Ka είναι εφοδιασμένο με αισθητήρες ατυχήματος που δίνουν εντολή για διακοπή λειτουργίας του συστήματος. Επιπλέον, το αμερικανικό μοντέλο διαθέτει δύο ανεξάρτητα συστήματα ψύξης, ένα για τους συσσωρευτές και ένα που αντιστοιχεί στον ηλεκτρικό κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης και το διαφορικό.
Το e-Ka μοιράζεται πολλές ιδιαιτερότητες με το Th!nk, το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Ford, το οποίο ήδη διατίθεται στις σκανδιναβικές χώρες, τη Γαλλία και την Αυστρία. Παρ΄ όλα αυτά, η αμερικανική εταιρεία υποστηρίζει ότι δεν σχεδιάζει να το φέρει και στη Μ. Βρετανία.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 28.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/trevor-mckinnon-FxNbwRDvWnY-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442