Ένα μικρό αναμένεται να τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας στον εκθεσιακό χώρο της Ford στη Γενεύη. Μετά τα Focus και Mondeo, το Fiesta είναι το επόμενο μέλος της οικογένειας που ντύνεται με τα λογότυπα ST ενώ προετοιμάζεται για το επίσημο ντεμπούτο του επί ελβετικού εδάφους.
Ένα μικρό αναμένεται να τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας στον εκθεσιακό χώρο της Ford στη Γενεύη. Μετά τα Focus και Mondeo, το Fiesta είναι το επόμενο μέλος της οικογένειας που ντύνεται με τα λογότυπα ST ενώ προετοιμάζεται για το επίσημο ντεμπούτο του επί ελβετικού εδάφους.
Με το Fiesta ST150 αναμένεται να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός στα γρήγορα μικρά αφού κάτω από το καπό του αναπνέει ο δίλιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας που τοποθετείται και στο Focus ST. Η ονομαστική ισχύς του μπορεί να υπολείπεται κατά 20 ίππους από του Focus, ωστόσο οι επιδόσεις του Fiesta ST150 δεν θα απέχουν και πολύ από εκείνες του Focus.
Όπως υποστηρίζει η Ford, το Fiesta ST150 θα είναι τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα πιο γρήγορο από ό,τι η έκδοση των 1,6 λίτρων για την διαδικασία των 0-100χλμ/ώρα, και η τελική του ταχύτητα θα φτάνει τα 220χλμ./ώρα.
Χωρίς η Ford να έχει γνωστοποιήσει περαιτέρω στοιχεία για τις επιδόσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά, σύμφωνα με φήμες το ταχύτερο Fiesta θα κυκλοφορήσει με τρίθυρο αμάξωμα και αργότερα θα ακολουθήσει και η πεντάθυρη έκδοση.
Όπως ήταν αναμενόμενο, τα φρένα και οι αναρτήσεις του θα είναι αναβαθμισμένα σε σχέση με εκείνα των βασικών εκδόσεων, ενώ οι ζάντες θα έχουν διάμετρο 17 ίντσες. Σε αντίθεση με το Focus ST170, το Fiesta ST150 δεν θα εξοπλίζεται με εξατάχυτο κιβώτιο αλλά με συμβατικό χειροκίνητο πέντε σχέσεων, ενώ για πρώτη φορά θα τοποθετηθεί σε Fiesta σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.