Επιφυλακτικοί απέναντι στα νέα σχεδιαστικά πρότυπα στη VW
Τη σημασία του να διατηρεί κάθε εταιρεία τη δική της ξεχωριστή ταυτότητα, παρά να προσπαθεί να ακολουθεί τις πλέον σύγχρονες σχεδιαστικές τάσεις, υπογράμμισε ο Robert Buchelhofer, αντιπρόεδρος του ομίλου VW σε θέματα πωλήσεων και προώθησης προϊόντων της VW.
Τη σημασία του να διατηρεί κάθε εταιρεία τη δική της ξεχωριστή ταυτότητα, παρά να προσπαθεί να ακολουθεί τις πλέον σύγχρονες σχεδιαστικές τάσεις, υπογράμμισε ο Robert Buchelhofer, αντιπρόεδρος του ομίλου VW σε θέματα πωλήσεων και προώθησης προϊόντων της VW.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η γερμανική εταιρεία θα συνεχίσει να κατασκευάζει μοντέλα λειτουργικά, αποδοτικά, με συντηρητικό σχεδιασμό. Θεωρεί πως αυτή η φιλοσοφία έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στους υποψήφιους αγοραστές, παρ΄ όλο που οι άλλες εταιρείες -όπως η Renault, για παράδειγμα, με πρόσφατα δείγματα τα Vel Satis και Avantime- υιοθετούν πιο προχωρημένες σχεδιαστικές επιλογές.
Υπάρχουν πάντα διαφορετικές σχεδιαστικές νοοτροπίες. Αυτό όμως που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι μια εταιρεία να έχει συγκεκριμένη σχεδιαστική φιλοσοφία. Οι κατασκευαστές θα πρέπει να προσπαθήσουν να αποφύγουν τις νεότερες σχεδιαστικές τάσεις επισημαίνει ο R.Buchelhofer και συμπληρώνει:
Για παράδειγμα, τα Lupo, Golf και Passat ίσως δεν διαθέτουν επαναστατική σχεδίαση, αλλά μπορούν εύκολα να αναγνωριστούν ως μοντέλα της VW. Ο κόσμος έχει τη δυνατότητα να διακρίνει ένα αυτοκίνητο Volkswagen από το σχεδιασμό του. Όταν σηκώνουν το βλέμμα τους, μπορούν να καταλάβουν ότι πλησιάζει ένα μοντέλο της VW. Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι είμαι αντίθετος στην εξέλιξη του σχεδιασμού των αυτοκινήτων· θα πρέπει να γίνει κάτι τέτοιο, αλλά καλό είναι να ακολουθείται η φιλοσοφία της εταιρείας.
Η καινοτομία στο σχεδιασμό θα πρέπει να γίνεται με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον αλλά και ανάλογα με το ύφος της εταιρείας. Αυτή είναι η στρατηγική μας. Πολλές φορές, παρουσιάζονται προβλήματα όταν ένας κατασκευαστής παρουσιάζει ένα μοντέλο που δεν ταιριάζει με τη σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας, όπως ένα SUV. Ο τομέας των SUV απαιτεί διαφορετικό σχεδιασμό, αλλά και πάλι οι επιλογές θα πρέπει να εναρμονίζονται με τη γενική σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας επισημαίνει ο R.Buchelhofer.
Στη Διεθνή Έκθεση Aυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ και σε αυτήν της Γενεύης ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκάλεσε η παρουσίαση του πρωτότυπου VW Microbus. Ο Buchelhofer δήλωσε ότι τον ενδιαφέρει πολύ η γνώμη του κοινού για αυτή την ιδέα, η οποία θυμίζει έντονα το πρώτο Microbus των δεκαετιών 1960 και 1970 στις ΗΠΑ.
Ειδικοί αναλυτές υποστηρίζουν πως ένα σχέδιο το οποίο βασίζεται σε παλαιότερο μοντέλο είναι πιθανότερο να έχει μικρότερο κύκλο ζωής από μια νέα ιδέα. Ο Buchelhofer, ωστόσο, φέρει τις αντιρρήσεις του: To Μicrobus είναι σημαντική δοκιμή των αντιδράσεων του κοινού και θέλουμε να ανακαλύψουμε αν θα αρέσει στον κόσμο. Είναι μία νέα πρόταση στην κατηγορία των minivan. Δεν πιστεύω ότι είναι από τις σχεδιαστικές προτάσεις που θα γεράσει γρήγορα και ως απόδειξη μπορώ να φέρω το νέο Beetle, το οποίο διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο για τη VW. Αν υπολογίσετε τι πρόσφερε το Beetle στη VW στους τομείς της επικοινωνίας και επαφής με το κοινό, δίνοντάς της νέα πνοή, θα καταλάβετε τι σας λέω.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας