Ανάμεσα στις τεχνολογικές καινοτομίες, με τις οποίες εξοπλίζεται η δεύτερη γενιά A-Class, περιλαμβάνονται και τα υδρομηχανικής σχεδίασης αμορτισέρ των οποίων η λειτουργία δεν απαιτεί ηλεκτρονικό έλεγχο.
Στα συμβατικά αμορτισέρ, ο βαθμός απόσβεσης μεταβάλλεται ανάλογα με τις ταλαντώσεις του τροχού, οι οποίες προέρχονται από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Το λάδι -ή το αέριο- που υπάρχει στο εσωτερικό του αμορτισέρ ρυθμίζεται από βαλβίδα ή βαλβίδες που ελέγχουν τη σκληρότητα των αμορτισέρ.
Σε αυτά της A-Class, εκτός από τις διόδους στις οποίες ρέει η κύρια ποσότητα του λαδιού, υπάρχει και μία ακόμα, η by-pass, όπου ένα μέρος του λαδιού περνά από μια δευτερεύουσα υδραυλική βαλβίδα. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η συγκεκριμένη βαλβίδα, που βρίσκεται στο μέσο του αμορτισέρ, επιτρέπει την παροχή λαδιού από τη δίοδο by-pass. Επειδή στο πάνω θάλαμο του αμορτισέρ το λάδι λιγοστεύει, τότε υπάρχει περισσότερος χώρος ώστε ο άξονας του αμορτισέρ να ταλαντωθεί και να ρυθμιστεί -στην συγκεκριμένη περίπτωση- η σκληρότητά του.
Σε οδήγηση με έντονους ρυθμούς, εκεί όπου εμφανίζονται απότομες αλλαγές φορτίου, η μεταβολή της πίεσης -λόγω της αυξημένης παροχής του λιπαντικού από την by pass- πιέζει την βαλβίδα προς τα κάτω σφραγίζοντας τις δύο οπές από όπου περνά μέρος του λιπαντικού. Η διαδικασία αυτή έχει ως αποτέλεσμα το αμορτισέρ να σκληρύνει, ώσπου η πίεση πάνω από την βαλβίδα να επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.