Από 83% μέχρι 100% το ποσοστό συμμόρφωσης στο πλαφόν της τιμής της αμόλυβδης

Κωστούλας Γεώργιος

Από 83% μέχρι και 100% (σε 6 νομούς) είναι σήμερα, Παρασκευή, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, το ποσοστό συμμόρφωσης στο πλαφόν της τιμής της αμόλυβδης, που επιβλήθηκε σε 13 νομούς.

Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, τα ποσοστά συμμόρφωσης ανά νομό έχουν ως εξής:

– Φωκίδος: 100%
– Έβρου: 100%
– Γρεβενών: 99%
– Λέσβου: 100%
– Δωδεκανήσου: 83%
– Ευρυτανίας: 100%
– Κυκλάδων: 98%
– Κέρκυρας: 94%
– Χίου: 100%
– Σάμου: 91%
– Ρεθύμνου: 99%
– Λασιθίου: 100%
– Κεφαλληνίας: 92%

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, από τις 3 Μαΐου, ημέρα επιβολής του πλαφόν, έως και σήμερα, έχει σημειωθεί μείωση στη μέση τιμή λιανικής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης και στους 13 νομούς από 1 έως 6 λεπτά το λίτρο.

Ειδικότερα, από τα 438 πρατήρια που έχουν αναρτήσει τιμή αμόλυβδης βενζίνης ίση με αυτή του πλαφόν, 410 πρατήρια (95%) μείωσαν τις τιμές τους, 21 πρατήρια δεν μετέβαλαν την τιμή τους και μόλις 7 πρατήρια αύξησαν την τιμή τους στον συγκεκριμένο τύπο καυσίμου στο ύψος του πλαφόν.

Επιπλέον, 214 πρατήρια (33%) στις συγκεκριμένες περιοχές διαθέτουν την απλή αμόλυβδη σε τιμή χαμηλότερη από το πλαφόν.

Έτσι, φαίνεται ότι οι τιμές του πλαφόν είχαν σημαντική πτωτική επίδραση στα επίπεδα τιμών προ της επιβολής του μέτρου και ότι μέχρι στιγμής δεν παρουσιάζεται το αντίθετο φαινόμενο, δηλαδή της αύξησης των τιμών που βρίσκονταν κάτω από το πλαφόν.

Εν τω μεταξύ, η συνάντηση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών με το ΓΓ του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης Στέφανο Κομνηνό το μεσημέρι της Παρασκευής κατέληξε σε αδιέξοδο, όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδία.

Η ίδια γνωστοποίησε επίσης ότι η Ένωση Βενζινοπωλών Σαντορίνης αποφάσισε κλείσιμο των πρατηρίων.

Στη συνάντηση, η διοίκηση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών ζήτησε την άρση του πλαφόν, και σε περίπτωση επιβολής του στο μέλλον να εφαρμοστεί ο νόμος που προβλέπει επιβολή ανωτάτων τιμών σε όλα τα στάδια, από το διυλιστήριο μέχρι τη κατανάλωση. Επίσης, ζήτησε «να μην τίθενται αυθαίρετες τιμές στη χονδρική και τη λιανική, αλλά να λαμβάνονται υπόψη οι ειδικές συνθήκες κάθε περιοχής και εντός κάθε περιοχής, καθώς και το διαφορικό κόστος ώστε να εφαρμόζεται ομαλά το πλαφόν από το σύνολο των πρατηρίων».

«Όσο διατηρείται η σημερινή στρεβλή επιβολή του πλαφόν και η παραβίαση του νομού από τη κυβέρνηση, οι βενζινοπώλες νομιμοποιούνται να μην αποδέχονται τον εξαναγκασμό σε καταστροφική και ζημιογόνα εφαρμογή του» τονίζει η Ομοσπονδία, καταλήγοντας πως «όταν το υπουργείο παραβιάζει το νόμο θεωρούμε απαράδεκτες τις απειλές για εφαρμογή του στους βενζινοπώλες, με επιβολή κυρώσεων σε όσους αδυνατούν να λειτουργήσουν με ζημία και κλείνουν αναγκαστικά».

Όπως αναφέρει το υπουργείο, σχετικά με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στη Σάμο, όπου οι πρατηριούχοι συμμορφώθηκαν μεν προς το πλαφόν, αλλά έκλεισαν τα πρατήρια βενζίνης, τελικώς λειτούργησαν ήδη από την Πέμπτη τέσσερα πρατήρια για να καλύπτουν τις βασικές ανάγκες του νησιού.

Την Παρασκευή οι πρατηριούχοι του νησιού ανέστειλαν τις κινητοποιήσεις τους. Μετά από τη συνάντηση που είχαν το πρωί με τον αντιπεριφερειάρχη Σάμου και σε επικοινωνία με τον γγ του υπουργείου Ανάπτυξης κ.Κομνηνό, αποφάσισαν να αναστείλουν τις 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες που είχε αποφασίσει η γενική τους συνέλευση.

Η μέση πανελλαδική τιμή παρέμεινε σταθερή την Παρασκευή στο 1,717 ευρώ/λίτρο, ενώ η μέγιστη διαμορφώθηκε σε 1,897 ευρώ. Το ρεκόρ (1,720 ευρώ ανά λίτρο) είχε σημειωθεί στις 4 Μαΐου.

Στην Αθήνα η μέση τιμή είναι 1,686 ευρώ/λίτρο και η μέγιστη 1,78 και στη Θεσσαλονίκη σε 1,685 και 1,799 ευρώ/λίτρο αντίστοιχα.

Αποκλίσεις στο περιθώριο κέρδους

Σύμφωνα με τα στοιχεία χονδρικής και λιανικής, το υπουργείο υποστηρίζει ότι αν και περιοχές όπως τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου ευνοούνται με χαμηλότερο ΦΠΑ (16%) ώστε να επιτυγχάνονται χαμηλότερα επίπεδα τιμών, από την ανάλυση των στοιχείων «προκύπτει ότι η επιδότηση αυτή πηγαίνει στην τσέπη εταιριών εμπορίας και πρατηριούχων και όχι στον τελικό καταναλωτή».

Ως αποτέλεσμα αυτής της συμπεριφοράς αναφέρει το υπουργείο τις υψηλές τελικές τιμές καταναλωτή με σημαντικές αποκλίσεις στα περιθώρια κέρδους τόσο της λιανικής όσο και της χονδρικής σε αυτές τις περιοχές, μέχρι την επιβολή του πλαφόν.

Το υπουργείο αναφέρει επί παραδείγματι πως το περιθώριο κέρδους για ένα πρατήριο στην Αττική είναι 3 λεπτά/λίτρο και στην Κεφαλονιά 13 λεπτά/λίτρο ή στη Σάμο 12,3λεπτά/λίτρο -διαφορά της τάξης του 400%.

Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης Μ.Χρυσοχοΐδης έχει δηλώσει ότι «το μέτρο δεν θα αποσυρθεί μέχρι να υπάρξει πλήρης και μόνιμη εξομάλυνση και αναπροσαρμογή της τιμολογιακής πολιτικής πρατηριούχων και εταιριών εμπορίας προς τα κάτω, με τελικό αποδέκτη και ωφελούμενο τον τελικό καταναλωτή και φυσικά τους επισκέπτες των συγκεκριμένων περιοχών, καθώς οι περισσότερες αποτελούν και δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς».

Η επιβολή ανώτατης τιμής και στο στάδιο της χονδρικής αποτελεί πάγιο αίτημα των βενζινοπωλών για να διασφαλιστεί η αναλογικότητα του μέτρου, καθώς έτσι δεν επηρεάζονται τα εύλογα περιθώρια κέρδους που πρέπει να έχει για να λειτουργεί ο κλάδος της λιανικής. Οι διακυμάνσεις στην ex-factory τιμή λαμβάνονται υπόψη καθημερινά ώστε να υπάρξουν οι αναγκαίες προσαρμογές της τιμής πλαφόν ανάλογα με την πορεία των τιμών διυλιστηρίου είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ