Ο Valentino Rossi επέστρεψε στη Ferrari!
Το πρωί της Πέμπτης (20/11) ο γιατρός κάθισε ξανά στο κόκπιτ της Ferrari μετά το 2005. Λίγο νωρίτερα δήλωσε ενθουσιασμένος ενόψει της οδήγησης μιας F1 χωρίς traction control και επανέλαβε ότι ίσως μπει στα ράλι μόλις αποχωρήσει από το MotoGP.
Μετά από τρία χρόνια ο Valentino Rossi επιστρέφει την Πέμπτη (20/11) στο κόκπιτ μιας Formula 1, στο διήμερο δοκιμών του με τη Ferrari στο Mugello της Ιταλίας και ο γιατρός δηλώνει ενθουσιασμένος ενόψει της πρώτης του εμπειρίας από την οδήγηση μιας F1 χωρίς traction control και άλλα ηλεκτρονικά συστήματα πρόσφυσης.
Ο Ιταλός, ο οποίος το προηγούμενο Σαββατοκύριακο συμμετείχε στο Ράλι Monza και στις 5-7 Δεκεμβρίου θα αγωνιστεί στο Ράλι Ουαλίας, στην αυλαία του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι στο μπάκετ ενός Ford Focus WRC προηγούμενης γενιάς, θέλει να διαπιστώσει πόσο έχει αλλάξει η F1 σε αυτά τα τρία χρόνια.
Θα οδηγήσω μια F1 χωρίς traction control για πρώτη φορά είπε ο V. Rossi. Είμαι πολύ περίεργος, πιστεύω ότι θα χρειαστεί μεγαλύτερη προσπάθεια για να οδηγήσω, παρότι ο Massa και ο Raikkonen φέτος σημείωσαν χρόνους παρεμφερείς με εκείνους που σημείωναν με traction control. Η διαφορά δεν πρέπει να είναι τόσο μεγάλη.
Το 2005 οδήγησα αρκετά γρήγορα. Σε ίδιες συνθήκες, έφτασα στα 1,2 δευτερόλεπτα από το γυρολόγιο του [Michael] Schumacher. Ας πούμε ότι αυτή τη φορά θα είμαι πολύ χαρούμενος αν καταφέρω να περιορίσω αυτή τη διαφορά στο ένα δευτερόλεπτο. Σε μια πίστα σαν το Mugello δεν θα είναι καθόλου άσχημα. Ελπίζω μόνο να μείνει καλός ο καιρός ώστε να μου δοθεί η ευκαιρία να κάνω κανονικές δοκιμές και να διαπιστώσω πόσο γρήγορος μπορώ να είμαι.
Ο Ιταλός συνέχισε: Η οδήγηση μιας F1 σου δίνει μοναδική αίσθηση, ανάλογη με εκείνη που σου προσφέρει μια μοτοσικλέτα του MotoGP στο όριο. Πάντοτε μου άρεσε η ακρίβεια στην οδήγηση που απαιτεί μια F1 για να κινηθεί στο όριο. Σε συνδυασμό με την εξαιρετική της πρόσφυση στις στροφές, είναι πολύ ευχάριστη.
Προφανώς, με τις μοτοσικλέτες η διασκέδαση προέρχεται από τις απαιτήσεις φυσικής κατάστασης για την οδήγησή της, ενώ στα ράλι έρχεται με το ωμότερο οδηγικό στιλ. Σε κάθε περίπτωση, το φυσικό μου περιβάλλον είναι η πίστα. Σε αυτή έχω την περισσότερη εμπειρία, την ώρα που η οδήγηση σε δημόσιους δρόμους [στα ράλι] είναι πολύ διαφορετική και απαιτεί αρκετή προσαρμογή.
Η καλή μου γνώση του Mugello, μετά από τόσους αγώνες στο MotoGP, θα με βοηθήσει πολύ στις δοκιμές με τη Ferrari, παρότι τα σημεία αναφοράς σου αλλάζουν πολύ με ένα μονοθέσιο F1.
Πριν από λίγες ημέρες ο Valentino άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να ξεκινήσει νέα καριέρα στα ράλι, μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες μοτοσικλετών. Προς το παρόν το συμβόλαιό του με τη Yamaha στο MotoGP εκτείνεται μέχρι το τέλος του 2010.
Εμμέσως πλην σαφώς, άφησε ξανά το ενδεχόμενο για τα ράλι και με τις νέες του δηλώσεις: [Σε ηλικία 31 ετών, το 2011] θα είμαι πολύ μεγάλος για να κάνω το ντεμπούτο μου στη F1 και δεν θα έχω πολλές πιθανότητες διάκρισης – σε αντίθεση με τα ράλι!
auto.in.gr
- Ο γηραιότερος άνθρωπος εν ζωή ήταν 50 ετών όταν η Βραζιλία κατέκτησε το πρώτο Μουντιάλ! – Πόσο είναι σήμερα
- Δεν έπεσε αρκετό χιόνι στην Ελλάδα – Στο 2% η χιονοκάλυψη τον φετινό χειμώνα
- Έλεγχοι της Τροχαίας για μη χρήση κράνους σε πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα – Βεβαιώθηκαν 45 παραβάσεις
- Τέμπη: Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις το Σάββατο στο κέντρο της Αθήνας λόγω των συγκεντρώσεων
- Έβρος: Κρίσιμες οι επόμενες ώρες για το Σουφλί – Υπερχείλιση αναχώματος στο Τυχερό
- Σκαριόλο: «Αναλαμβάνω την ευθύνη για το Κύπελλο – Πρέπει να βελτιώσουμε την ψυχολογία μας»
- Κινεί διαδικασίες αποφυλάκισης η Ρούλα Πισπιρίγκου – Θα περάσει από επιτροπή πιστοποίησης αναπηρίας
- «Είναι εδώ η Σουηδέζα;»: Νέα έγγραφα φωτίζουν τον ρόλο σκάουτερ μοντέλων στο δίκτυο επαφών του Τζέφρι Έπσταϊν
Χρηματιστήριο Αθηνών: Με ΟΠΑΠ και Εθνική «έπιασε» και πάλι τις 2.300 μονάδες
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 26.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/donna-elliot-NCh4pgfdYCA-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442