Για το οικονομικό κόστος της απεργίας στα λιμάνια, ανησυχεί ο εμπορικός κόσμος

93

Με επιστολές προς τους αρμόδιους υπουργούς και ανακοινώσεις, οι εκπρόσωποι του εμπορικού κόσμου και των εξαγωγέων της χώρας, προειδοποιούν για το οικονομικό κόστος μιας απεργίας διαρκείας στα λιμάνια, αντίστοιχης με αυτή του 2006, τονίζοντας ότι η οικονομία της χώρας δεν αντέχει κάτι τέτοιο.

Καλούν την κυβέρνηση να μελετήσει αυτή τη φορά ενδελεχώς το σχέδιο ιδιωτικοποίησής τους και να εξασφαλίσει -κατά το δυνατό- τη συνεργασία και τη συμφωνία όλων των εμπλεκόμενων πλευρών.

Μάλιστα ουσιάστικά την προτρέπουν αν δεν έχει πανέτοιμο και ολοκληρωμένο το τελικό σχέδιο να «κάνει πίσω» και να μην προχωρήσει σε καμιά σχετική διαδικασία.

Συναντήσεις με την Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) πραγματοποιήσαν οι επικεφαλής των κομμάτων της Αριστεράς, εκφράζοντας την αμέριστη συμπαράσταση τους στον αγώνα και τα αιτήματά τους.

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει ο εμπορικός κόσμος

«Ο εξαγωγικός κόσμος της χώρας δεν αντέχει μια επανάληψη των περυσινών απεργιακών κινητοποιήσεων των λιμενεργατών» αναφέρει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εξαγωγέων σε επιστολή του προς τον υπουργό Οικονομίας Γ.Αλογοσκούφη και τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, προσθέτοντας ότι «όλες οι πλευρές πρέπει να συνεργαστούν ώστε να μην καταγραφούν τα ίδια προβλήματα που έπληξαν ανεπανόρθωτα τον κλάδο και την εθνική οικονομία».

«Αν η κυβέρνηση δεν έχει έτοιμο τον τελικό σχεδιασμό και δεν είναι αποφασισμένη να προχωρήσει σε οριστική λύση ιδιωτικοποίησης των λιμανιών της χώρας, είναι προτιμότερο να μην ξεκινήσει καμία σχετική διαδικασία» αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Λιανικής Πώλησης Ελλάδος.

Τονίζει ακόμα ότι «η ελληνική οικονομία δεν αντέχει εκ νέου τις παλινωδίες του περασμένου χειμώνα, του 2006, όταν αναίτια αναστατώθηκε η οικονομική ζωή της χώρας με απροσδιόριστο κόστος για την αγορά και τους καταναλωτές, για να αποδειχθεί ότι τελικά η κυβέρνηση ούτε σχέδιο, ούτε θέληση, ούτε αποφασιστικότητα είχε για να ιδιωτικοποιήσει τα μεγάλα λιμάνια της χώρας».

Ο ΣΕΛΠΕ δηλώνει ότι «συμφωνεί με την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών της χώρας, την οποία η κυβέρνηση έχει κάθε δημοκρατική νομιμοποίηση να αποφασίσει και να υλοποιήσει» και καλεί την κυβέρνηση «να εξαντλήσει τον κοινωνικό διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και κυρίως τους εργαζόμενους, αφού τους γνωστοποιήσει εκ των προτέρων με σαφήνεια και ξεκάθαρα ποιο είναι το πολιτικό της σχέδιο».

Όχι στο «ξεπούλημα» των λιμανιών, λέει η Αριστερά

Οι εκπρόσωποι της ΟΜΥΛΕ συναντήθηκαν την Τρίτη με τον πρόεδρο του ΣΥΝ Αλ.Αλαβάνο και τη γγ του ΚΚΕ Αλέκα Παπαρήγα, στο πλαίσιο των επαφών που έχουν οι συνδικαλιστές με τα πολιτικά κόμματα.

Ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ δήλωσε ότι «η υπόθεση των λιμανιών δεν είναι μια συντεχνιακή υπόθεση των εργαζόμενων στον ΟΛΠ. Είναι υπόθεση συνολικά της κοινωνίας. Τα λιμάνια είναι κερδοφόρα, έχουν δυνατότητα επενδύσεων και ανάπτυξης και, κυρίως, συμβάλουν στην οικονομική ζωή του τόπου».

Μαζί του συμφώνησε πλήρως η Αλ.Παπαρήγα συνηγορώντας στο ότι «η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης δεν είναι υπόθεση μόνο των εργαζομένων στους χώρους αυτούς. Είναι υπόθεση όλων μας. Μπορούμε και πρέπει να κάνουμε δύσκολη τη ζωή της κυβέρνησης, να παρεμποδίσουμε, να αναχαιτίσουμε τα σχέδιά της να πουλήσει τα κερδοφόρα λιμάνια, ακριβώς για να υποβοηθήσει την κερδοφορία των επιχειρήσεων. Επιπλέον, πρέπει να παρεμποδίσουμε να διαμορφωθεί μία νέα γενιά εργαζομένων στα λιμάνια, με συνθήκες δουλεμπορίου».

«Η εκποίηση των λιμανιών είναι πολύ μεγαλύτερο έγκλημα από όσο μπορεί κανείς να φανταστεί. Θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στη ζωή των εργαζομένων. Τα επόμενα χρόνια θα δυσκολέψει ακόμα περισσότερο την προοπτική, που πρέπει να την κερδίσουμε εμποδίζοντας και ματαιώνοντας την πώληση των λιμανιών» πρόσθεσε η κυρία Παπαρήγα.

Ο κ. Αλαβάνος είπε ότι η κυβέρνηση προχωρά στο «ξεπούλημα» των λιμανιών, μολονότι είναι κερδοφόρα, και προσέθεσε: «Πουλάει τρέλα η κυβέρνηση και ο κ. Καραμανλής προσωπικά, διότι, από τη μια, προσπαθεί να περάσει το Ασφαλιστικό, όπου αυξάνει το χρόνο ηλικίας συνταξιοδότησης, και την ίδια στιγμή προσπαθεί να προχωρήσει σε μέτρα, όπως η εθελούσια έξοδος, όπως λέει, με κόστος στην πραγματικότητα και βούλιαγμα του ΙΚΑ σε χώρους όπως είναι τα λιμάνια, τα οποία ανθίζουν και δεν έχουν κανένα λόγο να επιβαρύνουν μ΄ αυτόν τον τρόπο την ασφάλιση της χώρας μας».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ