Την Πέμπτη η τελική απόφαση επί του εναλλακτικού σχεδίου «Νέα Ολυμπιακή»
Στη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής, την Πέμπτη, μετατέθηκαν οι οριστικές αποφάσεις επί του σχεδίου διάσπασης της Ολυμπιακής Αεροπορίας σε δύο εταιρείες και την αναζήτηση ιδιωτικών κεφαλαίων, στα οποία θα περάσει το πλειοψηφικό πακέτο του αερομεταφορέα.
Στη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής, την Πέμπτη, μετατέθηκαν οι οριστικές αποφάσεις για την Ολυμπιακή Αεροπορία κατά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στο Μέγαρο Μαξίμου για το θέμα. Ο Χρ.Βερελής διέγραψε και πάλι μία λύση με βάση το σχέδιο δημιουργίας μίας Νέας Ολυμπιακής και τη συμβολή ιδιωτικών κεφαλαίων.
Στη διάρκεια της σύσκεψης που έγινε στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού και τη συμμετοχή των υπουργών Μεταφορών Χρίστου Βερελή και Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Χριστοδουλάκη, εξετάστηκαν όλα τα εναλλακτικά σενάρια για την πορεία του εθνικού αερομεταφορέα, μετά το αδιέξοδο στο οποίο κατέληξαν οι διαπραγματεύσεις με την κοινοπραξία IAS, για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου.
Αμέσως μετά τη σύσκεψη ο υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι παρουσιάστηκε στον πρωθυπουργό ένα σχέδιο αναδιάρθωσης της Ολυμπιακής που επεξεργάστηκαν τα αρμόδια υπουργεία.
Σε ερώτηση για το πού θα βρεθούν τα χρήματα για την υλοποίηση του σχεδίου, ο κ. Βερελής είπε ότι με πρωτοβουλία του συμβούλου ιδιωτικοποίησης, Credit Swiss First Boston (CSFB), θα γίνει συλλογή χρημάτων και στη νέα Ολυμπιακή που θα προκύψει θα υπάρχουν ιδιωτικά κεφάλαια, στα οποία θα περάσει το πλειοψηφικό πακέτο της εταιρείας, ενώ το Δημόσιο θα είναι μειοψηφία.
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το σχέδιο αυτό προβλέπει τη μείωση του προσωπικού έως και κατά 2.500 υπαλλήλους, σε προαιρετική βάση, καθώς και την αναδιάρθρωση των δρομολογίων με περικοπή των πλέον ζημιογώνων. Το κόστος αυτού του προγράμματος έχει στόχο να καταστήσει τη νέα Ολυμπιακή ελκυστικότερη σε ιδιωτικά κεφάλαια, αλλά το κόστος του αναμένεται να προσεγγίσει τα 150 δισ. δραχμές.
Ο υπουργός μεταφορών διευκρίνισε επίσης ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης είναι απολύτως σύμφωνο με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Αναφερόμενος στο διαγωνισμό για την πώληση της Ολυμπιακής, ο οποίος κηρύχθηκε άγονος, ο κ. Βερελής είπε ότι η κοινοπραξία IAS δεν κατάφερε να φέρει, μέσα στο χρονικά όρια που είχαν τεθεί, το ποσό των 102 εκατ. ευρώ και τις απαραίτητες εγγυητικές επιστολές.
Επιμένει η IAS;
Σύμφωνα με την εφημερίδα Herald Sun της Μελβούρνης, η οποία επικαλείται κύκλους της IAS, η αυστραλιανή κοινοπραξία φέρεται να έχει προθεσμία έως την Παρασκευή 22 Φεβρουαρίου για να επανέλθει με νέα προσφορά και ο επικεφαλής της, Ανγκους Κλαρκ, βρίσκεται στο Λονδίνο για να ολοκληρώσει συμφωνία χρηματοδότησης της εξαγοράς με την CSFB.