Με V6 και V8 κινητήρες, κίνηση στους πίσω τροχούς, πλούσιο εξοπλισμό και αυτόματα κιβώτια 4 και 5 ταχυτήτων, το 300C ξαναβάζει τη Chrysler στο παιχνίδι των πολυτελών αυτοκινήτων στη γηραιά ήπειρο.
Λίγες, μόλις, ημέρες μετά την επίσημη πρεμιέρα του στην Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης ξεκινά η διάθεση του Chrysler 300C και στην ελληνική αγορά. Το κορυφαίο μοντέλο της αμερικανικής φίρμας στην Ευρώπη θα διατίθεται αρχικά σε τετράθυρη έκδοση, με τρεις επιλογές κινητήρα, ενώ το δεύτερο εξάμηνο του 2005 θα εισαχθεί και το 300C Touring.
Η βασική έκδοση του αυτοκινήτου κοστίζει 56.000 ευρώ και εφοδιάζεται με V6 κινητήρα 2.736κ.εκ., ισχύος 220 ίππων στις 6.400σ.α.λ. και ροπής 258Nm στις 4.000 σ.α.λ., που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Στον βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων μετωπικοί, πλευρικοί και αερόσακοι τύπου κουρτίνας, ABS με Break Assist, ESP και Traction Control.
Περιλαμβάνονται επίσης διζωνικός κλιματισμός με αεραγωγούς και στις πίσω θέσεις, δερμάτινο σαλόνι και δερμάτινη επένδυση στον επιλογέα ταχυτήτων, τιμόνι από ταρταρούγα και δέρμα με υδραυλική υποβοήθηση, cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης με αισθητήρες, συναγερμό, ηχοσύστημα με εξαπλό CD-changer και δυνατότητα αναπαραγωγής αρχείων MP3, ενισχυτή 288 Watt και 6 ηχεία Boston Acoustics, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και ελαστικά διαστάσεων 225/60R.
Η μεσαία επιλογή κοστίζει 61.000 ευρώ και αφορά στο V6 μηχανικό σύνολο των 3.518 κ.εκ., που τοποθετείται και σε μοντέλα της Mercedes-Benz, με ισχύ 276 ίππους στις 6.400σ.α.λ. και ροπή 340Nm στις 3.800σ.α.λ. H κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων ενώ στον εξοπλισμό υπάρχει, επιπλέον της μικρότερης έκδοσης, ηχοσύστημα με 7 ηχεία και Subwoofer Boston Acoustics.
Στην ισχυρότερη έκδοση του 300C, η οποία κοστίζει 81.000 ευρώ, τοποθετείται κινητήρας V8 HEMI, 5.654 κ.εκ., ισχύος 340 ίππων στις 5.000σ.α.λ. και ροπής 525Nm στις 4.000 σ.α.λ. Το συγκεκριμένο μοτέρ προσφέρει περισσότερη ισχύ και ροπή από ότι οποιοσδήποτε άλλος κινητήρας επιβατικών αυτοκινήτων της Chrysler από την εποχή του θρυλικού κινητήρα 426 HEMI των δεκαετιών του 60 και του 70. Διαθέτει επίσης το σύστημα Multi Displacement System (MDS) το οποίο επιτρέπει την απενεργοποίηση των τεσσάρων από τους οκτώ κυλίνδρους για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Επίσης, στην περίπτωση του V8 HEMI τοποθετείται -για πρώτη φορά σε μοντέλο της Chrysler- ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων (Autostick). Σημειώνεται ότι ο εξοπλισμός της κορυφαίας έκδοσης σε σχέση με τη μεσαία περιλαμβάνει επιπλέον ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πεντάλ με μνήμες, επένδυση με ξύλο καρυδιάς και ηλεκτροκίνητη ηλιοροφή.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.