Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο για τις κατασκευαστικές
Κατατέθηκε στη Βουλή την Τρίτη το πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του κατασκευαστικού κλάδου, το οποίο αναμένεται να πυροδοτήσει ένα νέο κύκλο συγκέντρωσης των εργοληπτικών εταιρειών, εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.
Κατατέθηκε στη Βουλή την Τρίτη το πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του κατασκευαστικού κλάδου, το οποίο αναμένεται να πυροδοτήσει ένα νέο κύκλο συγκέντρωσης των εργοληπτικών εταιρειών, εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.
Το νομοσχέδιο είχε υπογραφεί από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Κώστα Λαλιώτη, την 1η Φεβρουαρίου, και η καθυστέρηση της κατάθεσής του στη Βουλή οφείλεται, σύμφωνα με τον Κ.Λαλιώτη, στον εκτενή χρόνο προετοιμασίας που απαιτούσε η σύνταξη της σχετικής έκθεσης του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους.
Το βασικό σημείο του νομοσχεδίου εντοπίζεται στη διαμόρφωση του ορίου του ανεκτέλεστου υπολοίπου, με το οποίο καθορίζεται η συμμετοχή μιας εργοληπτικής εταιρείας σε διαγωνισμό στα 180 δισ. δραχμές. Η ρύθμιση, όμως, αυτή δεν αφορά σε έργα που εκτελούνται με μερική ή ολική αυτοχρηματοδότηση. Πάντως, στελέχη του ΥΠΕΧΩΔΕ δεν αποκλείουν την κατάργηση του ορίου κατά την ψήφιση του νομοσχεδίου.
Με το νέο ν/σ αλλάζουν και οι συντελεστές κατάταξης με τους οποίους θα γίνει η επανάκριση των εταιρειών. Ο μαθηματικός τύπος με τον οποίο θα γίνει αυτή είναι (Α+Β)*Γ. Με το Α δίνονται στοιχεία που αφορούν στην παραγωγική ικανότητα των νέων ομίλων που δημιουργούνται, και ο βαθμός βαρύτητας στον τύπο είναι 70% (αντί 75%). Με το Β παρουσιάζονται στοιχεία για τη χρηματοοικονομική θέση των ομίλων, και η βαρύτητά του είναι 30% (αντί 25%). Το Γ είναι η βαθμολογία που συγκεντρώνει κάθε όμιλος ανάλογα με τα πτυχία που διαθέτει. Για τα δύο πρώτα πτυχία δίνεται ολόκληρη η βαθμολογία, ενώ μετά το τρίτο υπάρχει πολλαπλασιασμός με προκαθορισμένο ποσοστό.
Τα φορολογικά κίνητρα
Το νομοσχέδιο προβλέπει ακόμη φορολογικά κίνητρα στην περίπτωση συγχωνεύσεων. Υπάρχει τεκμαρτή μείωση των προ φόρων κερδών σε ποσοστό 30%. Το ποσό που δεν θα φορολογείται θα εμφανίζεται σε ειδικό λογαριασμό του αποθεματικού της εταιρείας και θα χρησιμοποιείται σε επενδύσεις. Επίσης, για τους νέους φορείς που θα δημιουργηθούν από τις συγχωνεύσεις προβλέπεται απαλλαγή από το φόρο μεταβίβασης. Η απαλλαγή αφορά και σε μεταβιβάσεις παγίων, εξοπλισμού κ.λπ.
Προβλέπεται επίσης μείωση των πιστοποιημένων ακαθάριστων εσόδων των κατασκευαστικών επιχειρήσεων που σκοπεύουν να επεκταθούν εκτός Ελλάδας. Ακόμη, καταργείται η τεκμαρτή φορολόγηση για το σύνολο των τεχνικών εταιρειών, ανεξάρτητα από το αν συγχωνευτούν ή όχι.
Η φορολόγηση των μέχρι σήμερα αποθεματικών των τεχνικών εταιρειών αναφέρεται στο νομοσχέδιο, θα γίνει βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας, ενώ σε περιπτώσεις συγχωνεύσεων η φορολόγηση θα γίνεται με μειωμένο συντελεστή κατά 50%.
Τα αναπτυξιακά κίνητρα
Όσον αφορά στα αναπτυξιακά κίνητρα, αυτά εντοπίζονται στην επιδότηση των δαπανών για συμμετοχή υπό συγχώνευση τεχνικών εταιρειών, στα λεγόμενα κέντρα κοινής επιχειρηματικής δράσης, με σκοπό την εντός τριετίας συγχώνευση των εταιρειών. Ακόμη, στην επιδότηση των επιχειρησιακών σχεδίων απόκτησης επενδύσεων σε σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό κ.λπ. Επιδότηση προβλέπεται και για μακροχρόνια σχέδια των επιχειρήσεων με βάση τον αναπτυξιακό νόμο.
Αλλες διατάξεις
Στο νομοσχέδιο προβλέπεται επίσης η αύξηση του ανώτατου ορίου των έργων που μπορούν να αναλάβουν οι εταιρείες της έκτης τάξης, ώστε να μπορούν να συμμετέχουν σε διαγωνισμούς έργων με προϋπολογισμό από δύο μέχρι 12 δισ. δραχμές. Έτσι, οι εταιρείες της έκτης τάξης μπορούν πλέον να διεκδικούν έργα από 2,5 έως δέκα δισ. δρχ. Αυξάνεται ακόμη το κατώτατο όριο των έργων που μπορούν να αναλάβουν οι εταιρείες της έκτης τάξης, ώστε να μπορούν να συμμετέχουν σε διαγωνισμούς έργων με προϋπολογισμό από δύο μέχρι 12 δισ. δρχ. Τώρα οι εταιρείες της έκτης τάξης μπορούν να διεκδικήσουν έργα από 2,5 έως δέκα δισ. δρχ.
Αυξάνεται παράλληλα το κατώτατο όριο των έργων που μπορούν να αναλάβουν οι εταιρείες της έβδομης τάξης, ώστε να συμμετέχουν σε διαγωνισμούς έργων με προϋπολογισμό από οκτώ δισ. δρχ και άνω, έναντι των επτά δισ. και άνω, όπως ίσχυε μέχρι σήμερα.