Έως τα τέλη του 2002 οι ανάδοχοι για τους ιδιωτικούς αυτοκινητόδρομους
Έως τα τέλη του 2002 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για την κατασκευή οδικών αξόνων με τη μέθοδο της παραχώρησης, όπως δήλωσε τη Δευτέρα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κώστας Λαλιώτης.
Έως τα τέλη του 2002 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για την κατασκευή οδικών αξόνων με τη μέθοδο της παραχώρησης, όπως δήλωσε τη Δευτέρα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κώστας Λαλιώτης.
Ο υπουργός εξέφρασε την ικανοποίησή του για το ενδιαφέρον που έδειξαν ελληνικοί και ξένοι κατασκευαστικοί όμιλοι στο διεθνή διαγωνισμό, που αφορά στην κατασκευή και διαπλάτυνση σημαντικών οδικών αξόνων με τη μέθοδο της παραχώρησης. Πρόκειται για τους εξής άξονες:
* Τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ (στο τμήμα από τη Σκάρφεια Λοκρίδας μέχρι το Κλειδί, μήκους 230χλμ).
* Τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ (στο τμήμα από Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα και το νότιο τμήμα του δυτικού άξονα Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα, μήκους 360χλμ).
* Τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Σκάρφεια – Καρδίτσα – Τρίκαλα – Παναγιά, που θα ενώνει την Εγνατία με τον ΠΑΘΕ, μήκους 196χλμ).
Τα έργα αυτά, που θα κατασκευαστούν με τη μέθοδο της παραχώρησης και συνεκμετάλλευσης για κάποια χρόνια, είναι συνολικού προϋπολογισμού 800 δισ. δραχμών.
Στις 25 Μαΐου παρελήφθησαν οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος από τους διαγωνιζόμενους ομίλους, και -όπως διευκρίνισε ο κ. Λαλιώτης- για τους τρεις «συνδυασμούς παραχώρησης», ένας για καθένα από τα προηγούμενα έργα, υπήρξε συμμετοχή 19 ομίλων.
Στους 19 αυτούς ομίλους συμμετέχουν 31 ελληνικές και 31 ξένες κατασκευαστικές εταιρείες, δέκα ελληνικές και πέντε ξένες εταιρείες μελετών, οκτώ ξένες εταιρείες διαχείρισης συμβάσεων παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων, μία ελληνική και πέντε ξένες τράπεζες και χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί.
Ο διεθνής διαγωνισμός συνεχίζεται για την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης με τη συμμετοχή των προαναφερόμενων ομίλων.
Στις 16 Ιουλίου αναμένονται οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος του δεύτερου διεθνούς διαγωνισμού για άλλους τρεις «συνδυασμούς παραχώρησης» αυτοκινητοδρόμων.
Πρόκειται για:
* Τους αυτοκινητοδρόμους της Αττικής (επέκταση του ανατολικού κλάδου της δυτικής περιφερειακής Υμηττού μέχρι τη Ραφήνα, τη νότια επέκταση της δυτικής περιφερειακής Υμηττού μέχρι τη λεωφόρο Βουλιαγμένης και τη νότια σύνδεση του αεροδρομίου των Σπάτων με τη λεωφόρο Ποσειδώνος).
* Τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, στον οποίο έχει ενσωματωθεί ως έργο και ο κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη, μήκους 189χλμ.
* Την Ιόνια οδό Αντίρριο – Ιωάννινα, περιλαμβανομένης της παράκαμψης Ιωαννίνων, ένα τμήμα του ΠΑΘΕ από τη Μεταμόρφωση μέχρι τη Σκάρφεια Λοκρίδας και ο συνδετήριος κλάδος Σχηματάρι – Χαλκίδα.
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ διευκρίνισε ότι αρκετές λεπτομέρειες συναρτώνται με τα χρηματοοικονομικά σενάρια, και στα έργα αυτά υπάρχει ο όρος για την απόδοση των ιδίων κεφαλαίων. Εάν, δηλαδή, τα ίδια κεφάλαια έχουν αποδώσει, τότε το έργο θα δοθεί νωρίτερα στην κυριότητα του Δημοσίου (δηλαδή θα τερματιστεί νωρίτερα η περίοδος εκμετάλλευσης από τον ανάδοχο). Τα συγκεκριμένα έργα -εξήγησε ο υπουργός- έχουν χρονικό ορίζοντα από το 2006 μέχρι το 2008.
Τέλος, ο κ. Λαλιώτης ανακοίνωσε ότι σήμερα ή την Τρίτη θα κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για τις κατασκευαστικές εταιρείες, και οι ημερομηνίες συζήτησής του θα προσδιοριστούν από τον πρόεδρο Απόστολο Κακλαμάνη.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 04.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/evgeni-tcherkasski-RwqVgD25SmQ-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442