MotoGP Δοκιμές στη Jerez 2012: Η βροχή έφερε τους… πάνω, κάτω

Oι Nicky Hayden (Ducati Team) με χρόνο 1:40.755, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) και Ben Spies (Yamaha Factory Racing) κατάφεραν να διακριθούν.

Δυνατός αέρας και βροχή έκαναν την κίνηση στη Jerez προβληματική με αποτέλεσμα όλο το πρωί να πάει χαμένο. Μετά το μεσημεριανό διάλειμμα οι περισσότεροι αναβάτες βγήκαν στην πίστα με τα βρόχινα ελαστικά της Bridgestone. Δούλεψαν πάνω στο set up των μοτοσικλετών τους για τις συγκεκριμένες συνθήκες και πήραν μια γεύση για το πώς συμπεριφέρονται οι μοτοσικλέτες των 1000 κ.εκ στη βροχή.

Το πρωί, όταν η πίστα ήταν ακόμα στεγνή, ο Ivan Silva ήταν από τους λίγους που βγήκαν στην πίστα.Ο Ισπανός με τη μοτοσικλέτα BQR-FTR Kawasaki πρόλαβε να σημειώσει έναν χρόνο με slick ελαστικά ο οποίος τον διατήρησε στην κορυφή της κατάταξης σχεδόν όλη την ημέρα.

Καλύτερα από όλους εκμεταλλεύτηκε τις βρόχινες συνθήκες ο Dani Pedrosa (Repsol Honda). Ο Ισπανός, δούλεψε αρκετά με τις βρόχινες ρυθμίσεις της RC213V και κατάφερε να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο. Ο D.Pedrosa δοκίμασε μια νέα χαρτογράφηση στον κινητήρα της Honda, ενώ δοκίμασε το νέο σύστημα που επέβαλε η FIM για το 2012 στους βρόχινους αγώνες.

Πρόκειται για ένα μικρό φως στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας προκειμένου να γίνεται εμφανές στους υπόλοιπους σε περίπτωση βροχής.

Αρκετή δουλειά έκανε στο βρεγμένο και ο Jorge Lorenzo (Yamaha Racing). Ο Ισπανός έκανε πολλούς γύρους για να βρει σωστή αίσθηση με τη μοτοσικλέτα των 1000 κ.εκ. στο βρεγμένο και οι χρόνοι του ήταν ανταγωνιστικοί. Πολύ καλά πήγαν στη βροχή οι C.Crutchlow και A.Dovizioso με τις Monster Yamaha Tech3, ενώ και ο Nicky Hayden με την Ducati ήταν ανάμεσα στους ταχύτερους στις βρόχινες συνθήκες.

Κοντά στους πρώτους έμεινε ο Alvaro Bautista με τη Honda της ομάδας Gresini, ενώ ο Casey Stoner δεν ασχολήθηκε ιδιαίτερα τη δεύτερη ημέρα κάνοντας μόλις 3 γύρους.

Στο τελευταίο μισάωρο της ημέρας η πίστα άρχισε να στεγνώνει και δημιουργήθηκε καθαρή αγωνιστική γραμμή και πολλοί αναβάτες βρήκαν την ευκαιρία να “φορέσουν” τα slick ελαστικά της Bridgestone.

Ο Nicky Hayden βρέθηκε στην κορυφή με την Ducati. Σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον N.Hayden βρέθηκε ο Karel Abraham με την Ducati της Cardion AB Motoracing, ενώ ο Ben Spies (Yamaha Racing) έκλεισε την τριάδα. Στην εξάδα την τελευταία στιγμή βρέθηκαν επίσης οι Alvaro Bautista και Hector Barbera, μαζί με τον Ivan Silva.

Τρεις ακόμα CRT μοτοσικλέτας βρέθηκαν στη δεκάδα με τον Michele Pirro μπροστά από τους James Ellison και Danilo Petrucci, ενώ λίγο πιο πίσω βρέθηκε ο Colin Edwards με την Suter BMW.

Στις τελευταίες θέσεις έμεινε ο Valentino Rossi (Ducati Racing) ο οποίος έκανε μόλις 18 γύρους στο βρεγμένο. Ο Ιταλός δήλωσε πως προτιμούσε στεγνό οδόστρωμα για να λύσει τα προβλήματα της GP12, όμως δεν μπορούσε να αλλάξει τον καιρό.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

1ος Nicky Hayden (Ducati Team) 1:40.755

2ος Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) + 0,906”

3ος Ben Spies (Yamaha Factory Racing) + 0,971”

4ος Alvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) + 1,956”

5ος Hector Barbera (Pramac Racing Team) + 2,533”

6ος Ivan Silva (Avintia Racing MotoGP) + 2,858”

7ος Franco Battaini (Ducati Team) + 3,509”

8ος Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) + 4,006”

9ος James Ellison (Paul Bird Motorsport) + 4,214”

10ος Danilo Petrucci (Came Iodaracing Project) + 4,581”

11ος Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) + 7,213”

12ος Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) + 9,067”

13ος Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) + 9,333”

14ος Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) + 10,372”

15ος Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) + 10,947”

16ος Mattia Pasini (Speed Master) + 11,017”

17ος Stefan Bradl (LCR Honda) + 11,023”

18ος Casey Stoner (Repsol Honda Team) + 11,101”

19ος Valentino Rossi (Ducati Team) +11,155”

20ος Randy De Puniet (Power Electronics Aspar) + 11,642”

21ος Aleix Espargaro (Power Electronics Aspar) + 16,963”

auto.in.gr