ΝΕΕ: Αναγκαίος ο εκσυγχρονισμός του ακτοπλοϊκού πλαισίου
Παρέμβαση για τον εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου που διέπει την ακτοπλοΐα πραγματοποίησε σήμερα το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΝΕΕ), ζητώντας την αλλαγή της νομοθεσίας. Στην ανακοίνωση του το ΝΕΕ, αναφέρει τα ακόλουθα:“Το Ναυτικό Επιμελητήριο τής Ελλάδος, διαπιστώνει ότι η διατήρηση τού αναχρονιστικού πλαισίου και διατάξεων για την Ακτοπλοΐα , καθιστά λόγω της οικονομικής συγκυρίας, όλο και […]
Παρέμβαση για τον εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου που διέπει την ακτοπλοΐα πραγματοποίησε σήμερα το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΝΕΕ), ζητώντας την αλλαγή της νομοθεσίας. Στην ανακοίνωση του το ΝΕΕ, αναφέρει τα ακόλουθα:
“Το Ναυτικό Επιμελητήριο τής Ελλάδος, διαπιστώνει ότι η διατήρηση τού αναχρονιστικού πλαισίου και διατάξεων για την Ακτοπλοΐα , καθιστά λόγω της οικονομικής συγκυρίας, όλο και πιο δύσκολη την λειτουργία ορθολογικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που είναι απαραίτητες για την νησιωτική μας χώρα.
Επιπροσθέτως το λειτουργικό αυτό σύστημα καθιστά τα εισιτήρια σημαντικά ακριβότερα για το κοινό, χωρίς κανένα όφελος για τις ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες καταγράφουν σημαντικές ζημίες από την λειτουργία των πλοίων.
Πολλές έχουν ήδη κλείσει, ως εκ τούτου δεν προσφέρουν υπηρεσίες στο επιβατηγό κοινό. Ενδεχομένως δε να ακολουθήσουν και άλλες.
Οι περιστάσεις απαιτούν άμεσα ριζικές τομές με την εξάλειψη περιοριστικών πρακτικών όπως οι υπέρ τρίτων μή ανταποδοτικές εισφορές ( π.χ. επίναυλος 3% – για να χρηματοδοτηθούν οι άγονες γραμμές, ασφαλιστική εισφορά 6,5% – ενώ τα πλοία πληρώνουν πλήρη κάλυψη σε ασφαλιστικές εταιρείες (Η&Μ, P&I), λεμβουχικά – για υπηρεσίες που δεν υπάρχουν και δεν είναι απαραίτητες, κλπ.) και άλλα.
Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σε αντίθεση με κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου συμμετέχουν 27 χώρες με πολλές διαφορετικές γλώσσες, ο Ελληνικός νόμος αποκλείει εμμέσως την ναυτολόγηση Κοινοτικών ναυτικών απαιτώντας «Ελληνομάθεια».
Το ΝΕΕ σταθερά υποστηρίζει ότι η αναμόρφωση τού Ν. 2932/2001 με την υιοθέτηση τού Κανονισμού 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποτελούν προϋπόθεση για την λειτουργία βιώσιμου ακτοπλοϊκού συστήματος, επ’ ωφελεία των οικονομιών των νησιών μας.
Τέλος, το ΝΕΕ επισημαίνει ότι η πρακτική τής παρακώλυσης συγκοινωνιών, δεν αρμόζει με την λειτουργία ευνομούμενου κράτους”.
Υποψήφιο για 8 Όσκαρ είναι το ρομαντικό δράμα της Κλόι Ζάο, με τίτλο Άμνετ που κλέβει τις εντυπώσεις στις σκοτεινές αίθουσες. Αυτές είναι οι νέες ταινίες της εβδομάδας.