Ράλι Ντακάρ, 8η μέρα: Ανοίγει το προβάδισμα ο Carlos Sainz

2

Σύμφωνα με τον Carlos Sainz, το δύσκολο κομμάτι της ερήμου Ατακάμα ανήκει πλέον στο παρελθόν – και αυτή η συγκυρία είναι εξαιρετική ευτυχής για τον Ισπανό, που καταφέρνει όχι μόνο να διατηρεί αλλά και να αυξάνει τη διαφορά του από τον δεύτερο Nasser Al Attiyah, ομόλογό του στη Volkswagen, στην κορυφή του 32^ου Ράλι Ντακάρ.

Ο matador αύξησε τη διαφορά σχεδόν στα 15 λεπτά στην 8^η αγωνιστική ημέρα (Κυριακή 10/01) του 32^ου Ράλι Ντακάρ, σημειώνοντας το δεύτερο χρόνο της Ειδικής. Ήταν, σε 472 αγωνιστικά χιλιόμετρα, μόλις 45 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον νικητή της ημέρας, Stephane Peterhansel (BMW).

Από την 5^η ημέρα και τα μεγάλα μηχανικά προβλήματα, για τον Γάλλο οι νίκες Ειδικών είναι πλέον θέμα γοήτρου και του ρεκόρ – καθώς πλέον έφτασε τις 54! Αλλά για τον Carlos το σημαντικότερο είναι ότι κέρδισε σχεδόν τέσσερα λεπτά από τον N. Al Attiyah στη διάρκεια της διαδρομής από την Αντοφαγκάστα στο Κοπιάπο της Χιλής.

Τρόξαμα σε ορισμένες περιπτώσεις σήμερα, είπε στο τέλος της ημέρας ο Carlos Sainz. Είχαμε δύο κλαταρίσματα και μείναμε χωρίς εφεδρικό τροχό για 180 χιλιόμετρα. Έθεσα την ταχύτητά μου υπό έλεγχο και προσπάθησα να τερματίσω με ασφάλεια.

Ήταν καλή Ειδική, γιατί αύξησα λίγο το προβάδισμα από τον Nasser. Αλλά αύριο θα ξεκινά πίσω μου και είμαι σίγουρος ότι θα με φτάσει. Είμαι πολύ χαρούμενος, διότι οι σκληρότερες Ειδικές είναι πλέον πίσω μας. Ποτέ δεν έχω δει Ειδική με τόσες πέτρες – ήταν παντού! Υπήρχε εκπληκτικός αριθμός θεατών στα τελευταία είκοσι χιλιόμετρα και αυτό μας βοήθησε, γιατί μας έδειξε που είναι ο σωστός δρόμος.

Βέβαια, δεν ήταν μόνο ο C. Sainz που ατύχησε με τα κλαταρίσματα, αλλά και ο N. Al Attiyah, ο Giniel de Villers και ο Guerlain Chicherit – που επιπλέον ταλαιπωρήθηκε και με νέα προβλήματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Έπρεπε να οδηγείς προσεκτικά για την αποφυγή κλαταρισμάτων, μιας και ήταν πολλές οι πέτρες, είπε ο S. Peterhansel.

Η πλοήγηση ήταν, επίσης, δύσκολη και οι αμμόλοφοι στο τέλος έκρυβαν παγίδες, δεν ήταν εύκολοι καθώς δεν είχαμε σταματήσει για να κρυώσουν λίγο τα ελαστικά μας. Ξέρουμε ότι τα Volkswagen είναι ταχύτερα, εμείς έχουμε μείνει πολύ πίσω. Αλλά συνεχίζουμε να κερδίζουμε Ειδικές και να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε, κατέληξε.

Στις μοτοσικλέτες, ο Cyril Despres κρατά πλέον… με το ένα χέρι την τρίτη νίκη της καριέρας του (μετά το 2005 και το 2007), διότι ο μοναδικός του μεγάλος αντίπαλος Marc Coma βρίσκεται, πλέον, στην 19^η θέση και επτά ώρες μακριά!

O Ισπανός βρισκόταν μία ώρα και επτά λεπτά πίσω από τον Γάλλο στο τέλος της 7^ης Ειδικής (08/01), αλλά αποδείχθηκε ότι στο σημείο ανεφοδιασμού εκείνης της ημέρας είχε τοποθετήσει καινούριο ελαστικό που του είχε δοθεί από θεατή – κάτι που προφανώς απαγορεύεται.

Ο Καταλανός κλήθηκε από τους οργανωτές για απολογία. Ο ίδιος επέμεινε ότι δεν συνέβη κάτι τέτοιο και οι οργανωτές μελέτησαν πλάνα από τη γαλλική τηλεόραση πριν προχωρήσουν στην απόφαση της δεύτερης ποινής στον M. Coma στον φετινό αγώνα, μετά την ποινή 22 λεπτών τις πρώτες μέρες για υπέρβαση ορίου ταχύτητας σε χωριό.

Αφού σκέφτηκε για αρκετές ώρες το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον αγώνα, για να εκφράσει τη διαμαρτυρία του, ο Marc Coma ανέβηκε ξανά στην ΚΤΜ του σήμερα το πρωί – και μάλιστα σημείωσε τον δεύτερο χρόνο με διαφορά μόλις 42 δευτερολέπτων από τον νικητή της ημέρας, Francisco Chaleco Lopez.

Ήταν δύσκολη μέρα, ειδικά μετά τη χθεσινή ποινή, είπε ο Ισπανός. Σήμερα ανέβηκα πάλι στη μοτοσικλέτα μου για να προσπαθήσω, όπως πάντα, να κάνω το καλύτερο και να ξεχάσω όλα αυτά. Ήταν φίνα Ειδική με εκπληκτικούς αμμόλοφους στο τέλος, ενώ στην αρχή ήταν πολλές οι πέτρες.

Μετά την ποινή του M. Coma, ο Cyril Despres έχει πια προβάδισμα μιας ώρας και είκοσι λεπτών από τον Pal Anders Ullevalseter, που ανέβηκε στη δεύτερη θέση με τον τρίτο χρόνο σήμερα. Ωστόσο, την ίδια θέση δείχνουν ικανοί να διεκδικήσουν -μαζί με τη νίκη στα 450 κ.εκ.- οι εξαιρετικοί φέτος F. Lopez Contardo (Aprilia) και H. Rodrigues (Yamaha).

Φυσικά το Ράλι Ντακάρ έχει ακόμα έξι ημέρες και ο C. Despres δέχθηκε σήμερα μια σημαντική προειδοποίηση να μην εφησυχάσει: Χτύπησα δύο πέτρες, μία με το μπροστινό τροχό και μία με τον πίσω, είπε ο Γάλλος.

Δεν το κατάλαβα τότε, αλλά όταν έφτασα στο 245^ο χιλιόμετρο είδα σε τι κατάσταση ήταν οι τροχοί μου – χωρισμένοι στα δύο, σπασμένοι σε κομμάτια! Ήμουν τυχερός γιατί ο Ruben (σ.σ.: Fabia, ο αναβάτης υποστήριξής του) ήρθε γρήγορα.

Αλλάξαμε την μπροστινή ζάντα, μιας και πίστευα ότι η πίσω δεν ήθελε αλλαγή. Στη συνέχεια πρόσεξα τον πίσω τροχό στις πέτρες. Συνεπώς, είμαι χαρούμενος που τερμάτισα. Στο Ντακάρ μπορεί να συμβεί οτιδήποτε, οπότε δεν ρίσκαρα.

auto.in.gr