Μετωπική σύγκρουση για τις άγονες αεροπορικές γραμμές

27

Μετωπική σύγκρουση για τις άγονες αεροπορικές γραμμές προκαλεί η απόφαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για τη μερική ανάθεση γραμμών μέχρι την 1η Απριλίου.

Την περασμένη Παρασκευήη ΥΠΑ είπε ότιμε τις εταιρείες Athens Airways και Skyexpressθα ταξιδεύουν από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Απριλίου οι επιβάτες 15 νησιών της άγονης γραμμής, μετά από διαγωνιστική διαδικασία διαπραγμάτευσης που πραγματοποιήθηκε με την συμμετοχή των εταιρειών που είχαν συμμετάσχει στον ακυρωθέντα διαγωνισμό.

Για τις υπόλοιπες 9 γραμμές ο διαγωνισμός απέβη άγονος και έως την ερχόμενη Τρίτη, 17 Νοεμβρίου αναμένονται οι προτάσεις των εταιρειών. Η ανάθεσηαφορά ποσό12 εκατ. ευρώ περίπου και είναι για το μεταβατικό διάστημα Δεκέμβριος 2009 – Μάρτιος 2010.

Έως το τέλος Νοεμβρίου το σύνολο των δρομολογίων θα εκτελεί η Olympic Air χωρίς οποιοδήποτε οικονομικό αντιστάθμισμα. Στη σχετική απόφαση του πρώην υπουργού Μεταφορών υπήρχε πρόβλεψη το καθεστώς αυτό να συνεχιστεί και τον Δεκέμβριο.

Μετά την ιδιωτικοποίηση της ΟΑ, η ΥΠΑ είχε υποχρέωση να προκηρύξει διαγωνισμό για να προκύψει η εταιρεία ή οι εταιρείες που θα αναλάβουν τα 24 δρομολόγια της άγονης γραμμής.

Ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε και ακυρώθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση λόγω των εκλογών.

Όταν ανέλαβε η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών αποφάσισε να αλλάξει τους όρους του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα να καθυστερήσει η διαδικασία και να απαιτείται ενδιάμεση λύση για το ποια εταιρεία θα πετάει στα νησιά έως ότου ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός. Έτσι, ανατέθηκε έως τις 31 Νοεμβρίου -και δυνητικά έως τις 31 Δεκεμβρίου- η εκτέλεση των δρομολογίων στην Olympic Air.

Όμως, επειδή ο κανονικός διαγωνισμός θα ολοκληρωνόταν την 1η Απριλίου -μετά την αλλαγή των όρων- προέκυπτε κενό τεσσάρων μηνών που έπρεπε να καλυφθεί, διαφορετικά, τα νησιά θα έμεναν χωρίς αεροπορική σύνδεση.

Έτσι, η ΥΠΑ προκήρυξε στις 2 Νοεμβρίου διαγωνισμό για το εν λόγω διάστημα, αφού συζήτησε με τιςεπτά αεροπορικές εταιρείες που είχαν συμμετάσχει στην πρώτη διαδικασία του Αυγούστου.

Η διαδικασία προκάλεσε την έντονη αντίδραση του ισχυρού άνδρα της MIG και προέδρου της Olympic Air, Ανδρέα Βγενόπουλου, ο οποίος παραχώρησε συνέντευξη Τύπου την Δευτέρα.

Ο κ. Βγενόπουλος επέκρινε τους όρους του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, λέγοντας ότι η Olympic Air έκανε προσφορά να πετάξει σε 16 γραμμές χωρίς επιδότηση και στις άλλες οκτώ με τίμημα στο κόστος,ενώ οι δύο εταιρείες πήραν 2,2 εκατ. ευρώ,εξαπέλυσε «βολές» κατά του υφυπουργού Μεταφορών Νίκου Σηφουνάκη, ενώ αναφερόμενος στην κυβέρνηση είπε ότι «δεν στάθηκε αντάξια των προσδοκιών σε ζητήματα που αφορούν τις αερομεταφορές».

Υποστήριξε ακόμα ότι η ανάθεση έργου θα έπρεπε να είχε γίνει με ποιοτικά και περιβαλλοντικά κριτήρια και υπογράμμισε ότι δεν θα έπρεπε να δίνονται επιδοτήσεις στις αεροπορικές εταιρείες. Τέλος, είπε ότι «παρά τις τρομερές παρατυπίες της διαδικασίας, δεν θα προσφύγουμε στη Δικαιοσύνη».

Ανακοίνωση για το θέμα εξέδωσε και η Aegean Airlines, η οποία χρησιμοποίησε ηπιότερους τόνους για τον αποκλεισμό της.

«Παρά το γεγονός ότι η Aegean ήταν μειοδότης για αρκετές γραμμές», αναφέρεται σην ανακοίνωση, «η προσφορά μας απερρίφθη με ασήμαντη αιτιολογία που θεωρούμε ήταν λάθος της επιτροπής διαγωνισμών της ΥΠΑ. Η εταιρεία μας ζήτησε άμεσα και επίσημα επείγουσα συνάντηση με την επιτροπή για να της δοθούν εξηγήσεις, στην οποία δυστυχώς η επιτροπή δεν ανταποκρίθηκε».

» Το αποτέλεσμα είναι ότι προσωρινά δεν θα μπορούμε δυστυχώς να συμμετέχουμε στην εξυπηρέτηση πολλών μικρών νησιών μας παρά τις προσπάθειές μας και την επένδυσή μας, ήδη από τον Αύγουστο, για την μίσθωση ειδικών αεροσκαφών παραγωγής του 2008».

Στην ανακοίνωσή της, η Aegean τονίζει ότι το ενδιαφέρον της «παραμένει αμείωτο» και ότι η συμμετοχή της στον διαγωνισμό για την διετή κάλυψη από 1/4/2010-31/3/2012, που μόλις δημοσιεύθηκε για τις αρχές του επόμενου έτους, «θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη».

Στο μικροσκόπιο της Κομισιόν

Το θέμα των άγονων γραμμών έθεσε στην Κομισιόνο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Ν.Χουντής.

Στην ερώτησή του, που κατέθεσε στις 6 Οκτωβρίου, ζητούσε από την Κομισιόν να «μας διαβεβαιώσει ότι οι διαδικασίες που ακολουθούν οι αρμόδιες ελληνικές αρχές και οι οποίες αφορούν την ανάθεση δημόσιας υπηρεσίας έγιναν κατά τρόπο που να εξασφαλίζουν την ομαλή εκτέλεση του μεταφορικού έργου στις άγονες γραμμές και την τήρηση των σχετικών διαδικασιών».

Στην γραπτή απάντησή του (6/11/2009) ο αρμόδιος επίτροπος για θέματα Μεταφορών,κ. Ταγιάνι, επισημαίνει τα εξής:

Όπως σημειώνει,«θεωρεί ζωτικής σημασίας τη συνέχιση και την αδιάλειπτη εκπλήρωση των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, η Επιτροπή θεωρεί ουσιαστικής σημασίας την ολοκλήρωση των νέων διαδικασιών πρόσκλησης υποβολής προσφορών το συντομότερο δυνατό» και καταλήγει ότι «κατά συνέπεια, η Επιτροπή ευρίσκεται σε συνεχή επαφή με τις ελληνικές αρχές, με σκοπό την ολοκλήρωση των διαδικασιών».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ