Η επιβίωση στις πλάτες του κράτους δεν οδηγεί πουθενά, λέει για την ΟΑ ο Κ.Χατζηδάκης

30

Στο θέμα της Ολυμπιακής αναφέρθηκε εκ νέου την Τρίτη ο υπουργός Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης, δηλώνοντας ότι η κρατικοδίαιτη ανάπτυξη δεν οδηγεί πουθενά.

Ήπιες μορφές διαμαρτυρίας επιλέγουν -προς το παρόν- οι εργαζόμενοι, εν αναμονή των επόμενων κινήσεων της κυβέρνησης.

Αναφερόμενος στο θέμα ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος παρείχε πλήρη στήριξη στον Κ.Χατζηδάκη, επανέλαβε τις τέσσερις δεσμεύσεις της κυβέρνησης μεταξύ των οποίων η προστασία των εργαζομένων και η κάλυψη των νησιών, και τόνισε ότι όσοι ισχυρίζονται οτι η κυβέρνηση προκάλεσε ζημιά στη ΟΑ, αγνοούν τα πραγματικά περιστατικά. Τους κάλεσε μάλιστα να μελετήσουν καλύτερα για να βρουν απαντήσεις.

Ακόμη ο κ. Αντώναρος τόνισε ότι δεν πρόκειται για διμερή διαφωνία της Ελλάδας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ίσως κάποιοι ηθελημένα καλλιεργούν τις εντυπώσεις αυτές.

Κινητοποιήσεις εργαζομένων

Την Τρίτη οι εργαζόμενοι στην τεχνική βάση πραγματοποίησαν στάση εργασίας από τις 9 έως τις 12 το μεσημέρι και πορεία στον βοηθητικό διάδρομο. Στόχος ήταν να ενημερωθούν για τις εξελίξεις από τους εκπροσώπους τους.

Ωστόσο, οι συμβασιούχοι μιλούν για δυναμικές κινητοποιήσεις, χωρίς προς το παρόν να έχουν πάρει οριστικές αποφάσεις.

Εγκληματική χαρακτηρίζει την απόφαση για την ΟΑ η ΓΣΕΕ και συμπαρατάσσεται στο αγώνα των εργαζομένων και της ΟΣΠΑ, για τη διάσωση και λειτουργία της εταιρείας, ώστε η χώρα να συνεχίσει να έχει Δημόσιο Εθνικό Αερομεταφορέα.

Όπως σημειώνεται σε ανακοίνωση της Συνομοσπονδίας «οι διαχρονικές υπονομευτικές πολιτικές κατά της Ολυμπιακής, οδηγούν την εταιρεία στο κλείσιμο και τους εργαζόμενους στην ανεργία. Παραδίδονται οι αερομεταφορές της χώρας μας στα Ιδιωτικά κερδοσκοπικά συμφέροντα κατ απαίτηση και επιταγή του δήθεν ανταγωνισμού την ώρα που το Κράτος δεν εκπληρώνει τις υποχρεώσεις του ενώ η κυβέρνηση δεν αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις επιταγές των Βρυξελλών, για να αποτρέψει το εθνικό έγκλημα».

Τις επιπτώσεις μιας τέτοιας εξέλιξης θα τις πληρώσουν οι Έλληνες πολίτες, οι ακρίτες μας, οι εργαζόμενοι και η ελληνική οικονομία, προσθέτει η ΓΣΕΕ και τονίζει οτι μαζί με την ΟΣΠΑ, θα παλέψει και θα αντισταθεί με όλες τις δυνάμεις της για τη διάσωση του εθνικού μας αερομεταφορέα και των θέσεων εργασίας των εργαζομένων, προς όφελος των Ελλήνων πολιτών.

Επιτάχυνση διαδικασιών ζητά ο Κ.Χατζηδάκης

O υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών μίλησε την Τρίτη στο Συνέδριο Η ώρα της Ελληνικής Οικονομίας που διοργανώνει το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο με θέμα: Εξελίξεις και προοπτικές στον κλάδο των υποδομών και μεταφορών- Η απελευθέρωση της αγοράς τηλεπικοινωνιών.

Ο ίδιος αναφέρθηκε στην ανάγκη να γίνουν πιο γρήγορα βήματα, ώστε να απαλλαχθεί η οικονομία από την κρατικοδίαιτη ανάπτυξη και να μεταβεί σε ένα βιώσιμο μοντέλο που θα στηρίζεται στην εξωστρέφεια, στις ιδιωτικές επενδύσεις, στην επιχειρηματικότητα και στην καινοτομία.

«Βασικά εργαλεία για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος είναι οι σύγχρονες υποδομές, ο υγιής ανταγωνισμός, που σέβεται τους κανόνες,να έχει ευεργετικά αποτελέσματα τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τη χώρα και κυρίως για τον ίδιο τον πολίτη, ο οποίος έχει πρόσβαση σε ποιοτικότερες υπηρεσίες με χαμηλότερες τιμές» εξήγησε.

Πάντως, ο βουλευτής της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε το πρωί σε εκπομπή του MEGA ότι το λουκέτο στην Ολυμπιακή είναι αναπόφευκτο.

Τεράστιο πρόβλημα δεκαετιών για το οποίο πρέπει να βρεθεί λύση με γνώμονα την κατοχύρωση των εργαζομένων αλλά και την εξυπηρέτηση των νησιών και του επιβατικού κοινού, χαρακτήρισε ο Γιώργος Σουφλιάς το θέμα της Ολυμπιακής.

Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ο υπουργός είπε ότι το πρόβλημα της Ολυμπιακής είναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα της προχειρότητας με την οποία αντιμετωπίζουμε εμείς οι ;Eλληνες τα προβλήματα, αφήνοντάς τα να κακοφορμίσουν.

Αίσθηση προκάλεσε και η δήλωση του νομάρχη Αθηνών Γιάννη Σγουρού: «Η Νομαρχία στον έλεγχο που έκανε στην εταιρεία Ολυμπιακές Αερογραμμές διαπίστωσε ότι το μετοχικό της κεφάλαιο έχει υπερκαλυφθεί από ζημιές και όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο, σύμφωνα με τη Νομοθεσία, δύναται να προχωρήσει στο επόμενο βήμα που είναι η αποστολή σχετικού εγγράφου στο Πολυμελές Πρωτοδικείο, το οποίο και θα αποφασίσει την ανάκληση άδειας σύστασής της.

» Μία τέτοια κίνηση δε θα την έκανα ποτέ αφήνοντας στο δρόμο χιλιάδες εργαζόμενους.  Η διοίκηση της εταιρείας ενημερώθηκε εγγράφως για να προχωρήσει στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου. Εγώ την υπογραφή μου για να κλείσει η Ολυμπιακή δε θα την έβαζα ποτέ.    Ελπίζω το ίδιο να κάνουν και όσοι διαχειρίζονται τη σημερινή κρίση.»

Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ Γιάννης Ραγκούσης επανέλαβε ότι η κυβέρνηση χειρίζεται με ανευθυνότητα και επιπολαιότητα το θέμα εδώ και τέσσερα χρόνια.

Διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης

Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευ. Αντώναρος απαντώντας στις αιτιάσεις που κάνουν λόγο για ζημιά της κυβέρνησης στην Ολυμπιακή Αεροπορία, δήλωσε πως έχουν δοθεί απαντήσεις από τον εκπρόσωπο Θ. Ρουσόπουλο και από τον αρμόδιο υπουργό και σημείωσε πως αυτοί οι οποίοι διατυπώνουν τέτοιους ισχυρισμούς αγνοούν τα πραγματικά περιστατικά και τους κάλεσε να τα μελετήσουν καλύτερα για να βρουν απαντήσεις.

Σε ό,τι αφορά στην αναφορά του κ. Κ.Χατζηδάκη ότι δεν υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο, ο κ. Αντώναρος αφού σημείωσε ότι του μεταφέρεται αποσπασματικά αυτό που είπε ο υπουργός Μεταφορών, είπε σε επικεφαλίδες τις θέσεις του κ. Χατζηδάκη, όπως ο ίδιος τις διατύπωσε:

1ον ότι κανείς εργαζόμενος δεν θα βρεθεί χωρίς δουλειά,

2ον ότι τα νησιά θα καλύπτονται όποια κι αν είναι η λύση,

3ον ότι οι φορολογούμενοι δεν θα χρειαστεί αν βάζουν άλλο το χέρι στην τσέπη και

4ον ότι δεν θα δεχθεί η κυβέρνηση κανένα μονοπώλιο στον τομέα των μεταφορών στην Ελλάδα.

Συμπλήρωσε πως σε όλους είναι γνωστό ότι επί πολλά χρόνια υπήρχαν διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τα εκκρεμή θέματα της Ολυμπιακής Αεροπορίας και ότι υπήρξε παρέμβαση, προσφυγή της Ryanair στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, ενώ η επίσημη θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν έχει ακόμα δημοσιοποιηθεί.

«Επικρατεί η παρανόηση – ηθελημένα ή όχι, δεν γνωρίζω – ότι πρόκειται για διμερή διαφορά της Ελλάδας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Δεν είναι διμερής διαφορά. Η ΕΕ λειτουργεί εν προκειμένω με μορφή επιτροπής ανταγωνισμού σε υπερεθνικό επίπεδο κι η Ελλάδα έχει την υποχρέωση να ανταποκριθεί στους κανόνες που ισχύουν για τις αεροπορικές συγκοινωνίες στις ευρωπαϊκές χώρες», υπογράμμισε ο κ. Αντώναρος ο οποίος έκανε λόγο για δεσμεύσεις της κυβέρνησης που ισχύουν «όσο και αν δεν αρέσει αυτό σε ορισμένους, που θέλουν να δημιουργούν λαθεμένες εντυπώσεις».

Σε ό,τι αφορά τον κίνδυνο για κύμα ακυρώσεων στις κρατήσεις, παρέπεμψε στις δηλώσεις του κ. Χατζηδάκη, ενώ χαρακτήρισε ως ανυπόστατη, συκοφαντική και αβάσιμη την κατηγορία ότι ο υπουργός λειτουργεί ως εκπρόσωπος των Βρυξελλών.

Απέναντι στο ενδεχόμενο οι εργαζόμενοι να κάνουν μήνυση κατά του κ. Χατζηδάκη για παράβαση καθήκοντος, ο κ. Αντώναρος αφού παρέπεμψε στην απάντηση που έχει δώσει ο υπουργός Μεταφορών, δήλωσε πως η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για συγκεκριμένα πράγματα και την ενδιαφέρει να βρεθεί η καλύτερη δυνατή λύση για αυτό το θέμα που απασχολεί για πολλά χρόνια τον πολιτικό κόσμο και τους πολίτες.

Όσο για την αύξηση της τιμής της μετοχής της Aegean σε δύο ημέρες, δήλωσε πως δεν παρακολουθεί τις διακυμάνσεις των μετοχών στο ΧΑ ενώ για το κόστος λειτουργίας της εταιρείας Πάνθεον παρέπεμψε στο αρμόδιο υπουργείο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ