Mercedes-Benz CLS 55 AMG: Θηρίο από κούνια!
Πριν καλά καλά η ολοκαίνουργια τετράθυρη-coupe Mercedes-Benz CLS κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους, η γερμανική φίρμα αποκάλυψε την πανίσχυρη έκδοση AMG, η οποία θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο ευρύ κοινό τον Ιανουάριο του 2005.
Πριν καλά καλά η ολοκαίνουργια τετράθυρη-coupe Mercedes-Benz CLS κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους, η γερμανική φίρμα αποκάλυψε την πανίσχυρη έκδοση AMG, η οποία θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο ευρύ κοινό τον Ιανουάριο του 2005.
Τα highlight στην CLS 55 AMG επικεντρώνονται κυρίως στην αναβάθμιση του V8 κινητήρα των 5,5 λίτρων, η οποία ανατέθηκε και αυτή τη φορά στον πασίγνωστο πλέον οίκο βελτιώσεων της AMG. Με τις κατάλληλες περιποιήσεις σε διάφορα μηχανικά μέρη του κινητήρα, η ισχύς του αυξήθηκε στους 476 ίππους και η ροπή του στα 700Nm.
Ουσιαστικά όμως δεν πρόκειται για ένα νέο βελτιωμένο πακέτο αλλά για το ίδιο που είχαν επιμεληθεί και πάλι οι μηχανικοί της AMG και το οποίο τοποθετείται εδώ και περίπου δύο χρόνια στην εντυπωσιακή SL. Έτσι λοιπόν η ισχυρότερη CLS διαθέτει παρόμοιες επιδόσεις με το γερμανικό roadster, καθώς επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250χλμ./ώρα. Αν τώρα αναρωτιέστε πού μπορεί να φτάσει το κοντέρ χωρίς τον ηλεκτρονικό κόφτη, απλά σας πληροφορούμε ότι στο ταχύμετρο υπάρχει ένδειξη με 320χλμ./ώρα!
Η κίνηση μεταδίδεται στον πίσω άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου πέντε σχέσεων -SPEEDSHIFT- με τη βασική διαφορά ότι ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις σχέσεις του κιβωτίου τόσο από τον παραδοσιακό επιλογέα όσο και από δύο διακριτικούς διακόπτες, οι οποίοι βρίσκονται στη στεφάνη του τιμονιού. Πατώντας το δεξί πλήκτρο ο οδηγός μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα, ενώ όταν πιέσει το αριστερό να κατεβάσει, στο πρότυπο των αλλαγών όπως αυτές πραγματοποιούνται στα μονοθέσια της Formula 1.
Η ημιενεργητική, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση έχει ρυθμιστεί ξανά λόγω της αυξημένης ιπποδύναμης και είναι περισσότερο σφιχτή, καθώς διαθέτει διαφορετικά αμορτισέρ, ελατήρια και σινεμπλόκ από τις μικρότερες εκδόσεις. Από τα μηχανικά μέρη δεν θα μπορούσε να μην ενισχυθεί και το σύστημα πέδησης το οποίο διαθέτει μεγαλύτερα και ανθεκτικότερα δισκόφρενα.
Οι καλαίσθητες ζάντες των 18 ιντσών προδίδουν με την πρώτη ματιά την πανίσχυρη έκδοση της CLS και οι διαστάσεις των εμπρός ελαστικών είναι 255/40, ενώ των πίσω 285/35 λόγω της μετάδοσης στους πίσω τροχούς. Οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στους προφυλακτήρες, οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τα απαραίτητα λογότυπα ισχύος, όπως αυτό στα εμπρός φτερά με την αναγραφή V8 KOMPRESSOR, είναι μερικά από τα στοιχεία που φωνάζουν από μακριά Κάντε στην άκρη!
Πηγή: Mercedes-Benz
auto.in.gr
- Δεκατρία σιδηροδρομικά δυστυχήματα με νεκρούς στην Ισπανία από τις αρχές του αιώνα
- Συρία: Ο επικεφαλής των κουρδικών δυνάμεων επιβεβαιώνει τη συμφωνία εκεχειρίας που ανακοίνωσε ο αλ Σάρα
- Η Γερμανία ζητά απάντηση από την ΕΕ στους νέους δασμούς του Τραμπ και θέτει θέμα για την εμπορική συμφωνία
- Ιαπωνία: Η μεγαλύτερη εταιρεία σάλτσας σόγιας αποκτά …γεύση για deals
- Αερομεταφορές: Η κούρσα για την επόμενη γενιά κινητήρων τζετ
- Σοσιεδάδ – Μπαρτσελόνα 2-1: Σοκ για τους Καταλανούς και «φωτιά» στη La Liga! (vid)
- Γροιλανδία: Η ΕΕ σχεδιάζει αντίποινα με δασμούς ύψους 93 δισ. ευρώ στις ΗΠΑ
- Μαρόκο – Σενεγάλη 0-1 παρ. (0-0 κ.δ.): Οι Σενεγαλέζοι στην κορυφή της Αφρικής! (vid)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 19.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/lucas-marconnet-Kls_Hq8p-xI-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442