Μέχρι τις 31 Ιανουαρίου παρατείνεται ο διαγωνισμός για την Ολυμπιακή
Μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2002 παρατείνεται ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, όπως αποφάσισαν τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομίας και Μεταφορών, έπειτα από τη λήξη του πρώτου γύρου των διαπραγματεύσεων με την IAS.
27
Παράταση έως τις 31 Ιανουαρίου πήρε ο διαγωνισμός ιδιωρτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, με όλα τα ενδεχόμενα να παραμένουν ανοιχτά, έπειτα από τη λήξη του πρώτου γύρου των διαπραγματεύσεων με την αυστραλιανή IAS στις 23 Δεκεμβρίου.
Πάντως, ο σύμβουλος της κυβέρνησης Credit Suisse First Βoston και η ΙΑS έχουν από τη Δευτέρα στα χέρια τους ένα ισχυρό «χαρτί» στις τελικές διαπραγματεύσεις για την πώληση της Ολυμπιακής. Πρόκειται για την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα η οποία κέρδισε το διαγωνισμό και τις επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές μετά την απόρριψη της προσφυγής του άλλου διαγωνιζομένου της Βelavia.
Το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε τη Δευτέρα την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που είχε καταθέσει η Βelavia, ο μοναδικός «αντίπαλος» της Ολυμπιακής στον διαγωνισμό. Έτσι, η Ολυμπιακή θα σταματήσει να δημιουργεί ελλείμματα από την εκτέλεση πτήσεων προς τους προορισμούς αυτούς με αποτέλεσμα να γίνει πιο ελκυστική για τον ενδιαφερόμενο αγοραστή.
Το συνολικό ποσό της επιδότησης για την εκτέλεση των άγονων γραμμών, που θεωρούνται ζημιογόνες για τις αεροπορικές εταιρείες, ανέρχεται ετησίως σε 3,5 δισ. δραχμές. Το ποσό αυτό θα λαμβάνει η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα η οποία αναλαμβάνει την εκτέλεση των πτήσεων από μεθαύριο. Υπενθυμίζεται ότι η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει αρχικά αποδεχτεί ότι η κρατική επιδότηση μπορεί να ισχύει για τις εννέα γραμμές με την προϋπόθεση, όμως, ότι θα υπάρχει ένα εξασφαλισμένο ελάχιστο όριο εισιτηρίων.
Ο διαγωνισμός για την πώληση της ΟΑ βρίσκεται στον δεύτερο και τελευταίο γύρο και στις τελικές διαπραγματεύσεις, που θα οδηγήσουν σε ακύρωση ή σε υπογραφή συμφωνίας, η «προίκα» της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας είναι ένα βασικό πλεονέκτημα για την επίλυση των θεμάτων που εκκρεμούν ακόμα και κυρίως το επιχειρησιακό σχέδιο, το προσωπικό της νέας Ολυμπιακής αλλά και τα αεροσκάφη της εταιρείας.
Σήμερα, στελέχη της CSFΒ και αντιπρόσωποι της IAS θα έχουν μία ανεπίσημη συνάντηση όπου θα συζητηθεί το θέμα του προσωπικού. Η κοινοπραξία στην πρότασή της ζητεί να παραμείνουν 5.000 άτομα (από 7.000 που είναι σήμερα) στη νέα εταιρεία, αλλά μαζί με τον σύμβουλο αναζητεί τρόπους ώστε οι μετατάξεις και οι αποχωρήσεις των υπαλλήλων να γίνουν σταδιακά, προκειμένου η εταιρεία να μην αποδυναμωθεί στη θερινή περίοδο και χάσει σημαντικό κομμάτι του έργου που εκτελεί.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ
- Αρχεία Έπσταϊν: Παραιτήθηκε και από μέλος των Εργατικών ο Βρετανός πρώην υπουργός Μάντελσον
- Αποκαλυπτικό δημοσίευμα στις ΗΠΑ: «Αν ο Αντετοκούνμπο φύγει με ανταλλαγή τώρα, θα πάει στους Γουόριορς»
- Μητσοτάκης: Το Σύνταγμα του ’75 ανήκει στον 20ο αιώνα – Στο στόχαστρο η μονιμότητα στο δημόσιο και τα ΑΕΙ – Τι είπε για το άρθρο 86
- Δολοφονία Πρέτι: Έγιναν γνωστά τα ονόματα των πρακτόρων που τον δολοφόνησαν
- Μεγάλη κατολίσθηση στην Ιόνια οδό – Έκλεισε και στα δύο ρεύματα [Βίντεο]
- Μποξέρ στις ΗΠΑ έχασε το… περουκίνι του μέσα στο ρινγκ και έγινε viral! (vid)
- Λόρα: Missing alert και στη Γερμανία με τη φωτογραφία της – Είχε φωτογραφίσει το διαβατήριο της μητέρας της
- Ο Στίβεν Σπίλμπεργκ έγραψε ιστορία στα Grammy και έγινε μέλος του κλειστού κλαμπ EGOT
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 02.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/erik-mclean-go7GkMubo5c-unsplash-315x220.jpg)
![Μεγάλη κατολίσθηση στην Ιόνια οδό – Έκλεισε και στα δύο ρεύματα [Βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/Capture-16-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442