WRC: Επιστροφή στις νίκες για τον M.Gronholm και την Peugeot στην Κύπρο
Από το περσινό Ράλι Αργεντινής είχε να γευτεί τη χαρά της νίκης ο Marcus Gronholm. Με μια εκπληκτική εμφάνιση στις δύσκολες συνθήκες του Ράλι Κύπρου, ο Φινλανδός οδηγός πέτυχε την πρώτη του φετινή νίκη αλλά και την πρώτη του με το Peugeot 307 WRC. Παράλληλα το αποτέλεσμα αυτό επέτρεψε στον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να περάσει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών με 34 βαθμούς.
Από το περσινό Ράλι Αργεντινής είχε να γευτεί τη χαρά της νίκης ο Marcus Gronholm. Με μια εκπληκτική εμφάνιση στις δύσκολες συνθήκες του Ράλι Κύπρου, ο Φινλανδός οδηγός πέτυχε την πρώτη του φετινή νίκη αλλά και την πρώτη του με το Peugeot 307 WRC. Παράλληλα το αποτέλεσμα αυτό επέτρεψε στον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να περάσει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών με 34 βαθμούς.
Ήταν ένας εκπληκτικός αγώνας για μένα και χαίρομαι που είμαι αυτός που πέτυχε την πρώτη νίκη του 307 WRC. Πλησιάσαμε τη νίκη αρκετές φορές φέτος, αλλά αυτό το ράλι ήταν το μόνο όπου όλα εξελίχθηκαν καλά για εμάς. Το αυτοκίνητο ήταν αξιόπιστο και εμείς αποφύγαμε τα λάθη. Όλη η ομάδα εργάστηκε σκληρά και αξίζαμε αυτό το αποτέλεσμα. Τώρα ανυπομονούμε για τον αγώνα της Ελλάδας, στον οποίο βέβαια θα προσπαθήσουμε να επαναλάβουμε τη νίκη μας δήλωσε ο Marcus Gronholm.
Στη δεύτερη και την τρίτη θέση του αγώνα τερμάτισαν οι Sebastien Loeb της Citroen και Markko Martin της Ford, οι οποίοι ακολουθούν τον Φινλανδό στον πίνακα της βαθμολογίας με 33 και 32 βαθμούς αντίστοιχα. Ο Γάλλος προσπάθησε να διεκδικήσει τη νίκη, αλλά η Xsara WRC έδειξε να μη βολεύεται ούτε φέτος στις κλειστές και αργές Ειδικές Διαδρομές του Ράλι Κύπρου και ουσιαστικά, όπως αποδεικνύει και η διαφορά των 54 δευτερολέπτων, δεν κατάφερε να απειλήσει σε κανένα σημείο του αγώνα τον M.Gronholm.
Αυτό που ήθελα σε αυτό τον αγώνα ήταν ένα καλό αποτέλεσμα που θα μου επέτρεπε να παραμείνω κοντά στην κορυφή του πρωταθλήματος. Ήταν πιο σημαντικό για μένα να τερματίσω παρά να κερδίσω ανέφερε ο S.Loeb μετά το τέλος του αγώνα.
Ευχαριστημένος με την τρίτη θέση δήλωσε και ο M.Martin, ο οποίος ξεκίνησε πρώτος τον αγώνα την Παρασκευή και είχε επιφορτιστεί με τον άχαρο ρόλο να καθαρίζει τη διαδρομή για τα υπόλοιπα πληρώματα.
Ήμασταν οι πρώτοι στο δρόμο την Παρασκευή και αυτό μας κόστισε σε χρόνο. Είναι δύσκολο σε αυτό το ράλι να ανακτήσεις το χαμένο χρόνο. Παρ όλα αυτά είμαι χαρούμενος με την τρίτη θέση στον αγώνα και το πρωτάθλημα, καθώς στον επόμενο γύρο, στην Ελλάδα, θα έχουμε μια καλύτερη θέση εκκίνησης τόνισε ο Εσθονός, ο οποίος με τους βαθμούς του επέτρεψε στη Ford -που είδε τον δεύτερο οδηγό της, Francois Duval, να εγκαταλείπει την πρώτη μέρα- να παραμείνει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών με 53 βαθμούς και τις Citroen και Peugeot να την ακολουθούν με 51 και 47 βαθμούς αντίστοιχα.
Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Carlos Sainz με τη δεύτερη Xsara WRC, ενώ στην πέμπτη ο Harri Rovanpera, που ταλαιπωρήθηκε σχεδόν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα από το κιβώτιο ταχυτήτων του Peugeot 307 WRC.
Ο πρωταθλητής του 2003, Petter Solberg, ήταν ίσως ο μόνος που θα μπορούσε να διεκδικήσει τη νίκη από τον M.Gronholm. Ο Νορβηγός, που κέρδισε συνολικά έξι Ειδικές Διαδρομές, προηγήθηκε στην αρχή του αγώνα, αλλά τα προβλήματα υπερθέρμανσης που αντιμετώπισε με τον κινητήρα του Subaru Impreza WRC στις τελευταίες Ειδικές Διαδρομές του 1ου Σκέλους τού κόστισαν περισσότερα από δέκα λεπτά και τον έθεσαν νωρίς εκτός μάχης.
Το ράλι για μένα ξεκίνησε καλύτερα από ό,τι τελείωσε και προφανώς έχω απογοητευτεί από το πρόβλημα με το ψυγείο του αυτοκινήτου. Χωρίς αυτό ο αγώνας θα ήταν πολύ καλύτερος για εμάς. Θα έπρεπε να κερδίσουμε περισσότερους βαθμούς, αλλά έστω και με αυτούς είμαι χαρούμενος. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό και είμαι σίγουρος ότι θα έχουμε πολύ καλύτερα αποτελέσματα στους δύο επόμενους αγώνες δήλωσε ο P.Solberg.
Στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Mikko Hirvonen με το δεύτερο Subaru, ενώ ο βαθμός της όγδοης θέσης πήγε στον Janne Tuohino με Ford. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι ιδιώτες Alister Ginley και Miguel Campos, ενώ ο Αντρέας Τσουλόφτας με Mitsubishi Lancer ήταν ο πρώτος Κύπριος οδηγός και ο νικητής του Group N.
Ωστόσο, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι τα αποτελέσματα του αγώνα παραμένουν προσωρινά. Ο λόγος, όπως έκανε γνωστό με ανακοίνωσή της η FIA, είναι ο επιπλέον τεχνικός έλεγχος που πρέπει να πραγματοποιηθεί στα αυτοκίνητα των ομάδων Peugeot και Citroen, προκειμένου να διαπιστωθεί η νομιμότητα των αντλίων νερού που χρησιμοποιούσαν τα 307 WRC και Xsara WRC.
Υπενθυμίζουμε ότι με βάση τους κανονισμούς, τα αυτοκίνητα πρέπει να χρησιμοποιούν την αντλία νερού του μοντέλου παραγωγής, ενώ για τον ίδιο ακριβώς λόγο είχε αποκλειστεί το 1999 από το Ράλι Monte Carlo ο Colin McRae (Ford). Η FIA θα ανακοινώσει τα αποτελέσματα του ελέγχου και την τελική κατάταξη του Ράλι Κύπρου την Τετάρτη 19 Μαίου.
Επόμενος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι είναι το 51ο Ράλι Ακρόπολις που θα διεξαχθεί από τις 3 έως τις 6 Ιουνίου.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 03.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/tim-marshall-oMI4Xs46ar4-unsplash-315x220.jpg)
![Φωτιά σε χώρο φιλοξενίας μεταναστών στο κέντρο της Αθήνας – Πληροφορίες για τραυματίες [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/photo_5962846914476706844_y-1-1-315x220.jpg)
![Είκοσι νεκροί στην Υεμένη από βομβαρδισμούς της αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/2026-01-02T181749Z_32963326_RC26TIASLAFB_RTRMADP_5_YEMEN-SECURITY-SAYOUN-UGC-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442