Μέτρα για την προστασία των πεζών προωθεί η ΕΕ

Oι κινητήρες των σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη ρυθμίζονται για να καλύπτουν τις νεότερες προδιαγραφές εκπομπής ρύπων της Eυρωπαϊκής Ένωσης, ενώ το πλαίσιο και το αμάξωμα ανασχεδιάζονται ώστε να προσφέρουν τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια στους επιβάτες. Τώρα επέρχονται ειδικότεροι περιοριστικοί κανόνες και στην κατασκευή του μπροστινού τμήματος των αυτοκινήτων με στόχο αυτήν τη φορά την προστασία των πεζών.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) συζητούν τους όρους συμφωνίας σχετικά με οδηγίες σχεδίασης του μπροστινού τμήματος των αυτοκινήτων, οι οποίες θα συμβάλουν στη μείωση των επιπτώσεων από συγκρούσεις με πεζούς. Οι συγκεκριμένες οδηγίες δεν θα έχουν τη μορφή ντιρεκτίβας και δεν θα υποχρεώνουν τους κατασκευαστές να τις εφαρμόζουν στην παραγωγή, αλλά αποτελούν αντικείμενο μελέτης ώστε να καταλήξουν τα δύο μέρη σε ένα κοινώς αποδεκτό συμπέρασμα.

Ανακοίνωση της Eυρωπαϊκής Επιτροπής, έπειτα από τις πρώτες συσκέψεις με τους εκπροσώπους της ACEA, αναφέρει ότι οι συζητήσεις σε αυτήν τη βάση έχουν σημαντικά οφέλη έναντι της επιβολής κανονισμού καθώς, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση, μία συμφωνία ύστερα από διαπραγματεύσεις μπορεί να εφαρμοστεί ταχύτερα και επομένως περισσότερες ζωές μπορούν να σωθούν γρηγορότερα. Μπορεί επίσης να είναι πιο ευέλικτη στην εποχή της ραγδαίας εξέλιξης της τεχνολογίας.

Διευκρινίζεται ακόμη ότι, εάν οι συζητήσεις οδηγήσουν σε ικανοποιητικό αποτέλεσμα -όσον αφορά στις προδιαγραφές των δοκιμών που θα απαιτηθούν στο μέλλον-, η συμφωνία θα πρέπει να περιλαμβάνει ξεκάθαρους και αντικειμενικούς στόχους και την υποχρέωση να ανακοινώνονται τα αποτελέσματα των δοκιμών, ενώ υπογραμμίστηκε και η ανάγκη να επαναφέρονται οι κατασκευαστές στη νομιμότητα, εάν δεν ακολουθούνται οι κανόνες.

Στο μεταξύ, εκπρόσωποι της επιτροπής δήλωσαν ότι ανυπομονούν να προωθήσει η αυτοκινητοβιομηχανία πιο αποτελεσματικά μέτρα ασφάλειας, όπως η εξέλιξη της τεχνολογίας όσον αφορά στους αισθητήρες, οι οποίοι ανιχνεύουν εμπόδια ή την παρουσία παιδιών πίσω από το αυτοκίνητο.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ωστόσο ότι η επιτροπή είναι ήδη έτοιμη να επιβάλει σχετικούς κανόνες, εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία, μολονότι οι εκπρόσωποί της παραδέχονται ότι κάτι τέτοιο θα είναι πρωτοφανές σε διεθνή επίπεδο και δύσκολα θα εφαρμοστεί. Μία τέτοια απόφαση θα παρουσιαστεί στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προς έγκριση και θα προσφέρει στους κατασκευαστές νομική προστασία απέναντι σε πιθανές απαιτήσεις σχετικά με την αξιοπιστία των προϊόντων τους.

H επιτροπή είναι πεπεισμένη ότι πρέπει να ληφθούν μέτρα ώστε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια που θα προσφέρουν τα αυτοκίνητα στους πεζούς. Ο αριθμός των πεζών που σκοτώνονται και τραυματίζονται στην Ευρώπη είναι πολύ υψηλός, όπως και όσων επιβαίνουν σε δίκυκλα. Η σχεδίαση επομένως και η κατασκευή του μπροστινού τμήματος των αυτοκινήτων κατά τέτοιο τρόπο ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια θα βοηθήσουν σημαντικά προς την προστασία τους.

auto.in.gr