GP Μαλαισίας 2005: Δύο στα δύο για την Renault

Χρήστος Παπαχριστόπουλος

Οδηγώντας αλάνθαστα από τον πρώτο έως τον τελευταίο γύρο του αγώνα, ο Fernando Alonso πήρε την καρό σημαία του Grand Prix Μαλαισίας και σημείωσε την δεύτερη συνεχόμενη φετινή νίκη της Renault. Ο Ισπανός οδηγός, που κατείχε την pole position, προηγήθηκε από την αρχή του αγώνα και ολοκλήρωσε τους 56 γύρους στην πίστα Sepang, 24,3 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Jarno Trulli που ανέβασε για πρώτη φορά την Toyota σε podium της Formula 1.

Είναι φανταστικό να πετυχαίνω τον πρώτο τερματισμό της Toyota στο podium δήλωσε ο Ιταλός οδηγός. Έχουμε ακόμα αρκετή δουλειά μπροστά μας, αλλά είναι σίγουρα πολύ ωραία να βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση. Το πρώτο podium θα τονώσει το ηθικό μας και επιτεύχθηκε την κατάλληλη στιγμή για την ομάδα.

Ήταν η δεύτερη νίκη του 23άχρονου Ισπανού, στην μέχρι τώρα καριέρα του στην F1 και είναι η πρώτη φορά που τίθεται επικεφαλής στον πίνακα βαθμολογίας των Οδηγών. Ο F.Alonso πέρασε στην πρώτη θέση με 16 βαθμούς, αφήνοντας στην δεύτερη με 10 τον teammate του στην γαλλική ομάδα, Giancarlo Fisichella, ο οποίος δεν κατάφερε να τερματίσει τον σημερινό αγώνα. Στους Κατασκευαστές προηγείται η Renault με 26 βαθμούς και ακολουθεί η Toyota με 12.

Η ομάδα απέδειξε για ακόμα μια φορά ότι είναι αυτή που όλοι οι υπόλοιποι θα πρέπει να κερδίσουν φέτος δήλωσε ο F.Alonso. Για μένα, αυτός είναι ο καλύτερος αγώνας που μπορείς να κερδίσεις. Είναι η πιο τεχνική και δύσκολη πίστα και κατά την προσωπική μου άποψη, η καλύτερη του πρωταθλήματος μαζί με το Spa.

Οι ελπίδες της Renault για ένα δεύτερο συνεχόμενο διπλό podium, έληξαν περίπου 18 γύρους πριν την ολοκλήρωση του αγώνα όταν ο G.Fisichella, στην προσπάθεια του να υπερασπιστεί την τρίτη θέση, συγκρούστηκε με τον Mark Webber της Williams. Ο Αυστραλός προσπάθησε να προσπεράσει τον νικητή του προηγούμενου αγώνα από την εξωτερική γραμμή, της στροφής που οδηγεί στην ευθεία εκκίνησης, αλλά τα δύο μονοθέσια συγκρούστηκαν μεταξύ τους και οι ζημιές που υπέστησαν δεν επέτρεψαν σε κανέναν από τους δύο να συνεχίσει τον αγώνα.

Από το ατύχημα επωφελήθηκαν όλοι οι οδηγοί που ακολουθούσαν και ειδικότερα ο δεύτερος οδηγός της Williams, Nick Heidfeld, ο οποίος πέρασε στην τρίτη θέση και ανέβασε την βρετανική ομάδα για πρώτη φορά φέτος στο podium. Παρόλο που ξεκίνησε τον αγώνα από την 10η θέση του grid, ο Γερμανός οδηγός κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι το τρίτο σκαλί του βάθρου και απέδειξε μαζί με τον teammate του, M.Webber, ότι η Williams βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση από αυτή που είχε αφήσει να εννοηθεί η εμφάνιση της στην Αυστραλία.

Στην τέταρτη θέση του αγώνα τερμάτισε ο Juan Pablo Montoya της McLaren, με τον Ralf Schumacher να ακολουθεί στην πέμπτη και να ολοκληρώνει την εξαιρετική εμφάνιση της Toyota στην Μαλαισία.

Η νεοσύστατη Red Bull Racing παρακολούθησε για δεύτερο συνεχόμενο Grand Prix τα μονοθέσια της να απειλούν ισχυρότερους, θεωρητικά, συνδυασμούς και τους δύο οδηγούς της να τερματίζουν μέσα στην βαθμολογούμενη οχτάδα. Ο David Coulthard ήταν έκτος, ενώ ο Christian Klien κέρδισε τον έναν βαθμό της όγδοης θέσης.

Ανάμεσα στους δύο κόκκινους ταύρους βρέθηκε η μοναδική Ferrari που κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα, με τον Michael Schumacher να κερδίζει τους πρώτους του φετινούς βαθμούς. Οι πρωταθλητές βρίσκονταν εκτός ρυθμού, στην πίστα που κατέχουν τις περισσότερες νίκες από κάθε άλλη ομάδα και όλα δείχνουν πως θα επισπεύσουν την είσοδο της F2005 στο πρωτάθλημα. Φαντάζει πλέον σίγουρο ότι το νέο μονοθέσιο της ιταλικής ομάδας θα χρησιμοποιηθεί από το ερχόμενο κιόλας Grand Prix στο Μπαχρέιν.

Ο Kimi Raikkonen, ο οποίος είχε κερδίσει σε αυτή την πίστα το 2003, διεκδικούσε μια από τις πρώτες θέσεις μέχρι την στιγμή που ένα σκασμένο ελαστικό τον ανάγκασε να κάνει ένα απρογραμμάτιστο pit stop και να χάσει αρκετές θέσεις. Ο Φινλανδός προσπάθησε να επανέλθει, αλλά δεν κατάφερε να ανέβει ψηλότερα από την ένατη θέση της γενικής κατάταξης.

Η απογοητευτική εμφάνιση της BAR στον πρώτο αγώνα της χρονιάς συνεχίστηκε και στην Μαλαισία. Οι νέοι κινητήρες της Honda που τοποθετήθηκαν στα δύο μονοθέσια άντεξαν για μόλις τρεις γύρους και οι Jenson Button και Anthony Davidson -αντικαθιστούσε τον άρρωστο Takuma Sato- εγκατέλειψαν πολύ νωρίς τον αγώνα.

Σε σύγκριση με πέρσι, έχουμε κάνει ένα τεράστιο βήμα προς τα πίσω σε όλους τους τομείς ανέφερε ο J.Button. Δεν μας λείπει η ταχύτητα και αυτό είναι που κάνει την όλη κατάσταση ακόμα πιο ενοχλητική. Πρέπει να βελτιωθούμε και ξέρω ότι δεν είναι κάτι που θα το επιτύχουμε γρήγορα.

Μια ακόμα κακή εμφάνιση πραγματοποίησε και ο Jacques Villeneuve, που με την εγκατάλειψη του στην Μαλαισία, έδωσε νέα τροφή στις φήμες που θέλουν τον Peter Sauber να αναζητεί ήδη τον αντικαταστάτη του.

Το επόμενο Grand Prix του πρωταθλήματος θα φιλοξενηθεί στο Μπαχρέιν στις 3 Απριλίου.

auto.in.gr