GP Ισπανίας 2003: O Μ.Schumacher, o F.Alonso και οι άλλοι…

Αν το σημαντικότερο πρόσωπο σε ένα Grand Prix είναι ο νικητής του, τότε δικαίως ο Michael Schumacher θεωρείται για μία ακόμη φορά ο πρωταγωνιστής της ημέρας, πανηγυρίζοντας στην Ισπανία την 66η νίκη της καριέρας του, την πρώτη με το νέο μονοθέσιο της Ferrari, τη δεύτερη συνεχόμενη στη φετινή περίοδο, την τρίτη στο Montmelo τα τρία τελευταία χρόνια και την πέμπτη σε αυτή τη χώρα από το 1995!

Αν πάλι πρωταγωνιστές θεωρούνται όσοι θετικά ή αρνητικά τράβηξαν την προσοχή του κοινού, τότε o σημερινός αγώνας κάθε άλλο παρά… παράσταση για ένα ρόλο ήταν, αφού ήδη από την εκκίνηση η εξέλιξή του ήταν καταιγιστική.

Τη στιγμή που στη McLaren έπαιρναν την απόφαση ο K.Raikkonen να ξεκινήσει από την τελευταία θέση του grid και όχι από την έξοδο των pit, εξαιτίας της εξόδου που είχε στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, κανείς δεν φανταζόταν ότι ο Φινλανδός θα έπεφτε πάνω στην ακινητοποιημένη -στη θέση 16- Jaguar του A.Pizzonia και θα έμενε εκεί. Ο αγώνας τελείωσε πριν καν αρχίσει για τον διάδοχο του M.Hakkinen, το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα μέχρι αυτή να καθαριστεί από τα συντρίμμια και ο M.Schumacher βρίσκεται πλέον μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από την κορυφή.

Ήταν μια σχεδόν τέλεια μέρα για μας. Όλα θα ήταν καλύτερα, αν ο Rubens είχε τερματίσει δεύτερος δήλωνε μετά το GP ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ο οποίος εξέφρασε τη χαρά του για την απόδοση της νέας F2003 GA. Το προηγούμενο μονοθέσιο δεν θα τα είχε καταφέρει τόνισε ο Γερμανός, σχολιάζοντας τον τρόπο με τον οποίο άντεξε την πίεση του F.Alonso. Ο Ισπανός οδηγός της Renault εντυπωσίασε με τη δεύτερη θέση που κατέκτησε μπροστά σε 96.000 θεατές, οδηγώντας ταχύτατα το μπλε-κίτρινο μονοθέσιο.

Είναι ο πέμπτος συνεχόμενος αγώνας που παίρνω βαθμούς, δεν θα μπορούσα καν να το ονειρευτώ. Δεν πρόκειται να ξεχάσω αυτή την ημέρα τόνιζε ενθουσιασμένος ο μικρός της γαλλικής ομάδας που είδε το δεύτερο οδηγό της, J.Trulli, να εγκαταλείπει ήδη από τον πρώτο γύρο.

Ο τρίτος της κατάταξης, R.Barrichello, φρόντισε να κάνει για μία ακόμη φορά ό,τι επιδιώκει σε κάθε αγώνα -να ανέβει στο βάθρο- και τα κατάφερε χωρίς να αισθανθεί πίεση, αφού οι δύο Williams των J.P.Montoya και R.Schumacher που τερμάτισαν πίσω του απείχαν πολύ από αυτό που κάποιος θα χαρακτήριζε απειλή.

Από τη στιγμή μάλιστα που είδε ότι στην πίστα δεν υπήρχε ο K.Raikkonen, τα πράγματα έγιναν πιο εύκολα. Είναι χαρακτηριστικές άλλωστε οι δηλώσεις του M.Schumacher για το τι ένιωσε όταν είδε την κατεστραμμένη McLaren στην άκρη. Από τη στιγμή που καταλαβαίνεις ότι δεν μπορεί να πάρει βαθμούς, δεν έχεις παρά να κάνεις τη δουλειά σου και να αποκομίσεις όσο περισσότερα γίνεται σχολίασε ο Γερμανός οδηγός της Ferrari, ο οποίος τη στιγμή της σύγκρουσης του Φινλανδού με την Jaguar βρισκόταν στην πρώτη στροφή με τον F.Alonso να προσπαθεί να παρεμβληθεί ανάμεσα στις δύο Ferrari. Ο R.Barrichelo επιχείρησε να προστατεύσει τη θέση του κινούμενος στην εξωτερική γραμμή και λίγο έλειψε να επέλθει το μοιραίο: O Rubens φρέναρε αργά και δεν περίμενα να βρεθεί εκεί, εγώ έπρεπε να έρθω προς το εσωτερικό της στροφής. Ευτυχώς αποφύγαμε ο ένας τον άλλο. Έτσι έγινε, έτσι είναι οι αγώνες δήλωσε μετά το τέλος ο M.Schumacher.

Από τους τρεις πρώτους ο F.Alonso μπήκε πρώτος στα pit στον 17ο γύρο, ενώ τρεις γύρους αργότερα μπήκε και ο R.Barrichello χάνοντας έτσι τη δεύτερη θέση.

Το πρόωρο pit-stop ήταν πλεονέκτημα για μένα. Όταν επέστρεψα στην πίστα κέρδισα μερικά δευτερόλεπτα από τον Michael είπε o F.Alonso. Σε εκείνο το σημείο ο Γερμανός οδηγός προηγούνταν κατά δύο δευτερόλεπτα, διαφορά που στον 25ο γύρο είχε φτάσει τα 4,8 και στον 30ό τα 7,1, καθώς στα ντουμπλαρίσματα των πιο αργών μονοθεσίων ο M.Schumacher τα πήγε καλύτερα.

Συναρπαστική ήταν η μάχη του Ch.Da Matta με τον R.Schumacher για την πέμπτη θέση. Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Toyota απέσπασε σήμερα τους πρώτους τρεις βαθμούς για τον εαυτό του και την ομάδα του, πιέζοντας ασφυκτικά τον Γερμανό που μπλόκαρε συχνά τα φρένα της Williams στην προσπάθειά του να παραμείνει μπροστά.

Οι σημερινοί δύο βαθμοί της έβδομης θέσης ήταν επίσης οι πρώτοι για τον M.Webber και την Jaguar, η οποία ανακοίνωσε τελικά ότι θα κρατήσει τον A.Pizzonia, δίνοντας τέλος στις φήμες περί αντικατάστασής του με το δοκιμαστή της McLaren, A.Wurz.

Τον πρώτο του βαθμό κέρδισε επίσης ο R.Firman στο δεύτερο μόλις τερματισμό του με την Jordan, ενώ στη Minardi βρήκαν ένα λόγο να κάνουν πάρτι, αφού για πρώτη φορά φέτος τερμάτισαν και τα δύο μονοθέσια.

Αντίθετα, απώλειες είχαν τόσο η BAR -μία ακόμη εγκατάλειψη για τον J.Villeneuve- όσο και η Sauber, με τον H.H.Frentzen να μένει θεατής στον 38ο γύρο, όπως άλλωστε συνέβη και με τους O.Panis (Toyota) και G.Fisichella (Jordan).

Όσο για τη μεγάλη απογοήτευση της ημέρας, τη McLaren, o Ron Dennis δήλωσε πως θα αφήσει πίσω του τη σημερινή απογοητευτική εμφάνιση, ενώ οι δύο οδηγοί της ζητούν το ταχύτερο δυνατόν το νέο μονοθέσιο, προκειμένου να επαναλάβουν τις επιτυχίες της Αυστραλίας και της Μαλαισίας. Ο επόμενος αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην Αυστρία στις 18 Μαΐου.

Β.Κιούσης

auto.in.gr