Αν οι 140 ίπποι του δίλιτρου Megane σάς φαίνονται λίγοι, από ό,τι δείχνουν τα πράγματα, δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ καιρό ακόμα για περισσότερους, αφού η turbo έκδοση του Megane είναι σχεδόν έτοιμη, όπως μαρτυρούν και οι φωτογραφίες.
Αν οι 140 ίπποι του δίλιτρου Megane σάς φαίνονται λίγοι, από ό,τι δείχνουν τα πράγματα, δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ καιρό ακόμα για περισσότερους, αφού η turbo έκδοση του Megane είναι σχεδόν έτοιμη, όπως μαρτυρούν και οι φωτογραφίες.
Η κορυφαία για την ώρα έκδοση του Megane θα φέρει το λογότυπο… RS και θα ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες χάρη στις ζάντες των 17 ιντσών και τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Στο εσωτερικό εκτιμάται ότι θα υπάρχουν τα καθίσματα από alcantara του Clio Sport, όπως επίσης και τα διάτρητα pedal από αλουμίνιο, το σπορ τιμόνι και η μεταλλική επένδυση στον επιλογέα.
Κάτω από το καπό θα βρίσκεται μια αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα της Laguna και του Vel Satis, ο οποίος θα αποδίδει 200 ίππους στην απλή έκδοση, ή 220 σε εκείνη με το εργοστασιακό κιτ αναβάθμισης.
Η μετάδοση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ τα πρώτα 100χλμ./ώρα θα καλύπτονται από στάση σε περίπου έξι δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα θα φτάνει τα 240χλμ./ώρα. Η Renault όμως δεν ενδιαφέρεται μόνο για τις επιδόσεις στην… ευθεία, αφού το αυτοκίνητο εξελίσσεται από την TWR, η οποία είναι άλλωστε υπεύθυνη και για το Clio V6.
Έτσι, ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην οδική συμπεριφορά του υπερτροφοδοτούμενου μοντέλου, ώστε να μπορέσει να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Focus RS, το Leon Cupra R και το Honda Civic Type R. Εκτός από την TWR, στο Megane RS θα εμπλακεί και η Alpine, η οποία θα κατασκευάζει το μοντέλο, όπως άλλωστε έκανε και με τα θρυλικά Alpine A110, 5 Turbo και GTA/Alpine 610.
Ήδη η γαλλική εταιρεία έχει κατασκευάσει ορισμένα πρωτότυπα τα οποία βρίσκονται στο στάδιο των δοκιμών και, σύμφωνα με τους ιθύνοντες της εταιρείας, το Megane RS θα είναι κανονικό σπορ αυτοκίνητο. Η αρχική παραγωγή της Renault εκτιμάται ότι θα είναι 5.000 μονάδες, ενώ η τιμή του μοντέλου όταν αρχίσει να πωλείται, την ερχόμενη άνοιξη, θα ξεκινά -στην Ευρώπη- από τα 32.000 ευρώ. Αν και αρχικά θα υπάρξουν μόνο τρίθυρες εκδόσεις, αργότερα δεν αποκλείεται να κατασκευαστούν πεντάθυρες και CC.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.