Οι ειδικοί στα θέματα της ασφάλειας των αυτοκινήτων και της προστασίας των επιβατών από πιθανούς τραυματισμούς μετέτρεψαν το άνω κάλυμμα του χώρου αποσκευών, όπου συνήθως βρίσκονται διάφορα αντικείμενα και... σκυλάκια, σε ζωτικής σημασίας εξάρτημα ασφάλειας για τους πίσω επιβάτες.
Οι ειδικοί στα θέματα της ασφάλειας των αυτοκινήτων και της προστασίας των επιβατών από πιθανούς τραυματισμούς μετέτρεψαν το άνω κάλυμμα του χώρου αποσκευών, όπου συνήθως βρίσκονται διάφορα αντικείμενα και… σκυλάκια, σε ζωτικής σημασίας εξάρτημα ασφάλειας για τους πίσω επιβάτες.
Το σύστημα αυτό στοχεύει στην προστασία του αυχένα των πίσω επιβατών από το φαινόμενο του μαστιγίου και περιλαμβάνει μία ζώνη ελαστικής παραμόρφωσης από μεταλλικά ελάσματα μεταξύ των πίσω προσκεφάλων και του κυρίως σώματος του καλύμματος. Επιπρόσθετα πιο πίσω υπάρχει μία ακόμα αντίστοιχη ζώνη (2) παραμόρφωσης με τη διαφορά ότι σε αυτή στηρίζονται οι πίσω ζώνες ασφαλείας.
Σε περίπτωση σύγκρουσης, η ζώνη ασφαλείας πιέζει το μεταλλικό έλασμα, με αποτέλεσμα τη μικρότερη και πιο ομαλή πίεση στα σώματα των επιβατών, ενώ κατά το αντίστροφο φαινόμενο (της επαναφοράς του σώματος μετά τη σύγκρουση) τα ελάσματα που βρίσκονται ακριβώς πίσω από τα προσκέφαλα, σταματούν πιο προοδευτικά τα κεφάλια και τους αυχένες των πίσω επιβατών (1).
Σημαντικό είναι επίσης το στοιχείο, ότι η εν λόγω πατέντα της σουηδικής εταιρείας Autoliv λειτουργεί και στις μετωπικές συγκρούσεις, αλλά και σε περίπτωση που κάποιο άλλο όχημα πέσει στο πίσω μέρος του ειδικά εξοπλισμένου αυτοκινήτου. Οι ιθύνοντες της σουηδικής εταιρείας ελπίζουν ότι σύντομα οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα υιοθετήσουν την πατέντα τους, με στόχο τη δημιουργία πιο ασφαλών αυτοκινήτων.