Σάββατο 03 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Από Gingo… Panda το νέο μικρό Fiat – To Σεπτέμβριο και στην ελληνική αγορά

Από Gingo… Panda το νέο μικρό Fiat – To Σεπτέμβριο και στην ελληνική αγορά

Έγινε και αυτό στη Fiat Auto. Σχεδόν ένα μήνα πριν από την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στους εκπροσώπους του ειδικού Τύπου του μικρότερου αυτοκινήτου της γκάμας της, γνωστού μέχρι σήμερα με το όνομα Gingo, οι ιθύνοντες της ιταλικής φίρμας έδωσαν στη δημοσιότητα τις ίδιες φωτογραφίες, με μια σημαντική διαφορά: το αυτοκίνητο ονομάζεται πλέον... Panda.

Έγινε και αυτό στη Fiat Auto. Σχεδόν ένα μήνα πριν από την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στους εκπροσώπους του ειδικού Τύπου του μικρότερου αυτοκινήτου της γκάμας της, γνωστού μέχρι σήμερα με το όνομα Gingo, οι ιθύνοντες της ιταλικής φίρμας έδωσαν στη δημοσιότητα τις ίδιες φωτογραφίες, με μια σημαντική διαφορά: το αυτοκίνητο ονομάζεται πλέον… Panda.



H αλλαγή του ονόματος φαίνεται ότι κρίθηκε επιβεβλημένη λόγω της πολυετούς παράδοσης που συνοδεύει το Panda -η πρώτη του έκδοση παρουσιάστηκε το 1980-, αλλά και της εξαιρετικής εμπορικής πορείας που είχε εντός και εκτός Ιταλίας. Τα δύο αυτά στοιχεία εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα αναγνωρισιμότητας στο νέο μοντέλο, κάνοντας έτσι -θεωρητικά- ευκολότερη της δουλειά του τμήματος marketing της ιταλικής φίρμας.



Ωστόσο ανάμεσα στο παλιό και στο νέο Panda υπάρχουν ορισμένες πολύ σημαντικές διαφορές. Το απερχόμενο μοντέλο -η παραγωγή του οποίου σταματά στις 5 Σεπτεμβρίου- στόχευε σε ένα λιγότερο απαιτητικό -τουλάχιστον από άποψη εξοπλισμού- κοινό, που εκτιμούσε την πολύ καλή σχέση αξίας/απόδοσης του αυτοκινήτου και τη χρηστικότητά του, παρά την αποκλειστικά τρίθυρη έκδοση αμαξώματος στην οποία διατέθηκε.



Αντίθετα το νέο Panda -όπως τουλάχιστον παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης τον προηγούμενο Μάρτιο- είναι ένα απόλυτα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης με πεντάθυρο αμάξωμα, κάτι που το διαφοροποιεί τόσο από τον προκάτοχό του όσο και από τα Cinquecento και Seicento. Το μήκος του φτάνει τα 3,54 μέτρα και το αυξημένο του ύψος παραπέμπει σε SUV πόλης, με όλα τα πλεονεκτήματα που αυτό συνεπάγεται στους τομείς της ευρυχωρίας και της πρακτικότητας.




Παρά τον αστικό χαρακτήρα του, οι διαθέσιμοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές -ο χώρος αποσκευών έχει όγκο άνω των 200 λίτρων- το τοποθετούν στην κορυφή της μικρής κατηγορίας. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στους τομείς της ασφάλειας και της τεχνολογίας, καθώς οι εκδόσεις του ιταλικού μοντέλου εξοπλίζονται με έξι αερόσακους, ABS με EBD, ESP, και ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης.



Όσο για τον εξοπλισμό πολυτέλειας, αυτός θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων χειροκίνητο ή αυτόματο σύστημα κλιματισμού, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης, hi-tech ηχοσύστημα με τα χειριστήρια στο τιμόνι και μια εντυπωσιακή ηλιοροφή. Κάτω από το καπό θα τοποθετούνται τρεις κινητήρες, δύο βενζίνης και ένας diesel.



To μικρότερο μοτέρ βενζίνης 1,1 λίτρων αποδίδει 55 ίππους, ενώ εκείνο των 1,2 λίτρων έχει ισχύ 60 ίππους. Η σειρά των κινητήρων του νέου Panda ολοκληρώνεται με τον ολοκαίνουργιο diesel κινητήρα, τεχνολογίας common rail 1,3 Multijet 16V που αποδίδει 70 ίππους.



H νέα γενιά Panda αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά στα τέλη Σεπτεμβρίου ή στις αρχές Οκτωβρίου, με την κίνηση να μεταφέρεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, ενώ το 2004 θα παρουσιαστεί, σύμφωνα με πληροφορίες, και τετρακίνητη έκδοση.



Πηγή: Fiat Auto

auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 03 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο