Ο Έλληνας αρχισχεδιαστής, Τομπάζης μίλησε για τη νέα Ferrari «F60»
Μετά την παρουσίαση του νέου μονοθεσίου της Ferrari, ο Έλληνας αρχισχεδιαστής της ιταλικής ομάδας, Νικόλας Τομπάζης, μίλησε σε εκπροσώπους του Τύπου για τις προκλήσεις στην αεροδυναμική της F60, που προκύπτουν από τους νέους κανονισμούς του 2009, και αποκάλυψε πως η όψη του μονοθεσίου θα είναι διαφορετική στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος, στην Αυστραλία (29/3).
Μετά την παρουσίαση του νέου μονοθεσίου της Ferrari, ο Έλληνας αρχισχεδιαστής της ιταλικής ομάδας, Νικόλας Τομπάζης, μίλησε σε εκπροσώπους του Τύπου για τις προκλήσεις στην αεροδυναμική της F60, που προκύπτουν από τους νέους κανονισμούς του 2009, και αποκάλυψε πως η όψη του μονοθεσίου θα είναι διαφορετική στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος, στην Αυστραλία (29/3).
– Πιστεύετε ότι φέτος, λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές, δεν θα είναι δυνατό να φτιάξετε από την αρχή το μονοθέσιο κατά τη διάρκεια της σεζόν για να επανορθώσετε κάποιο μειονέκτημα που πιθανόν να έχετε στην αρχή;
«Πολλοί κανονισμοί όσον αφορά την αεροδυναμική, είναι εντελώς καινούργιοι. Η ταχύτητα της εξέλιξης θα είναι το πρωτεύον ζήτημα. Οποιος γνωρίζει πώς να εξελιχθεί πιο γρήγορα, θα είναι καλύτερος από τους άλλους.
»Μπορούμε να δουλεύουμε στην εξέλιξη τις Παρασκευές σε κάθε GP. Αλλά πριν την σεζόν, υπάρχει αρκετός χρόνος. Και αν είμαστε μπροστά στην πρώτη κούρσα, αυτό σημαίνει πως μπορούμε να διατηρήσουμε την ηρεμία μας».
– Το μονοθέσιό σας μοιάζει να είναι πιο μεγάλο σε μήκος σε σχέση με το περσινό.
«Οσον αφορά το μήκος του μονοθεσίου, θα πρέπει να πως ότι το μεταξόνιο αποτελεί υπερτιμημένο στοιχείο. Δεν έχει καμία σημασία στην πραγματικότητα. Αλλά όπως και να χει, το γεγονός ότι το μονοθέσιο είναι μεγαλύτερο σε μήκος παίζει ρόλο μόνο ως οπτικό αποτέλεσμα».
– Εκτός από την εξέλιξη, ποιες αλλαγές θα γίνουν στο μονοθέσιο μέχρι το πρώτο GP στην Αυστραλία;
«Η F60 θα είναι αρκετά διαφορετική στο πρώτο GP. Επειδή φέτος θα παίξει μεγάλο ρόλο το ποια ομάδα θα εξελιχθεί πιο γρήγορα, θέλουμε να επιλύσουμε όλα τα μηχανικά θέματα και τα προβλήματα αξιοπιστίας.
»Επίσης, θέλουμε να μεγιστοποιήσουμε την αεροδυναμική ανάπτυξη. Θα ήθελα ακόμα να επιβεβαιώσω ότι και οπτικά το μονοθέσιο θα είναι διαφορετικό στην πρώτη κούρσα».
– Σε ποια φάση ανάπτυξης είναι το KERS;
«Προφανώς και ο… μπελάς που λέγεται KERS είναι αξιοσημείωτος. Μιλάμε για 30 κιλά επιπρόσθετο βάρος. Εχουμε κάνει πολύ αναπτυξιακή δουλειά για να εισάγουμε σύστημα και να το αντισταθμίσουμε».
Η Σονάτα του Σεληνόφωτος, ο σκηνικός μονόλογος του μεγάλου ποιητή Γιάννη Ρίτσου, θα παρουσιαστεί για μία μοναδική βραδιά τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου στο θέατρο Ολύμπια «Μαρία Κάλλας».
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας