Απόλυτος κυρίαρχος στο ράλι του Βερολίνου ο Λοέμπ

89

Ο Σεμπαστιέν Λοέμπ έφτασε με χαρακτηριστική άνεση στην κατάκτηση της 7ης σερί νίκης του στην Γερμανία, χάρη στην οποία πέρασε επικεφαλής του πρωταθλήματος, αφού ο Μίκο Χίρβονεν τερμάτισε μόλις 4ος. Ο Ντάνι Σόρντο συμπλήρωσε το 1-2 της Citroen Total, η οποία ξεπέρασε την BP-Ford στην κατάταξη των κατασκευαστών, ενώ ο σπεσιαλίστας στην άσφαλτο, Φρανσουά Ντιβάλ, συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών.

Έχει γίνει πια ρουτίνα για τον Λοέμπ να κερδίζει το Ράλι Γερμανίας, κάτι που συμβαίνει κάθε χρόνο από το 2002, όταν ο αγώνας έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο αγωνιστικό πρόγραμμα του WRC.

Ο Γάλλος οδηγός πήρε από νωρίς την πρωτοπορία στην γενική κατάταξη, κερδίζοντας και τις 6 ειδικές της 1ης μέρας. Σε εκείνο το σημείο, ο Χίρβονεν είχε καταφέρει να κρατηθεί σε απόσταση βολής από τον 4 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, όμως ο Φινλανδός υποχώρησε αισθητά το Σάββατο (16/8), με τον Σόρντο να αρπάζει την ευκαιρία για να ανέβει στην 2η θέση.

Από εκεί και μετά τα δύο εργοστασιακά Citroen C4 WRC εξαφανίστηκαν στις δύο πρώτες θέσεις και μάλιστα έριξαν στροφές αργότερα ώστε να προφυλάξουν τους κινητήρες τους, που σύμφωνα με τους κανονισμούς θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν και στα δύο επόμενα ράλι.

Στην 3η θέση τερμάτισε ο Ντιβάλ, ο οποίος έδωσε στους ανθρώπους της Stobart Ford έναν λόγο για να χαρούν, ύστερα από το σοβαρό ατύχημα του Τζίτζι Γκάλι την 1η μέρα, που θέτει τον ιταλό νοκ-άουτ για το υπόλοιπο της σεζόν με σπασμένο πόδι.

Ο Χίρβονεν έπεσε πίσω από τον Ντιβάλ λόγω ενός κλαταρίσματος στην τελευταία ειδική της 2ης μέρας και παρότι πίεσε τον βέλγο την 3η μέρα, τελικά τερμάτισε στην 4η θέση, 10.1 πίσω του.

«Θα προτιμούσα την 3η θέση, αλλά και η 4η δεν είναι τόσο άσχημη για μένα στην άσφαλτο» τόνισε ο Χίρβονεν. «Κάναμε καλούς χρόνους στις ειδικές και αν καταφέρουμε να βελτιώσουμε την αξιοπιστία, δεν είναι άσχημη η κατάσταση για τα υπόλοιπα ασφάλτινα ράλι της σεζόν».

Στο 5-6 τερμάτισαν τα δύο Subaru, με τον Πέτερ Σόλμπεργκ μπροστά από τον Κρις Ατκινσον, ενώ ο Χένινγκ Σόλμπεργκ της Stobart Ford και ο Ούρμο Ααβα με ημιεργοστασιακό Citroen C4 WRC συμπλήρωσαν κατά σειρά την πρώτη 8άδα, αφήνοντας εκτός βαθμών τον Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα (BP-Ford).

Το επόμενο ραντεβού των πληρωμάτων του WRC είναι στην Νέα Ζηλανδία, για τον 11ο γύρο του πρωταθλήματος (28-31/8).

Η βαθμολογούμενη οκτάδα στο Ράλι Γερμανίας

1. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία/Σιτροέν) 3 ώρες 26 λεπτά 19.700

2. Ντάνιελ Σόρντο (Ισπανία/Σιτροέν) + 47.700

3. Φρανσουά Ντιβάλ (Βέλγιο/Φορντ) + 1:20.000

4. Μίκο Χιρβόνεν (Φινλανδία/Φορντ) + 1:30.100

5. Πέτερ Σόλμπεργκ (Νορβηγία/Σουμπαρού) + 2:35.300

6. Κρις Άτκινσον (Αυστραλία/Σουμπαρού) + 4:45.900

7. Χένινγκ Σόλμπεργκ (Νορβηγία/Φορντ) + 5:36.200

8. Ούρμο Ααβα (Εσθονία/Σιτροέν) + 5:37.800

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία) 76 βαθμοί

2. Μίκο Χίρβονεν (Φινλανδία) 72

3. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία) 43

4. Κρις Άτκινσον (Αυστραλία) 40

5. Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα (Φινλανδία) 34

6. Πέτερ Σόλμπεργκ (Νορβηγία) 27

7. Χένινγκ Σόλμπεργκ (Νορβηγία) 22

8. Τζίτζι Γκάλι (Ιταλία) 17

9. Μάθιου Γουίλσον (Βρετανία) 12

10. Φρανσουά Ντιβάλ (Βέλγιο) 11

11. Φεντερίκο Βιγιάγκρα (Αργεντινή) 8

12. Ούρμο Ααβα (Εσθονία) 7

13. Κόνραντ Ράουτενμπαχ (Ζιμπάμπουε) 6

14. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία) 4

15. Τόνι Γκαρντεμάιστερ (Φινλανδία) 3

16. Μάτι Ράντανεν (Φινλανδία/Φορντ) 2

. Ζαν-Μαρί Κουόκ (Γαλλία) 2

18. Περ-Γκούναρ Άντερσον (Σουηδία) 1

. Γιούχο Χάνινεν (Φινλανδία) 1

. Αντρέας Άϊγκνερ (Αυστρία) 1

. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία) 1

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Σιτροέν 123 βαθμοί

2. Φορντ 115

3. Σουμπαρού 69

4. Stobart Φορντ 51

5. Munchis Φορντ 19

6. Σουζούκι 13

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr,ΑΠΕ-ΜΠΕ