Τι προβλέπει η διακήρυξη για το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΘ

93

Με 25 εκατ. ευρώ στην «τσέπη» πρέπει να προσέλθει στο τραπέζι των υπογραφών για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ο υποψήφιος ανάδοχος. Τα 25 εκατ. αποτελούν μέρος των 40 εκατ. ευρώ σε μετρητά, που υποχρεούται να καταβάλει στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) ο ιδιώτης επενδυτής, ως αντάλλαγμα για το ΣΕΜΠΟ.

Εκτός των 25 εκατ. ευρώ, που θα καταβληθούν την ημέρα υπογραφής της σύμβασης, ο ιδιώτης πρέπει να καταβάλει άλλα 15 εκατ. ευρώ όταν περιέλθει στα «χέρια» του το σύνολο του μηχανολογικού εξοπλισμού του ΣΕΜΠΟ.

Τα παραπάνω προβλέπονται στη διακήρυξη του διαγωνισμού, που αναρτήθηκε την Δευτέρα στην ιστοσελίδα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), την οποία οι εργαζόμενοι υποδέχτηκαν με σοβαρή επιφύλαξη, τηρώντας στάση αναμονής.

Εξάλλου, ο ιδιώτης υποχρεούται να εισφέρει -ως δεσμευτική επένδυση- τουλάχιστον άλλα 40 εκατ. ευρώ (εκ των οποίων τα μισά σε μορφή μετοχικού κεφαλαίου) στην υπό ίδρυση ανώνυμη εταιρία αποκλειστικού σκοπού (ΑΕΑΣ) για την ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση του ΣΕΜΠΟ.

Η ΑΕΑΣ, στη διοίκηση της οποίας η ΟΛΘ ΑΕ θα μετέχει με μόνιμο εκπρόσωπο, θα έχει ως αντικείμενο τα έργα επέκτασης του 6ου προβλήτα και τη λειτουργία του ΣΕΜΠΟ (εκτιμάται ότι θα κοστίσουν 300 εκατ. ευρώ).

Απαράβατος όρος του διαγωνισμού (οι προσφορές πρέπει να κατατεθούν μέχρι 19 Μαρτίου και θα αποσφραγιστούν την επομένη) είναι ότι η μετοχική σύνθεση της ΑΕΑΣ δεν θα μεταβληθεί μέχρι την οριστική ολοκλήρωση των επενδύσεων επέκτασης του ΣΕΜΠΟ και την πάροδο δύο ετών από την ολοκλήρωσή τους.

Μετά, η σύνθεση της εταιρίας θα μπορεί να μεταβληθεί, αλλά μόνο αν η ΟΛΘ ΑΕ δώσει τη συγκατάθεσή της και υπό την προϋπόθεση ότι ο διοικών θα είναι μέτοχος με εμπειρία στη διαχείριση λιμένων διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.

Το καθοριστικό 9%

Με βάση ένα καθοριστικό 9% θα κριθεί -μεταξύ άλλων- η ταυτότητα του ιδιώτη επενδυτή, που θα αναλάβει το ΣΕΜΠΟ του ΟΛΘ για την επόμενη 30ετία (που γίνεται υποχρεωτικά 35ετία, εφόσον πραγματοποιηθεί η μετεγκατάσταση του αναδόχου), βάσει της σχετικής διακήρυξης.

Συγκεκριμένα, προκειμένου να κατατάξει τις οικονομικές προσφορές κατά πλειοδοσία, η Επιτροπή του διαγωνισμού θα αξιολογήσει το ποσό της «εγγυημένης ετήσιας οικονομικής προσφοράς» των υποψηφίων. Το ποσό αυτό θα προκύψει ως η καθαρά παρούσα αξία του συνόλου «χρηματορροής» της εγγυημένης ετήσιας προσφοράς για όλα τα χρόνια της σύμβασης, με συμβατικό, συμφωνημένο και ενιαίο -για όλους τους διαγωνιζομένους- συντελεστή προεξόφλησης 9%, εκφρασμένο σε ευρώ.

Επίσης, οι «μνηστήρες» του ΣΕΜΠΟ πρέπει να γνωρίζουν ότι ο δείκτης εσωτερικής αποδοτικότητας (IRR) του εισφερθέντος κεφαλαίου (των 40 εκατ. ευρώ) σε πραγματικές τιμές, για τα χρόνια της σύμβασης, δεν θα υπερβαίνει το 15%.

Αν ο ανάδοχος πετύχει IRR μεγαλύτερο του 1% επί του προαναφερθέντος 15%, τότε από την επόμενη οικονομική χρήση, τα προς διανομή κέρδη θα κατανεμηθούν μεταξύ αναδόχου και ΟΛΘ σε αναλογία 50%-50%.

Βάσει της προκήρυξης, ο «νοικάρης» του ΣΕΜΠΟ θα καταβάλει δύο ετήσια ενοίκια, εκτός από την ετήσια εισφορά του, η οποία θα προκύπτει ως ποσοστό επί των εσόδων της εκμετάλλευσης του Σταθμού. Το πρώτο ενοίκιο θα υπολογίζεται βάσει του μήκους του υφιστάμενου κρηπιδώματος (595μ.) και ορίζεται σε 1.800 ευρώ ανά μέτρο πλεύρισης.

Το ενοίκιο -που θα αυξηθεί όταν η προγραμματισμένη επέκταση του κρηπιδώματος θα είναι διαθέσιμη προς εκμετάλλευση- θα αναπροσαρμόζεται ετησίως κατά 2% πάνω από τον πληθωρισμό. Το δεύτερο ετήσιο ενοίκιο υπολογίζεται βάσει της παρούσας διαθέσιμης έκτασης του ΣΕΜΠΟ (350.000τ.μ.) σε 4 ευρώ ανά τ.μ και θα αυξηθεί όταν ολοκληρωθεί η επέκταση.

Τα 250 εκατ. ευρώ και η εμπειρία

Ο υποψήφιος επενδυτής πρέπει να παρουσιάζει μέσο όρο καθαρής θέσης (ή ενοποιημένης, αν υπάρχουν θυγατρικές) άνω των 250 εκατ. ευρώ την τελευταία τριετία. Σε περίπτωση κοινοπραξίας, θα ληφθεί υπόψη ο σταθμισμένος μέσος όρος της καθαρής θέσης κάθε μέλους αυτής, για τις τρεις τελευταίες οικονομικές χρήσεις (βάσει ποσοστού συμμετοχής κάθε μέλους στην κοινοπραξία).

Παράλληλα, ο επενδυτής πρέπει να έχει μέσο όρο ενοποιημένων εσόδων άνω των 250 εκατ. το 2004-2006 για τους τρεις τερματικούς σταθμούς τους οποίους διαχειρίζεται.

Για να διεκδικήσει το ΣΕΜΠΟ, ο επενδυτής πρέπει, ακόμη, να παρουσιάσει εμπειρία από τη λειτουργία -ή τη συμμετοχή του στη λειτουργία/διαχείριση- τουλάχιστον πέντε ΣΕΜΠΟ παγκοσμίως την τελευταία τριετία (με μέσο όρο διακίνησης αθροιστικά μεγαλύτερο των 5 εκατ. TEUs).

Για τη συμμετοχή τους στον διαγωνισμό, οι υποψήφιοι θα πρέπει να καταθέσουν εγγυητική επιστολή 5 εκατ. ευρώ.

Ζητήματα εργασιακών σχέσεων

Τους πρώτους 18 μήνες από την εγκατάσταση του αναδόχου, η ΟΛΘ θα συνεχίσει να παρέχει -με το προσωπικό του- επιχειρησιακές λειτουργίες φορτοεκφόρτωσης, για να υποστηριχθεί η ομαλή λειτουργία του ΣΕΜΠΟ. Σε περίπτωση που ο ανάδοχος επιθυμεί παράταση της περιόδου αυτής και εφόσον η ΟΛΘ ΑΕ συναινεί, θα καθοριστούν εκ νέου -με συμφωνία των μερών- οι οικονομικοί όροι παροχής υπηρεσιών.

Για το ανωτέρω διάστημα, ο ανάδοχος θα καταβάλει στην ΟΛΘ ΑΕ ως αμοιβή για την παροχή υπηρεσίας, το κόστος μισθοδοσίας των εργαζομένων, προσαυξημένο κατά 15 %, συν ΦΠΑ που βαρύνει τον ανάδοχο.

Μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο ανάδοχος αποκτά δικαίωμα να προσλαμβάνει δικό του προσωπικό με τους κανόνες της εργατικής νομοθεσίας. Συγκεκριμένα, από την υπογραφή της σύμβασης, ο ανάδοχος θα προσλαμβάνει το προσωπικό της ΟΛΘ που θα επιθυμεί να αποχωρήσει από αυτή και να εργασθεί στον ιδιώτη.

Ο ανάδοχος υποχρεούται να προσλαμβάνει κατά προτεραιότητα τα τέκνα υπαλλήλων/λιμενεργατών ΟΛΘ ΑΕ για την κάλυψη τουλάχιστον του 10% των αναγκών του σε προσωπικό.

Σε στάση αναμονής οι εργαζόμενοι

Η διακήρυξη του διαγωνισμού, όπως και όλες οι σχετικές αποφάσεις, βρίσκονται στα «χέρια» των νομικών συμβούλων των εργαζομένων, προκειμένου να διαπιστωθεί η νομιμότητά τους, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Διοικητικών Υπαλλήλων, Νίκος Μιχαηλίδης.

Εν αναμονή των εξελίξεων, για την Πέμπτη έχει προγραμματιστεί 24ωρη απεργία των λιμενεργατών, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επικεφαλής του σωματείου τους, Μενέλαος Τσιρούλης, ενώ θα προηγηθεί αντίστοιχη κινητοποίηση της ΟΜΥΛΕ (Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος), την Τετάρτη.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ