Νέος γύρος διαπραγματεύσεων για τη βελτίωση της προσφοράς για τα ΕΛΤΑ
Νέος, καθοριστικός, γύρος διαπραγματεύσεων για την ολοκλήρωση της συμφωνίας εξαγοράς του 15% των Ελληνικών Ταχυδρομείων και του 50% της θυγατρικής για τις Ταχυμεταφορές ξεκινά αυτή την εβδομάδα με την εταιρεία Sofipost.
Νέος, καθοριστικός, γύρος διαπραγματεύσεων για την ολοκλήρωση της συμφωνίας εξαγοράς του 15% των Ελληνικών Ταχυδρομείων και του 50% της θυγατρικής για τις Ταχυμεταφορές ξεκινά αυτή την εβδομάδα ο σύμβουλος ιδιωτικοποίησης και η διοίκηση των ΕΛΤΑ με την εταιρεία Sofipost, θυγατρική των Γαλλικών Ταχυδρομείων.
Σύμφωνα με την Ημερησία τη Δευτέρα, η Sofipost, που επιλέχθηκε ως προσωρινός πλειοδότης για τη θέση του στρατηγικού συμμάχου των ΕΛΤΑ, έχει ολοκληρώσει τον οικονομικό έλεγχο των στοιχείων του Οργανισμού για το 2001, οπότε και αρχίζουν οι διαπραγματεύσεις για τη βελτίωση της προσφοράς που έχει ήδη καταθέσει η γαλλική εταιρεία. Οι διαπραγματεύσεις αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι το τέλος του μήνα.
Επιχειρηματικό σχέδιο
Η θυγατρική των Γαλλικών Ταχυδρομείων με την αρχική δεσμευτική της προσφορά για το 10% των ΕΛΤΑ έδινε 18 με 20 εκατ. ευρώ, ενώ για το 50% της θυγατρικής για τις ταχυμεταφορές προσέφερε άλλα 8 εκατ. ευρώ.
Η προσφορά αυτή έχει χαρακτηριστεί ως μη ικανοποιητική, (και κυρίως όσον αφορά το 10% των ΕΛΤΑ), αν και η οικονομική προσφορά δεν θεωρείται από την κυβέρνηση μείζον θέμα στις διαπραγματεύσεις μεταξύ του συμβούλου και της γαλλικής εταιρείας για την υπογραφή της τελικής συμφωνίας.
Τα θέματα που θα συζητηθούν είναι νομικά και επιχειρησιακά. Κυρίως παρεμβάσεις πρέπει να γίνουν και στο επιχειρησιακό σχέδιο που αφορά την ανάπτυξη των ΕΛΤΑ, ενώ ικανοποιητικό χαρακτηρίζεται το επιχειρησιακό σχέδιο για την ανάπτυξη των Ταχυμεταφορών. Τα βασικότερα σημεία που πρέπει να προωθηθούν με αυτή τη συμφωνία σύμφωνα με την ελληνική κυβέρνηση είναι τα εξής:
Η ανάπτυξη στρατηγικών συνεργασιών με άλλες εταιρείες ταχυμεταφορών στα Βαλκάνια, η σύνδεση του δικτύου με την Ευρώπη μέσω της αξιοποίησης του δικτύου των Γαλλικών Ταχυδρομείων, η βιωσιμότητα των ΕΛΤΑ, η ενδυνάμωση της αξίας τους για την εισαγωγή στο ΧΑΑ και η προώθηση της καθολικής υπηρεσίας που προσφέρουν.