Πρόκληση για τους ξένους κατασκευαστές η ρωσική αγορά
Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Mόσχας άνοιξε χθες τις πύλες της στη ρωσική πρωτεύουσα φιλοξενώντας ορισμένα από τα σημαντικότερα μοντέλα των μεγαλύτερων εγχώριων αλλά και δυτικοευρωπαϊκών κατασκευαστών.
Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Mόσχας άνοιξε χθες τις πύλες της στη ρωσική πρωτεύουσα φιλοξενώντας ορισμένα από τα σημαντικότερα μοντέλα των μεγαλύτερων εγχώριων αλλά και δυτικοευρωπαϊκών κατασκευαστών.
Oι ανοδικές τάσεις που παρουσιάζει η αγορά της Ρωσίας τα τελευταία χρόνια έχει ανανεώσει το ενδιαφέρον των ξένων κατασκευαστών και η αναζήτηση συνεργασιών με εγχώριες εταιρείες βρίσκεται στα άμεσα σχέδιά τους. Η νεότερη κοινοπραξία δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας με ρωσική αφορά στη συμφωνία της General Motors με την Avtovaz για την από κοινού κατασκευή νέας έκδοσης του τετρακίνητου Lada Niva.
Οι πρόσφατες πληροφορίες αναφέρονται επίσης και σε συνεργασία της Fiat με τη δεύτερη μεγαλύτερη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, GAZ, για το 2002, η οποία προβλέπει την εγκατάσταση εργοστασίου δίπλα στον ποταμό Βόλγα, μία επένδυση συνολικού κόστους 400 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αvtovaz και GAZ κυριαρχούν στη ρωσική αγορά με συνολική παραγωγή, η οποία έφτασε το 2000 για την πρώτη τα 705.571 και για τη δεύτερη τα 227.673 αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή η Skoda φιλοδοξεί να αναδειχθεί ο πρώτος ξένος κατασκευαστής σε πωλήσεις το 2001, φτάνοντας τις 8.000 μονάδες, όταν το 2000 διέθεσε μόλις 3.000. Μεγάλη αύξηση παρουσιάζουν επίσης και οι πωλήσεις της VW, οι οποίες έφτασαν τις 3.102 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2001.
Εξίσου ικανοποιητικές θεωρούνται και οι πωλήσεις των εταιρειών που διαθέτουν πολυτελή μοντέλα. H ΒΜW, που παρουσίασε μεταξύ άλλων και το πρωτότυπο Z9 στην Έκθεση της Μόσχας, ευελπιστεί σε 2.500 πωλήσεις το 2001, οι οποίες θα αγγίξουν τις 3.000 το 2002. Aπό την άλλη πλευρά, η Mercedes-Benz διέθεσε 1.707 αυτοκίνητα στο πρώτο εξάμηνο του 2001 και ευελπιστεί σε 3.000 πωλήσεις έως το τέλος της χρονιάς.
Παρ΄ όλα αυτά, στο περιθώριο της έκθεσης κυριαρχούν συζητήσεις μεταξύ των ειδικών αναλυτών που αναφέρονται στο δυσοίωνο μέλλον της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα νομοθεσία που αφορά στους δασμούς ευνοεί την εισαγωγή μοντέλων ξένων εταιρειών παρά την κατασκευή τους επί ρωσικού εδάφους και οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι, αν το κόστος παραγωγής δεν περιοριστεί, το ενδιαφέρον των ξένων κατασκευαστών σύντομα θα εκλείψει.
auto.in.gr
- «Η βοήθεια είναι στο δρόμο» – Ο Τραμπ καλεί τους Ιρανούς να συνεχίσουν τις διαδηλώσεις
- Προβλήματα στην Παρτιζάν ενόψει Ολυμπιακού: Εκτός οι Μίλτον, Πάρκερ και Μπράουν
- Σπύρος Μελάς: Η φιλοθεάμων ομήγυρις στο Νησί της Μεσσηνίας
- «Are you Dead?» – Το μακάβριο app που έγινε viral για όσους ζουν μόνοι
- Συρία: Χιλιάδες Κούρδοι βγαίνουν στους δρόμους για να καταγγείλουν για τις σφαγές στο Χαλέπι
- Πώς η επιτυχία του Πελέ «γέννησε» τη γυναικεία ομάδα ποδοσφαίρου της Αργεντινής – Κομπίνες, ατυχήματα, βαρβαρότητα
- Μπλόκα: Σοβαρές αιχμές για τους αποσχισθέντες αγρότες – Στο τραπέζι blackout σε κεντρικά οδικά σημεία
- Ιράν: Το κύμα αμφισβήτησης ενισχύεται, αλλά το καθεστώς θα αντέξει, λένε αναλυτές
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 13.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/luke-irving-xqeJbG99nFE-unsplash-1-315x220.jpg)
![Βόλος: Συναγερμός στο νοσοκομείο – Άνδρας απειλεί να πέσει στο κενό [εικόνες]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/a2-4-1200x776-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442