Πλήρης ανανέωση και νέα ονομασία για τον αντικαταστάτη της Citroen Xantia
Πλήρως ανανεωμένο και με νέο όνομα αναμένεται να παρουσιάσει η Citroen τον προσεχή Οκτώβριο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, το μελλοντικό ανταγωνιστή των Ford Mondeo και Opel Vectra, και αντικαταστάτη των γνωστών μας Xantia και XM.
Πλήρως ανανεωμένο και με νέο όνομα αναμένεται να παρουσιάσει η Citroen τον προσεχή Οκτώβριο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, το μελλοντικό ανταγωνιστή των Ford Mondeo και Opel Vectra, και αντικαταστάτη των γνωστών μας Xantia και XM.
Η γαλλική εταιρεία με το C5, όπως θα ονομάζεται το νέο, κατ ουσίαν, μοντέλο, εγκαινιάζει τη νέα στρατηγική της, όσον αφορά στην ονομασία των μοντέλων της. Στα διακριτικά κάθε νέου μοντέλου της εταιρείας, ανάλογα με την κατηγορία για την οποία προορίζεται, θα αντιστοιχεί και ένας αριθμός, συνοδευόμενος πάντα από το κεφαλαίο γράμμα C. Η τακτική αυτή εφαρμoζόταν μέχρι τώρα στα πρωτότυπα μοντέλα της Citroen.
Με τον τρόπο αυτό, ο επερχόμενος αντικαταστάτης του κλασικού 2CV, μοντέλο το οποίο αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του την άνοιξη του 2002, θα ονομάζεται C3. Επίσης, το νέο Χsara, που θα παρουσιαστεί ένα χρόνο αργότερα, θα αναγνωρίζεται από τη διακριτική ονομασία C4, ενώ ένα νέο πολυτελές μοντέλο με τα διακριτικά C6 έρχεται να επεκτείνει την γκάμα των μοντέλων της Citroen και στη μεγάλη κατηγορία επιβατικών.
Οι υπεύθυνοι της Citroen ευελπιστούν ότι ο αντικαταστάτης της Xantia θα εντυπωσιάσει το αγοραστικό κοινό περισσότερο με τις δυνατότητές του παρά με το νέο του όνομα, χάρη στις προηγμένες τεχνολογικά καινοτομίες του: ηλεκτρονικά συστήματα που ενεργοποιούνται φωνητικά, εξελιγμένοι κινητήρες άμεσου ψεκασμού και νέου τύπου ενεργητικές αναρτήσεις.
Στο καινούριο μοντέλο συναντάμε την επίσης νέα γενιά αυτορυθμιζόμενης υδροπνευματικής ανάρτησης με τη διακριτική ονομασία Hydractive 3. Το ελατήριο και το αμορτισέρ της ρυθμίζονται πλέον από ηλεκτρονικό υπολογιστή, ανάλογα με την κλίση του αμαξώματος στις στροφές και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη ανάρτηση αποδεικνύεται περισσότερο αποτελεσματική, ελαφρύτερη και λιγότερο περίπλοκη από αυτήν της προηγούμενης γενιάς τύπου Hydractive, που χρησιμοποιούν οι προκάτοχοι του C5.
Σχεδιαστικά, το C5 δεν κρύβει εκπλήξεις, όπως οι προκάτοχοί του Xantia και XM τον καιρό που πρωτοεμφανίστηκαν, καθώς παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με το γνώριμο σε όλους Picasso, τουλάχιστον όσον αφορά στο μπροστινό μέρος. Παράλληλα, ενώ δίνει την εντύπωση επιβατικού αυτοκινήτου τριών όγκων, στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα πεντάθυρο hatchback με αυξημένους χώρους συγκριτικά με την παλαιότερη Xantia.
Οσον αφορά στους κινητήρες, η Citroen πρόκειται να εγκαινιάσει στις εκδόσεις του νέου της μοντέλου την επίσης νέα σειρά εξελιγμένων βενζινοκινητήρων άμεσου ψεκασμού, 1,8 και 2,0 λίτρων. Αυτοί, σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας, θα παρουσιάζουν μικρή κατανάλωση καυσίμου, κοντά στις τιμές κατανάλωσης των πετρελαιοκινητήρων με αντιστρόφως ανάλογες, όμως, επιδόσεις.
Ωστόσο, με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένονται και οι πετρελαιοκινητήρες που θα εξοπλίσουν το νέο C5, οι οποίοι άλλωστε θα αποτελούν μέρος της εξελιγμένης γενιάς HDi. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα υπάρξουν και πάλι δίλιτρες εκδόσεις με τη δυνατότητα απόδοσης 90 και 110 ίππων. Αναμένεται επίσης μία ακόμη έκδοση των 2,2 λίτρων με απόδοση που θα φτάνει τους 136 ίππους,ενώ ισχυρότερες ακόμη εκδόσεις θα εξοπλιστούν με εξακύλινδρους κινητήρες τριών λίτρων, η απόδοση των οποίων θα πλησιάζει τους 210 ίππους.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 19.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/lucas-marconnet-Kls_Hq8p-xI-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442