Tην πρώτη του επίσημη εμφάνιση πραγματοποίησε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τo αναμενόμενο Renault Vel Satis, ο αντικαταστάτης του Safrane στην πολυτελή κατηγορία.
Tην πρώτη του επίσημη εμφάνιση πραγματοποίησε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τo αναμενόμενο Renault Vel Satis, ο αντικαταστάτης του Safrane στην πολυτελή κατηγορία.
Οι υπεύθυνοι της γαλλικής εταιρείας ευελπιστούν πως το συγκεκριμένο μοντέλο, θα ανανεώσει την εικόνα της Renault και θα προωθήσει τις πωλήσεις της στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων όταν αρχίσει να διατίθεται στην αγορά από το πρώτο τρίμηνο του 2002.
Η αντικομφορμιστική, όπως χαρακτηρίζεται από τη Renault, πρόταση στοίχισε στη γαλλική εταιρεία 534 εκατομμύρια ευρώ για την εξέλιξή της και θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στις εγκαταστάσεις της στο Sandouville της νότιας Γαλλίας.
Το πεντάθυρο αμάξωμα του Vel Satis ξεχωρίζει από τα ανταγωνιστικά σε αυτό μοντέλα όπως το Audi A6, το Peugeot 607 και η σειρά 5 της BMW. Αντιπροσωπεύει μία ριζοσπαστική πρόταση απέναντι στα παραδοσιακά τετράθυρα της κατηγορίας. Είναι ένα αυτοκίνητο για τους ανθρώπους που θα επιλέξουν να μην είναι αιχμάλωτοι του κομφορμισμού δήλωσε χαρακτηριστικά ο Louis Schweitzer, πρόεδρος της Renault.
Το Vel Satis βασίζεται εξ ολοκλήρου στο πρωτότυπο που είχε παρουσιάσει την περασμένη χρονιά η γαλλική εταιρεία. Όμως, η πέμπτη πίσω πόρτα, η νέα μάσκα μαζί με τα φωτιστικά σώματα αλλά και η προχωρημένη εσωτερική του σχεδίαση αποτελούν χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν από τους αντιπάλους του.
Το καινούριο μοντέλο θα διατίθεται αρχικά με εξακύλινδρο κινητήρα σε διάταξη V 3.500κ.εκ., απόδοσης 235 ίππων,προερχόμενο από τη Nissan, καθώς και με εξακύλινδρο κινητήρα diesel, 3.300κ.εκ., απόδοσης 180 ίππων από την Isuzu. Αργότερα, αναμένεται και τετρακύλινδρος κινητήρας που θα κατασκευάζεται από τη Renault, ενώ στα σχέδια της γαλλικής εταιρείας δεν περιλαμβάνεται κινητήρας V8.
Με την κατασκευή του Vel Satis, η γαλλική εταιρεία επιθυμεί να ισχυροποιήσει τη θέση της στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, γεγονός που θα της επιτρέψει, σύμφωνα με τον πρόεδρό της, να διαπραγματεύεται από ισχύουσα θέση με οικονομικούς κύκλους.
Στόχος της είναι να διπλασιάσει τις πωλήσεις της στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων μέχρι το 2003 σε σχέση με το 2000, όταν τα Espace και Safrane -ο προκάτοχος του Vel Satis- διατέθηκαν μόλις σε 75.000 μονάδες. Στη Renault ευελπιστούν πως οι πωλήσεις θα ανέλθουν τις 150.000 μονάδες, χάρη στο Vel Satis οι πωλήσεις του οποίου αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το ένα τρίτο του συνόλου στην κατηγορία.
Από το 2002, αν η το αγοραστικό κοινό ανταποκριθεί, θα αντιστοιχεί στο Vel Satis μερίδιο αγοράς 3% στη λεγόμενη S κατηγορία, ενώ από το 2002 έως το 2008 προβλέπεται να διατεθεί σε 300.000 μονάδες. Αξίζει να σημειωθεί πως μέχρι το 2005 αναμένεται το σύνολο των πωλήσεων ετησίως στη συγκεκριμένη κατηγορία -η οποία αντιπροσωπεύει το 13% της ευρωπαϊκής αγοράς- θα έχει φτάσει στις 500.000 πωλήσεις.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Η ταινία, που ολοκληρώθηκε πρόσφατα έπειτα από τρία χρόνια παραγωγής φέρνει και πάλι στο προσκήνιο το πιο κρίσιμο ζήτημα του καιρού μας: την κλιματική κρίση. Το Mankind’s Folly έρχεται στον κινηματογράφο Δαναό για δύο μόνο προβολές το Σάββατο 17 & την Κυριακή 18 Ιανουαρίου.
Μυστικά, σχέσεις και συγκρούσεις ξεδιπλώνονται μέσα από τις ζωές τριών ανθρώπων που προσπαθούν να σταθούν ο ένας απέναντι στον άλλον και τελικά απέναντι στον ίδιο τους τον εαυτό.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 15.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/will-wright-3QbE8KepUk-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442