Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC): Ράλι Βρετανίας – 1ο Σκέλος: Ο C.McRae επικεφαλής του αγώνα

Παρακολουθήστε τον αγώνα λεπτό προς λεπτό, από το δικτυακό τόπο του Ράλι Βρετανίας (Ώρα Ελλάδας: +2 ώρες)

Ο οδηγός της Ford, Colin McRae, τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου Σκέλους του Ράλι Βρετανίας. Ο Σκοτσέζος οδηγός κέρδισε τις δύο τελευταίες Ε.Δ. της ημέρας, ενώ ο Marcus Gronholm αντιμετώπισε πρόβλημα με το κεντρικό διαφορικό του Peugeot 206 WRC και έχασε πολύτιμο χρόνο, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.

O Richard Burns, παρά το πρόβλημα που αντιμετώπισε στις δύο τελευταίες Ε.Δ. με τα φρένα του, αύξησε το ρυθμό του, σημειώνοντας το δεύτερο ταχύτερο χρόνο σε αυτές, για να τερματίσει στην πέμπτη θέση της κατάταξης, μπροστά από τον Didier Auriol.

Ο Carlos Sainz βελτίωσε τη θέση του τερματίζοντας τρίτος, μπροστά από τον Tommi Makinen, που διατηρεί σταθερά την τέταρτη θέση, αν και δεν είναι ευχαριστημένος με τη συμπεριφορά του Lancer Evo. Όπως δήλωσε στον τερματισμό ο Φινλανδός πρωταθλητής, στα επόμενα Σκέλη του αγώνα θα χρησιμοποιήσει στενότερα ελαστικά, τα οποία έχουν τη δυνατότητα (όπως στο χιόνι ή τον πάγο) να «σχίζουν» τη λάσπη και να πατούν σε πιο συμπαγές έδαφος.

Ο Gilles Panizzi καθυστέρησε στην τελευταία Ε.Δ. τερματίζοντας στην ένατη θέση, πίσω από τους Juha Kankkunen και Francois Delecour, που τερμάτισαν στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.

Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Markko Martin, ενώ ο Petter Solberg βελτίωσε τη θέση του, τερματίζοντας 18ος.

Οι Γιάννης Παπαδημητρίου και Chris Patterson, τερμάτισαν στην 31η θέση, ενώ στην κατηγορία Ν, ο Manfred Stohl προηγήθηκε του Gustavo Trelles.

Η εξέλιξη του αγώνα μετά την 6η Ε.Δ.: Eπικεφαλής ο M.Gronholm, ανεβαίνει ο D.Auriol

Αποφασισμένος να ξεκαθαρίσει τα πράγματα από την πρώτη ημέρα φαίνεται ο Marcus Gronholm, ο οποίος κερδίζοντας, μέχρι στιγμής, τρεις Ε.Δ., τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, μπροστά από τον Colin McRae, που έχασε σημαντικό χρόνο έπειτα από έξοδο στην 5η Ε.Δ.

Στην ίδια Ε.Δ. οι Carlos Sainz και Richard Burns (ο οποίος κέρδισε την επόμενη) σημείωσαν επίσης έξοδο, συνεχίζοντας πλέον από την 7η και 10η θέση αντίστοιχα. «Διαθέτω την απαραίτητη ταχύτητα για να φτάσω τον Marcus Gronholm, αν συνεχίσει να οδηγεί με αυτόν το ρυθμό, αλλά πρέπει να ρισκάρω πολλά» δήλωσε αργότερα ο Βρετανός οδηγός της Subaru, ενώ ο Ισπανός οδηγός της Ford ανέφερε ότι είναι αδύνατο να καθορίσουν οι οδηγοί το ρυθμό τους, αφού οι διαδρομές είναι λασπώδεις σε απρόβλεπτα σημεία.

Ο Φινλανδός οδηγός της Peugeot, που «βαδίζει» ολοταχώς για τον πρώτο του τίτλο, χτύπησε ένα… πρόβατο στην 6η Ε.Δ. «Είχα την πέμπτη ή την έκτη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν είδα ξαφνικά ένα κοπάδι πρόβατα μπροστά μου. Φρενάρισα δυνατά, αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσα να τα αποφύγω και χτύπησα ένα από αυτά» ανέφερε ο Marcus Gronholm.

Οι Didier Auriol και Tommi Makinen βρίσκονται στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα, οδηγώντας προσεκτικά και χωρίς σημαντικά λάθη. Παρ όλα αυτά, ο οδηγός της Mitsubishi χτύπησε σε ένα βράχο στην 6η Ε.Δ. και συνεχίζει αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με το τιμόνι του Lancer Evo.

O τρίτος οδηγός της Subaru, Petter Solberg, o oποίος είχε προηγηθεί στον αγώνα στη 2η Ε.Δ., βρίσκεται στην 22η θέση, έπειτα από έξοδο που είχε σημειώσει στην 3η Ε.Δ. Το πλήρωμα του Impreza WRC έχασε τρία λεπτά, περιμένοντας τη βοήθεια των θεατών για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στο δρόμο και να συνεχίσει. Αργότερα, στην 6η Ε.Δ. ο Νορβηγός οδηγός κατέστρεψε την πίσω αριστερή ανάρτηση του αυτοκινήτου, χάνοντας επιπλέον χρόνο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Εσθονός Markko Martin, οδηγώντας και πάλι την Τoyota Corolla WRC, βρίσκεται στην έκτη θέση, πίσω από τον Gilles Panizzi, ενώ οι Γιάννης Παπαδημητρίου και Chris Patterson βρίσκονται στην 31η θέση της κατάταξης με το Subaru Impreza WRC.

Η εξέλιξη του αγώνα μετά την 4η Ε.Δ.: Προηγείται ο C.McRae, 2oς ο M.Gronholm

Μετά τις τέσσερις πρώτες Ε.Δ. του Network Q Ράλι, ο Σκοτσέζος οδηγός της Ford, Colin McRae, οδηγώντας το Focus WRC με το ιδιαίτερα ενισχυμένο αμάξωμα, με το οποίο κέρδισε στα Ράλι Ακρόπολις και Καταλονίας, προηγείται στον αγώνα με ελάχιστη διαφορά από τον Marcus Gronholm.

Ο οδηγός της Peugeot αποφάσισε να περάσει στην επίθεση από την πρώτη ημέρα, ώστε να εξασφαλίσει τη θέση του (και τον τίτλο στο Πρωτάθλημα Οδηγών) μέσα στην πρώτη πεντάδα, έχοντας τη δυνατότητα να ανακόψει το ρυθμό του αργότερα.

Ο οδηγός της Subaru, Richard Burns, βρίσκεται στη 12η θέση, έχοντας αντιμετωπίσει νωρίτερα πρόβλημα με την πίσω αριστερή ανάρτηση του Impreza WRC, που καταστράφηκε στη 2η Ε.Δ. Εντούτοις, ο πεισματάρης Βρετανός (σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο στην επόμενη Ε.Δ.), έχοντας δεμένο τον πίσω αριστερό τροχό με ιμάντα, συνεχίζει απτόητος με το «τραυματισμένο» αυτοκίνητό του, μέχρι να φτάσει στο Service Park μετά την 4η Ε.Δ.

Στην πρώτη Υπερ-Ε.Δ. του βρετανικού αγώνα, που πραγματοποιήθηκε χθες το βράδυ στο λιμάνι του Cardiff, ο oδηγός της Subaru, Juha Kankkunen, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ο συμπατριώτης του Janne Tuohino, με Toyota Corolla WRC, έφερε τον ίδιο χρόνο με το Φινλανδό πρωταθλητή. Ο νεαρός Φινλανδός, ξεκινώντας 23ος, εκμεταλλεύτηκε το καθαρότερο, από την καρβουνόσκονη των παρακείμενων ανθρακορυχείων, οδόστρωμα, για να προηγηθεί των εργοστασιακών οδηγών, που προτίμησαν να μη διακινδυνεύσουν στη λασπώδη, λόγω βροχόπτωσης, Υπερ-Ε.Δ.

Ο Carlos Sainz βρίσκεται από την αρχή του αγώνα στην τρίτη θέση, με ελάχιστη διαφορά μπροστά από τον Gilles Panizzi. Ο οδηγός της Peugeot φαίνεται ότι έχει προσαρμοστεί στις ολισθηρές διαδρομές του Ράλι Βρετανίας, που διακρίνονται για το σκληρό τους χώμα, θυμίζοντας άσφαλτο ακόμα και με βροχερό καιρό.

Ο οδηγός της Hyundai, Kenneth Erikkson, εγκατέλειψε στην 4η Ε.Δ. πέντε χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό, όταν ο κινητήρας του Accent WRC έχασε τη συμπίεσή του και το λιπαντικό υγρό στο πρώτο χιλιόμετρο της διαδρομής, ενώ ο οδηγός της Mitsubishi, Freddy Loix, εγκατέλειψε από έξοδο στη δεύτερη Ε.Δ.

Oι Juha Kankkunen, Carlos Sainz (δεν κατάλαβε σωστά μία σημείωση του συνοδηγού του) και Francois Delecour σημείωσαν έξοδο στην 4η Ε.Δ. χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Γάλλος οδηγός της Peugeot, στη χθεσινή Υπερ-Ε.Δ., έσπασε το… παρμπρίζ του αυτοκινήτου του Tommi Makinen, εκτοξεύοντας πέτρες στο Mitsubishi Lancer Evo του Φινλανδού πρωταθλητή (όπως συνηθίζεται, τα πληρώματα ξεκινούν ανά δύο στις Υπερ-Ε.Δ., οι οποίες διαθέτουν διπλό διάδρομο, προσφέροντας με αυτό τον τρόπο περισσότερο θέαμα στους θεατές).

O δεύτερος οδηγός της Hyundai, Alister McRae, αντιμετωπίζει πρόβλημα με το Anti-Lag System του υπερτροφοδότη, ενώ ο οδηγός της Skoda, Armin Schwarz, συνεχίζει τον αγώνα με μειωμένη την πίεση των φρένων και χωρίς την μπροστινή κίνηση του Octavia WRC, λόγω βλάβης του συστήματος μετάδοσης.

auto.in.gr