Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) – Ράλι Αργεντινής, 3ο Σκέλος: O C.McRae νικητής του αγώνα

Ο C.McRae και η Ford θριαμβευτές στο Ράλι Αργεντινής

Η βαθμολογία μετά το Ράλι Αργεντινής

Οι νικητές των Ε.Δ. του Ράλι Αργεντινής

H κατάταξη και οι εγκαταλείψεις του Ράλι Αργεντινής

2ο Σκέλος: Ανενόχλητος στην κορυφή ο C.McRae

Η εξέλιξη του 2ου Σκέλους

Η εξέλιξη του 1ου Σκέλους

3o Σκέλος, 21η Ε.Δ., El Condor

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά την 21η Ε.Δ.

Κερδίζοντας στην τελευταία Ε.Δ., τον κλασικό Κόνδoρα, o Colin McRae επισφράγισε τη νίκη του στο Ράλι Αργεντινής, την πρώτη του για τη φετινή αγωνιστική περίοδο.

O Richard Burns, ο οποίος σημείωσε τον ίδιο χρόνο με τον Francois Delecour, τερμάτισε στη δεύτερη θέση, με διαφορά 26,9 δευτρολέπτων από το συμπατριώτη του.

Ο Carlos Sainz συμπλήρωσε το θρίαμβο της Ford με την τρίτη θέση της κατάταξης, ενώ ο Tommi Makinen τερμάτισε στην τέταρτη, μπροστά από το δεύτερο οδηγό της Subaru, Petter Solberg.

Tην πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Freddy Loix, με διαφορά 30,8 δευτερολέπτων από τον -έβδομο- Francois Delecour, ενώ ο Toshihiro Arai τερμάτισε στην όγδοη θέση.

Ο Alister McRae διέσωσε την τιμή της Hyundai, κατακτώντας την ένατη θέση, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Gabriel Pozzo, ο οποίος κέρδισε την ομάδα των αυτοκινήτων Gr.N, με δεύτερο τον Gustavo Trelles, μετά την εγκατάλειψη του Μarcos Ligato στην τελευταία Ε.Δ. λόγω βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων.

3o Σκέλος, 20ή Ε.Δ., Mina Clavero

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά την 20ή Ε.Δ.

Στην 20ή και προτελευταία Ε.Δ. του Ράλι Αργεντινής, η οποία άρχισε με καθυστέρηση 15 λεπτών λόγω της πληθώρας των θεατών, ο Colin McRae, ο οποίος βαδίζει για την πρώτη φετινή του νίκη, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με διαφορά 2,5 δευτερολέπτων από τον Richard Burns.

O oδηγός της Subaru έχει παραιτηθεί από την προσπάθειά του να φτάσει τον οδηγό της Ford, ελαττώνοντας το ρυθμό του, για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση.

Οι Carlos Sainz και Tommi Makinen πέτυχαν τους επόμενους δύο ταχύτερος χρόνους, προτιμώντας -όπως δήλωσαν στο προηγούμενο sevice park- τη διατήρηση των θέσεών τους, που θα τους εξασφαλίσουν τέσσερις και τρεις βαθμούς, αντίστοιχα.

Αντίθετα, ο Didier Auriol, ο οποίος βρισκόταν στην όγδοη θέση, σημείωσε έξοδο και χτύπησε σε ένα βράχο, με αποτέλεσμα να τερματίσει την Ε.Δ. με κατεστραμμένο τον έναν τροχό του Peugeot 206 WRC, χάνοντας οκτώ πολύτιμα λεπτά. Όμως, οι εκτεταμένες ζημιές στην ανάρτηση ανάγκασαν τον οδηγό της γαλλικής ομάδας να εγκαταλείψει στην Απλή Διαδρομή.

Αντίστοιχα, ο οδηγός της Hyundai, Kenneth Eriksson, εγκατέλειψε έπειτα από έξοδο που σημείωσε, με αποτέλεσμα να κοπεί ένας τροχός του Accent WRC².

Δηλώσεις των οδηγών στο service park μετά τη 19η Ε.Δ.

Richard Burns (Subaru): Δεν παίρνω ρίσκα, αλλά συνεχίζω την πίεση που ασκώ στον Colin (McRae). Προτιμώ τη δεύτερη θέση, που είναι η καλύτερη δυνατή μετά τη νίκη. Πιστεύω ότι όλα θα ήταν διαφορετικά για εμένα, αν δεν σημείωνα τετακέ την πρώτη μέρα.

Colin McRae (Ford): Χτύπησα το αυτοκίνητο σε ένα βράχο στη 18η Ε.Δ. Ο Richard (Burns) με εξέπληξε στην επόμενη. Με πιέζει αφόρητα. Η αναμέτρησή μας στις επόμενες νομίζω ότι θα είναι θρυλική.

Tommi Makinen (Mitsubishi): Δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα. Δεν έχω κάτι άλλο να κάνω, ούτε ελπίζω σε τίποτα πλέον.

Petter Solberg (Subaru): Θα μπορούσα να είχα επιλέξει διαφορετικά ελαστικά στις δύο προηγούμενες Ε.Δ., στις οποίες γλιστρούσα. Οι οδηγοί που διεκδικούν τη νίκη ρισκάρουν τα πάντα, εγώ δεν το διακινδυνεύω.

3o Σκέλος, 19η Ε.Δ., Εl Mirador 2

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 19η Ε.Δ.

O Richard Burns κέρδισε και τη 19η Ε.Δ. του αγώνα, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Colin McRae στα 21,8 δευτερόλεπτα, ενώ ο Didier Auriol σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο.

Τον τρίτο χρόνο πέτυχε ο Colin McRae, ενώ τον τέταρτο ο δεύτερος οδηγός της Subaru, Petter Solberg, ο οποίος βρίσκεται πλέον στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Tommi Makinen.

O Carlos Sainz διατηρεί σταθερά την τρίτη θέση, ενώ ο Freddy Loix έχει περάσει στην έκτη, μπροστά από τους Francois Delecour και Didier Auriol.

Tην πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν οι Kenneth Eriksson και Toshihiro Arai, ενώ ο Gabreil Pozzo συνεχίζει να προηγείται στην ομάδα Ν.

3o Σκέλος, 18η Ε.Δ., Chamico

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 18η Ε.Δ.

O Marcus Gronholm εγκατέλειψε στη 18 Ε.Δ. του αγώνα, έπειτα από έξοδο που σημείωσε στο δεύτερο χιλιόμετρο της διαδρομής, πέφτοντας σε χαντάκι. Ο Φινλανδός πρωταθλητής κατάφερε να επαναφέρει με δυσκολία το Peugeot 206 WRC στο δρόμο, αλλά στην προσπάθειά του αυτήν καταστράφηκε ο συμπλέκτης.

Ο Richard Burns κέρδισε την Ε.Δ. με σκασμένο το ένα ελαστικό, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Colin McRae -ο οποίος σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο- κατά 6,4 δευτερόλεπτα, ενώ ο Tommi Makinen πέτυχε το δεύτερο χρόνο, με διαφορά 3,8 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Subaru.

O Francois Delecour ολοκλήρωσε την Ε.Δ. με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Focus WRC, πραγματοποιώντας χειροκίνητες αλλαγές, διατηρώντας όμως τη θέση του. Παράλληλα, το σύστημα fly-by-wire τέθηκε εκτός λειτουργίας, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιήσει το manual, θέτοντας εκτός το anti-lag system.

Aξίζει να αναφερθεί ότι ο δεύτερος οδηγός της Subaru, Petter Solberg, σημείωσε τον έβδομο χρόνο -παρά τα σκληρά ελαστικά που επέλεξε-, έχοντας πραγματοποιήσει τετακέ, με αποτέλεσμα να χάσει τη θέση του από τον Tommi Makinen, ενώ ο Toshihiro Arai ολοκλήρωσε την Ε.Δ. χωρίς την υδραυλική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης.

Δηλώσεις των οδηγών στο service park μετά τη 17η Ε.Δ.

Richard Burns (Subaru): Πιέζω όσο μπορώ τον Colin (McRae). Είναι το μόνο που μπορώ να κάνω, δεδομένου ότι υπάρχει περίπτωση να κάνει κάποιο λάθος μέχρι τον τερματισμό της τελευταίας Ε.Δ. του αγώνα.

Petter Solberg (Subaru): Προσπαθώ να φρενάρω νωρίς, χωρίς να διακινδυνεύω. Όμως, δεν θα μου στοιχίσει αν τελικά χάσω τη θέση μου από τον Tommi Makinen. Πρόκειται για ένα σπουδαίο οδηγό, ο οποίος έχει κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα τέσσερις φορές.

Toshihiro Arai (Subaru): Στο service πρέπει να επισκευάσω το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο παρουσίασε κάποιες μικρές βλάβες. Πιστεύω ότι οι τεχνικοί θα το διορθώσουν έγκαιρα. Ο αγώνας είναι πολύ σκληρός.

Colin McRae (Ford): Όλα πηγαίνουν καλά από το πρωί. Δεν ήμουν άνετος στην πρώτη E.Δ. την οποία δεν γνωρίζω επαρκώς. Δεν πρέπει να εφησυχάζω μέχρι να ολοκληρώσω και την τελευταία Ε.Δ. του αγώνα.

Carlos Sainz (Ford): Eπιτέλους είμαι ξεκούραστος, αφού κοιμήθηκα τη νύχτα. Σήμερα, θα τηρήσω στάση αναμονής και θα ενεργήσω ανάλογα με την εξέλιξη.

Tommi Makinen (Mitsubishi): Στη 16η Ε.Δ. προσγειωθήκαμε με τη μύτη έπειτα από ένα άλμα, δύο χιλιόμετρα μετά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να εισχωρήσει χώμα -περίπου 1,5 κιλό-, το οποίο εμπόδιζε τη λειτουργία του turbo. Το καθαρίσαμε και δεν είχαμε πρόβλημα στην επόμενη, ενώ η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι θαυμάσια.

3o Σκέλος, 17η Ε.Δ., El Mirador 1

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 17η Ε.Δ.

To έργο του Richard Burns δυσκολεύει, καθώς ο Colin McRae δεν φαίνεται διατεθειμένος να εγκαταλείψει τη νίκη. Ο οδηγός της Ford ήταν ταχύτερος από τον οδηγό της Subaru κατά… δύο δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ την Ε.Δ. κέρδισε ο Marcus Gronholm και, μάλιστα, με διαφορά 5,8 δευτερολέπτων.

O oδηγός της Peugeot, ο οποίος βρίσκεται στην έκτη θέση της κατάταξης, προσπαθεί να καλύψει τη διαφορά των 53 δευτερολέπτων που τον χωρίζουν από τον Tommi Makinen, εκμεταλλευόμενος το τετακέ και τη διαρροή του συστήματος ψύξης του Mitsubishi Lancer Evo του Φινλανδού οδηγού, που του κόστισαν πολύτιμο χρόνο.

3o Σκέλος, 16η Ε.Δ., Cura Brochero

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 16η Ε.Δ.

Ο Τommi Makinen κέρδισε την πρώτη Ε.Δ. του 3ου Σκέλους του Ράλι Αργεντινής, με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων από τον Richard Burns και 4,5 από τον Carlos Sainz.

Ο οδηγός της Ford, Colin McRae, ο οποίος σημείωσε τον έβδομο ταχύτερο χρόνο, δεν φαίνεται να προβληματίζεται σχετικά με τον οδηγό της Subaru, διατηρώντας χρονική διαφορά 31,6 δευτερολέπτων από τον πεισματάρη συμπατριώτη του, o oποίος πρέπει να την καλύψει στα 105 αγωνιστικά χιλιόμετρα που απομένουν.

O τρίτος οδηγός της Ford, Francois Delecour, δεν έχει ακόμη απαλλαγεί από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει στον αγώνα, χάνοντας σημαντικό χρόνο (72 δευτερόλεπτα), λόγω προβλήματος με την εισαγωγή του υπερτροφοδότη του Focus WRC, με αποτέλεσμα να περάσει στην έβδομη θέση ο Freddy Loix.

Αξίζει να αναφερθεί η επίδοση του οδηγού της Hyundai, Kenneth Eriksson, ο οποίος πέτυχε τον έκτο ταχύτερο χρόνο της Ε.Δ.

auto.in.gr