Έτοιμα να κυκλοφορήσουν το 2002 τα λεωφορεία fuel cell της DaimlerChrysler
Tη διάθεση των πρώτων 30 λεωφορείων που χρησιμοποιούν ενεργειακές κυψέλες με καύσιμο το υδρογόνο ετοιμάζει η DaimlerChrysler και τα εναλλακτικής τεχνολογίας Mercedes-Benz Citaro αναμένεται να κυκλοφορήσουν σε ορισμένες ευρωπαϊκές πόλεις από τα τέλη του 2002.
Tη διάθεση των πρώτων 30 λεωφορείων που χρησιμοποιούν ενεργειακές κυψέλες με καύσιμο το υδρογόνο ετοιμάζει η DaimlerChrysler και τα εναλλακτικής τεχνολογίας Mercedes-Benz Citaro αναμένεται να κυκλοφορήσουν σε ορισμένες ευρωπαϊκές πόλεις από τα τέλη του 2002.
Τα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας θα είναι τα πρώτα λεωφορεία τεχνολογίας κυψελών καυσίμου (fuel cell) μηδαμινής ή και μηδενικής εκπομπής καυσαερίων που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά και προβλέπεται ότι θα ενισχύσουν σημαντικά την εικόνα του γερμανοαμερικανικού ομίλου στην κατηγορία οχημάτων για τις αστικές συγκοινωνίες. Tην κατασκευή τους έχει αναλάβει η εταιρεία EvoBus CmbH, θυγατρική της DaimlerChrysler.
Τα συγκεκριμένα λεωφορεία αποτελούν το διάδοχο του Nebus, του πρώτου με τεχνολογία κυψελών καυσίμου που παρουσίασε η DaimlerChrysler (DCX) το 1997. Το μήκος των Citaro φτάνει τα 12 μέτρα και οι θέσεις για τους καθήμενους τις 70.
Η αυτονομία των οχημάτων κυμαίνεται από 200 έως 250 χιλιόμετρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που μπορούν να αναπτύξουν είναι 80χλμ. την ώρα. Το πεπιεσμένο υδρογόνο που χρησιμοποιείται στις κυψέλες καυσίμου θα είναι αποθηκευμένο σε δεξαμενές που βρίσκονται στην οροφή του οχήματος. Η ισχύς των κυψελών καυσίμου, οι οποίες θα κατασκευάζονται από την Χcellsis, θυγατρική εταιρεία της DaimlerChrysler που εξειδικεύεται στην εξέλιξη της εναλλακτικής τεχνολογίας, ανέρχεται στα 200kW.
Το υδρογόνο θα παράγεται με τρεις διαφορετικούς τρόπους: ένα 40% θα παράγεται με τη βοήθεια ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ο αέρας, ο ήλιος και η υδροηλεκτρική ενέργεια, 40% επίσης θα παράγεται από φυσικό αέριο και το υπόλοιπο 20% από μαζούτ.
H αξία του κάθε λεωφορείου ανέρχεται στα 1,25 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 425.000.000 εκατομμύρια δραχμές). Οι πρώτες πόλεις στις οποίες αναμένεται να κυκλοφορήσουν τα Citaro είναι το Αμστερνταμ (Ολλανδία), η Βαρκελώνη (Ισπανία), Αμβούργο, Στουτγκάρδη (Γερμανία), Λονδίνο (Μ. Βρετανία), Λουξεμβούργο (Λουξεμβούργο), Πόρτο (Πορτογαλία), Στοκχόλμη (Σουηδία) και Ρέικιαβικ (Ισλανδία), ενώ η DaimlerChrysler αναμένει ότι και άλλες πόλεις θα δείξουν ενδιαφέρον για να προμηθευτούν τα νέα «φιλικότερα» προς το περιβάλλον λεωφορεία Citaro.
auto.in.gr
- Συναγερμός για μεγάλη πυρκαγιά σε εργοστάσιο στις Αχαρνές
- Γροιλανδία: ΕΕ και Βρετανία δεσμεύονται για την κυριαρχία της Δανίας, λέει η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν
- Στα «ΝΕΑ» της Δευτέρας: Ελαφρύτερα εκκαθαριστικά
- Δεκατρία σιδηροδρομικά δυστυχήματα με νεκρούς στην Ισπανία από τις αρχές του αιώνα
- Συρία: Ο επικεφαλής των κουρδικών δυνάμεων επιβεβαιώνει τη συμφωνία εκεχειρίας που ανακοίνωσε ο αλ Σάρα
- Η Γερμανία ζητά απάντηση από την ΕΕ στους νέους δασμούς του Τραμπ και θέτει θέμα για την εμπορική συμφωνία
- Ιαπωνία: Η μεγαλύτερη εταιρεία σάλτσας σόγιας αποκτά …γεύση για deals
- Αερομεταφορές: Η κούρσα για την επόμενη γενιά κινητήρων τζετ
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 19.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/lucas-marconnet-Kls_Hq8p-xI-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442