Η παράδοση συνεχίζεται και η Cosworth, η γνωστή εταιρεία κατασκευής κινητήρων υψηλής απόδοσης που έχει συνδέσει όσο καμία άλλη το όνομά της με τις σπορ εκδόσεις της Ford, επιστρέφει και αναλαμβάνει για μία ακόμη φορά να «εξοπλίσει» τα νέα μοντέλα της αμερικανικής εταιρείας, αρχής γενομένης με το Focus.
Η παράδοση συνεχίζεται και η Cosworth, η γνωστή εταιρεία κατασκευής κινητήρων υψηλής απόδοσης που έχει συνδέσει όσο καμία άλλη το όνομά της με τις σπορ εκδόσεις της Ford, επιστρέφει και αναλαμβάνει για μία ακόμη φορά να «εξοπλίσει» τα νέα μοντέλα της αμερικανικής εταιρείας, αρχής γενομένης με το Focus.
Οι υπεύθυνοι της Ford παραδέχονται ότι επικρατεί μια σύγχυση στο αγοραστικό κοινό σχετικά με τις ονομασίες που έχουν οι σπορ εκδόσεις των μοντέλων της εταιρείας. Για παράδειγμα, στη βρετανική αγορά οι υψηλών επιδόσεων εκδόσεις Fiesta και Focus φέρουν τη σφραγίδα Zetec-S, ενώ το Puma πωλείται με την ονομασία Racing. Eπίσης η γρηγορότερη έκδοση του Mondeo oνομάζεται ST200 και του Κa Silver. Ακόμα και ο πρόεδρος του ευρωπαϊκού τμήματος της Ford, Νick Scheele δήλωσε σχετικά ότι «…κάτι πήγε λάθος. Δε θα έπρεπε να καθυστερήσει τόσο πολύ η επιστροφή της Cosworth» και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι ισχυρότερες μελλοντικές εκδόσεις της Ford θα πρέπει να φέρουν το λογότυπο της βρετανικής εταιρείας βελτιώσεων.
Η αρχή έγινε με το Ford Focus, το οποίο απέκτησε κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, καθώς και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα απόδοσης 250 ίππων. Η διάθεσή του θα ξεκινήσει από το 2002, ενώ ένα χρόνο αργότερα αναμένεται να ακολουθήσει το Mondeo Cosworth. H σπορ έκδοση του Mondeo θα είναι επίσης τετρακίνητη και θα εφοδιάζεται με εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 300 ίππων και δύο υπερτροφοδότες. Το συγκεκριμένο σύστημα τετρακίνησης των δύο σπορ εκδόσεων θα χρησιμοποιείται επίσης και από την επερχόμενη X400, το μικρότερο μοντέλο παραγωγής της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Jaguar.
Λιγότερο «ισχυρές» εκδόσεις θα φέρουν τη διακριτική ονομασία ST. Ένα νέο Mondeo ST220 αναμένεται να εμφανιστεί στο Σαλόνι Aυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη εξοπλισμένο με κινητήρα απόδοσης 220 ίππων, χωρίς να είναι βέβαιο αν θα χρησιμοποιεί τετρακίνηση.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας