Τη μικρότερη, σε διαστάσεις, πρόταση στην ιστορία της παρουσίασε η GMC
Το πετυχημένο παράδειγμα των Ευρωπαίων και όχι μόνο κατασκευαστών δείχνει να ακολουθεί η GMC, αντικαθιστώντας τα θεόρατα SUV και Pick-up της γκάμας της με μικρότερων διαστάσεων προτάσεις. Η αρχή, όπως όλα δείχνουν, γίνεται με το πρωτότυπο Granite, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Ντιτρόιτ, αποτελώντας το μικρότερο, σε διαστάσεις τετράτροχο, στην ιστορία της φίρμας. Αν […]
Το πετυχημένο παράδειγμα των Ευρωπαίων και όχι μόνο κατασκευαστών δείχνει να ακολουθεί η GMC, αντικαθιστώντας τα θεόρατα SUV και Pick-up της γκάμας της με μικρότερων διαστάσεων προτάσεις.
Η αρχή, όπως όλα δείχνουν, γίνεται με το πρωτότυπο Granite, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Ντιτρόιτ, αποτελώντας το μικρότερο, σε διαστάσεις τετράτροχο, στην ιστορία της φίρμας.
Αν και το τετραγωνισμένο αμάξωμα αρκεί για να διαφοροποιήσει το Granite από τον ανταγωνισμό, δύσκολα κανείς θα προσπεράσει τις ιδιαιτερότητες του τετραθέσιου θαλάμου επιβατών.
Τα αυτόνομα καθίσματα εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή άνεση, την ίδια στιγμή που ο high tech εξοπλισμός φλερτάρει με την υπερβολή.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η οθόνη της κεντρικής κονσόλας, στην οποία φιλοξενούνται οι ενδείξεις του κλιματισμού, του συστήματος δορυφορικής πλοήγησης και των συστημάτων ψυχαγωγίας-πληροφόρησης.
Σαφώς πιο γνώριμα είναι τα μηχανικά μέρη του εντυπωσιακού πρωτότυπου. Σύμφωνα με την GMC το Granite βασίζεται στην πλατφόρμα Delta II της GM, που μεταξύ άλλων χρησιμοποιεί και το νέο Opel Astra, ενώ αντίστοιχο είναι και το παράδειγμα του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1.400 κ.εκ., ο οποίος σύντομα αναμένεται να εξοπλίσει και το Chevrolet Cruze.
Αν ανταποκρινόμαστε στα λάθη που όλοι μας κάνουμε με ηρεμία, αν τα αναλύουμε, μαθαίνουμε από αυτά και προσαρμοζόμαστε αναλόγως, μπορούμε να μετατρέψουμε τις αποτυχίες σε νίκες
Το χαμένο δραματικό ειδύλλιο «Ο μαγεμένος βοσκός», που ο Σπυρίδων Περεσιάδης έγραψε το 1909 παρουσιάζεται μέσα από τη σύγχρονη, λυρική ανάγνωση του Γιάννη Σκουρλέτη.