Μετά τις απειλές οι ομάδες δήλωσαν συμμετοχή στο επόμενο πρωτάθλημα της Formula 1

102

Οι απειλές της Ferrari και άλλων ομάδων της Formula 1 για αποχώρηση από το πρωτάθλημα, σε περίπτωση που δεν υπάρξουν αλλαγές στους προτεινόμενους από τη FIA κανονισμούς, δεν έλαβαν «σάρκα και οστά».

Και αυτό γιατί η «σκουντερία» και οι υπόλοιπες ομάδες που μετέχουν στο εφετινό πρωτάθλημα την Παρασκευή -όταν και έληγε η σχετική προθεσμία- υπέβαλαν αίτηση συμμετοχής σε αυτό του 2010.

«Όλες οι ομάδες της FOTA κατέθεσαν αίτηση συμμετοχής υπό όρους για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 της FIA για το 2010» αναφέρει η ανακοίνωση που εξέδωσε η Ένωση Ομάδων.

Ανάμεσά τους περιλαμβάνεται και η Toyota, παρά την φημολογία που είχε αναπτυχθεί περί αποχώρησης του Ιάπωνα κατασκευαστή από την F1.

Οι υπόλοιπες είναι η Ferrari, η McLaren, η BMW Sauber, η Red Bull, η Toro Rosso, η Force India και η Brawn GP, ενώ η Williams είχε ανοίξει πρώτη τον δρόμο, δηλώνοντας συμμετοχή, μια κίνηση που την οδήγησε προσωρινά εκτός FOTA.

Πάντως, όπως ανακοίνωσε η FOTA, οι δηλώσεις συμμετοχής κατατέθηκαν υπό τον όρο να υπογραφεί ένα νέο Σύμφωνο Ομόνοιας (Concorde Agreement) από όλες τις πλευρές ως τις 12 Ιουνίου, όταν η Παγκόσμια Ομοσπονδία θα δημοσιοποιήσει την τελική λίστα των συμμετεχόντων ομάδων για το 2010.

Επίσης, η Ένωση των ομάδων ζητάει από την FIA να κάνει δεκτές τις προτάσεις για τους κανονισμούς του 2010, τις οποίες είχε παρουσιάσει στις αρχές του περασμένου Μαρτίου.

Η ανακοίνωση της FOTA:

«Ολα τα μέλη της FOTA έχουν σήμερα προωθήσει τις υπό όρους συμμετοχές τους για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 του 2010.

Η FOTA επιβεβαιώνει την μακροπρόθεσμη δέσμευση όλων των μελών της να εμπλέκονται στο πρωτάθλημα και έχει ομόφωνα συμφωνήσει περαιτέρω και σημαντικά μέτρα για να μειωθεί ουσιαστικά το κόστος συμμετοχής στο πρωτάθλημα μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, δημιουργώντας έναν μηχανισμό ο οποίος θα διατηρήσει τον τεχνολογικό συναγωνισμό και την αγωνιστική πρόκληση, και την ίδια ώρα, θα διευκολύνει την είσοδο στο πρωτάθλημα για νέες ομάδες.

Αυτά τα μέτρα είναι σε αρμονία με όσα έχουν ήδη αποφασιστεί το 2009 εντός της FOTA, επιτυγχάνοντας σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων στους κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων.

Όλες οι ομάδες της FOTA έχουν εισέλθει στο πρωτάθλημα του 2010 πάνω στη βάση ότι:

1. Το Σύμφωνο Ομόνοιας υπογραφεί από όλες τις πλευρές πριν από την 12η Ιουνίου 2009, μετά την οποία όλες οι ομάδες της FOTA θα δεσμευτούν να συμμετέχουν στην F1 ως το 2012. Η ανανέωση του Συμφώνου Ομόνοιας θα παράσχει ασφάλεια για το μέλλον του αθλήματος, δεσμεύοντας όλες τις πλευρές σε μια επίσημη σχέση που θα διασφαλίσει σταθερότητα μέσω συνετής διακυβέρνησης.

2. Η βάση των κανονισμών του 2010 θα είναι οι υπάρχοντες κανονισμοί του 2009, τροποποιημένοι σύμφωνα με τις προτάσεις που έχει προωθήσει η FOTA στην FIA.

Όλες οι συμμετοχές των ομάδων της FOTA για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 του 2010 κατατέθηκαν σήμερα με την προϋπόθεση ότι (α) όλες οι ομάδες της FOTA θα έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα πάνω σε μία πανομοιότυπη βάση κανονισμών και (β) ότι αυτοί θα γίνουν δεκτοί μόνο ως σύνολο».

Καιη Prodrive κατέθεσε αίτηση συμμετοχής

Αίτηση συμμετοχής στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1 κατέθεσε και η Prodrive. Η ομάδα του πρώην στελέχους της Benetton και της BAR, Ντέιβιντ Ρίτσαρντς, είναι μία από αυτές που θέλουν να λάβουν μέρος στη διοργάνωση του 2010.

Ο Ρίτσαρντς είναι επίσης πρόεδρος της Aston Martin, την πλειοψηφία της οποίας -καθώς και της Prodrive- έχει η Investment Dar από το Κουβέιτ.

«Με την αρωγή της Dar Capital, στη συγκέντρωση των οικονομικών πόρων, σε συνδυασμό με την ερμηνεία μας των τελευταίων προτάσεων για τη βοήθεια σε νέες ομάδες, τώρα αισθανόμαστε ότι οι συνθήκες είναι κατάλληλες για να ζητήσουμε επίσημα τη συμμετοχή μας από τη FIA (σ.σ. η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου)» αναφέρει σε δήλωσή του ο Ρίτσαρντς.

Μολονότι η ανακοίνωση δεν κάνει αναφορά στην Aston Martin, η συμμετοχή της Prodrive, εφόσον γίνει αποδεκτή, είναι πιθανό να γίνει πραγματικότητα με αυτό το όνομα.

Η Prodrive επρόκειτο να μπει στον κόσμο της Formula 1 το 2008, χρησιμοποιώντας μονοθέσια της McLaren, αφού της δόθηκε το σχετικό δικαίωμα, ωστόσο οι άνθρωποι της ομάδας απέσυραν τη συμμετοχή της, λόγω της αβεβαιότητας που υπήρχε για τους κανονισμούς.

Η FIA θέλει να εφαρμόσει -προαιρετικό- μπάτζετ καπ 40 εκατομμυρίων λιρών το 2010, με τις ομάδες να διατυπώνουν τις αντιρρήσεις τους και κάποιες εξ αυτών να απειλούν με αποχώρηση, ωστόσο το πιο πιθανό σενάριο είναι το «πλαφόν» στον προϋπολογισμό κάθε ομάδας τη νέα χρονιά να φτάνει τα 100 εκατομμύρια ευρώ και να πέφτει στα 45 το 2011.

Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου έχει ανακοινώσει ότι υπάρχει χώρος για τρεις νέες ομάδες στη Formula 1, εάν παραμείνουν όλες όσες συμμετέχουν στο εφετινό πρωτάθλημα, ενώ η σχετική λίστα θα δημοσιευθεί στις 12 Ιουνίου.

Μέσα και η Litespeed…

Μέσα στις υποψήφιες που κατέθεσαν τα χαρτιά τους στην FIA ώστε να μπουν στο πρωτάθλημα του 2010, είναι και η Litespeed με τις νέες ομάδες να φτάνουν τις πέντε τον αριθμό.

Υστερα από τις US F1, Campos Meta 1, Prodrive και Lola, ήρθε και η Litespeed να πράξει το ίδιο πριν λήξει η σχετική προθεσμία της Παρασκευής.

Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής της, Νίνο Τζατζ, η βρετανική ομάδα F3 έχει ήδη πληρώσει προκαταβολή για να προμηθεύεται κινητήρα από την Cosworth, κάτι που ισχύει και για την US F1.

Το εγχείρημα της Litespeed υποστηρίζεται από τον γνωστό μηχανικό Μάικ Γκασκόιν, ο οποίος έχει δουλέψει σε αρκετές ομάδες F1 στο παρελθόν.

Πιο πρόσφατα ήταν επικεφαλής του τεχνικού τμήματος της Force India, ενώ έχει περάσει και από τις McLaren, Sauber, Tyrell, Jordan, Renault και Toyota.

Υπενθυμίζεται ότι οι διαθέσιμες θέσεις για νέες ομάδες είναι μόλις τρεις, ύστερα από την επιβεβαίωση και των 10 υπάρχοντων ομάδων ότι θα συμμετάσχουν κανονικά στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr,ΑΠΕ-ΜΠΕ